世界高城拉萨，第五代瑞虎8这款号称“电感躺平式家庭影院”的SUV，试图重新定义燃油车的价值尺度。

作为奇瑞“中国新燃油”战略下的重点车型，这款定位“豪华大五座家庭SUV”的新品，选择在高原之上向外界展示其技术底气与市场雄心。

预售策略：价格与价值双拳出击

价格区间明显低于早期市场预期。

冠军基因：赛场、销量与口碑的三重赋能

“冠军”二字不仅是营销话术，更是瑞虎8家族的产品底色。

第五代瑞虎8传承了瑞虎8冠军家族的三大冠军资产：征服赛场的冠军、全球口碑的冠军、市场销量的冠军。

赛场上，瑞虎8冠军家族已斩获35项赛事冠军。在2025年环塔拉力赛上，瑞虎8以原厂鲲鹏动力硬核挑战改装组，勇夺赛段五连冠。

销量方面，瑞虎8冠军家族在2024年全年突破33万辆，成为中国品牌燃油SUV销量冠军。同时，它也是最快达到50万辆的中国品牌中型SUV及7座SUV。

全球范围内，瑞虎8冠军家族已收获超过150万用户的信赖。

口碑方面，瑞虎8连续两年登顶J.D. Power中国汽车产品魅力指数中型SUV细分市场榜首。其搭载的2.0TGDI鲲鹏发动机也荣膺“中国心”十佳发动机称号。

电感体验：燃油车的智能化逆袭

第五代瑞虎8最引人注目的突破，在于实现了 “电感体验”——让燃油车拥有电动车般的智能体验。

新车搭载的电感智慧座舱，配备了车规级8155芯片。这一配置在同价位燃油车中实属罕见，使其在响应速度和多任务处理能力上媲美电动车型。

AI语音大模型的支持，使车机系统支持可见即可说和方言识别。15.6英寸2.5K高清屏、四音区交互8扬声器，打造出沉浸式家庭影院体验。

更实用的是，它支持全品牌手机无线投屏，不挑机型，无论是华为HiCar、苹果CarPlay还是其他手机互联协议，都能兼容。

第五代瑞虎8的内部空间设计理念为“五人四房一厅”。2825mm的超长轴距，为每位家庭成员打造专属空间：爸爸的按摩驾驶舱、妈妈的香薰SPA房、孩子的玩趣小天地、父母的健康养生房。

“电感躺平”功能让人印象深刻：前排座椅可170度放倒，配合10层云感SPA座椅，即使是身高180cm以上的乘员也能伸直双腿。

高原试炼：赛级性能融入家用场景

在拉萨到羊湖的路程中，第五代瑞虎8经历了极端环境下的性能考验。这段路平均海拔4500米，最高点达4998米，加上著名的“羊湖72拐”盘山路，被称为车辆性能的试金石。

新车搭载的1.6T鲲鹏动力与7DCT变速箱组合，在高原环境下动力无衰减。

这款发动机曾荣获“中国心”十佳发动机称号，是反向出口欧美的中国发动机。

在通往日托寺的搓板路上，瑞虎8展现了“烂路不颠、硬路不晃”的底盘调校功力。前麦弗逊悬架加后多连杆式独立悬架结构，让车辆在碎石路上紧密贴合地面，减少颠簸传递。

“赛级民用”是瑞虎8的研发理念。奇瑞将普通家庭用车放在不同赛道测试，通过赛事检验产品技术与性能，再用赛道级技术标准反哺民用场景，让普通用户也能享受赛级产品体验。

市场布局：差异化设计与双线策略

第五代瑞虎8提供了虎款、豹款两种造型方案，以迎合不同消费群体的审美偏好。

其中虎款车型配备了单体式的前大灯，并进行了熏黑处理，看起来更加强动感。

而豹款车型则采用了分体式的前大灯，前格栅尺寸稍小一点。两种外观风格，一个偏向商务稳重，一个偏向年轻运动，明确指向了差异化市场需求。

新车将于11月10日正式上市，从开启预收到正式上市，时间之紧凑确实罕见。

一方面，奇瑞希望借助这款新车抢占年底最后的销售旺季；另一方面，现款车型与新款车型将同堂销售，形成双线布局的市场策略。

在10-15万元价格区间，第五代瑞虎8面临哈弗H6、吉利博越L(图片|配置|询价)等强劲对手。新车试图以“价值越级”重新定义家庭SUV的价值维度——不只是参数的堆砌，更是真实使用场景下的综合体验。

写在最后：

第五代瑞虎8选择的预售地点拉萨，本身就是一种象征。高原环境是对车辆性能的考验，也暗示着奇瑞希望这款车能站得更高、走得更远。

在电动化浪潮席卷行业的今天，瑞虎8坚持深耕燃油车市场并注入新智能元素，暗示着燃油车远未走到生命尽头。

11月10日，第五代瑞虎8将正式上市。届时，中国燃油车市场或将迎来新的价值标杆，而家庭SUV市场的竞争格局，也可能因此改变。