新车市场热度依旧，10万级插混SUV赛道上高性价比车型扎堆，消费者选车标准也更趋多元，空间、续航、品质等都是家用车考虑的重点。165km续航能否覆盖家庭日常与长途需求？共享品质体系又会带来怎样的用车体验？今天咱们就从家用选车的角度，对这款车型进行分析，看看它是否能满足家庭用车的多场景需求。
先来说说这外观，一看到蓝电E5 PLUS先享版，我就被它那科技感十足的造型吸引住了。前脸采用封闭式设计，风阻一下子就降下来了，再配上贯穿式LED日间行车灯，这灯带一亮，科技感和时尚感瞬间拉满，辨识度超高，大白天都特别显眼，晚上开出去更是这条街最靓的仔！两侧多边形大灯造型犀利，就像一双锐利的眼睛，前包围两侧还有纵向通风口和梯形散热口，不仅优化了散热，还让整个车头看起来运动感十足。车身有极光绿、极夜黑、星辉白、月光银、流光灰五种配色，不管你是喜欢低调沉稳，还是偏爱个性张扬，都能找到自己的心头好。
从侧面看，车身线条简洁流畅，腰线立体，勾勒出一种力量感。它没有跟风用隐藏式门把手，而是采用传统造型，虽说没那么酷炫，但胜在实用，不用担心冬天被冻住打不开的尴尬情况。车身尺寸上，长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距达到2785mm ，妥妥的中型SUV尺寸，这大身材在同级别里相当有优势。搭配19英寸双色五辐式轮圈，样式精致，跑在路上稳稳当当。车门下方还有银色镀铬装饰条，给整车增添了不少精致感。再加上车顶行李架和全景天窗，对于喜欢自驾游的朋友来说，简直太实用了，既能装行李，又能在旅途中欣赏美丽的风景。
车尾部分，贯穿式尾灯是当下的流行设计，点亮后那三道弧线和T字形的灯带组合，辨识度极高，很远就能认出这是蓝电E5 PLUS(逛导购)。扰流板和贯穿的银色饰条，增加了车尾的层次感和时尚感。值得一提的是，因为尾灯设计在后备箱上，后杠单独设计了一组尾灯，晚上开启后备箱时，下面的尾灯组会无缝衔接点亮，这细节设计真的很贴心，最大程度保障了我们的安全。而且它是插混车型，排气采用隐藏式布局，让车尾看起来更加简洁美观。
接着聊聊空间，这蓝电E5 PLUS先享版的空间表现，我必须给它点个大大的赞！前面提到的大尺寸，让它的车内空间非常宽敞。车内有效空间达3162mm ，“得房率”高达66.4%，这是什么概念？就是说你坐在车里，完全不会觉得拥挤，能自由伸展，舒适度超高。我身高175cm ，坐进前排，调好座椅后，头部还有一拳多的空间，一点不压抑。再到后排，腿部空间超级充裕，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，就算坐久了也能随意活动，不会觉得憋屈。它还提供大5座和7座两种布局选择，这可太贴心了。如果平时家庭成员不多，大5座布局就足够用，后备箱容积有465L ，日常购物、接送孩子，放个婴儿车、几个大行李箱都轻轻松松。要是周末想和父母一起出游，或者偶尔有朋友搭车，7座布局就能派上用场。在7座布局下，第三排腿部空间达到785mm ，在同级别里算很宽敞的了，短途应急坐一下，也不会太难受。而且，二排、三排座椅放倒后，能形成1930×1065mm的超大空间，后备箱最大容积可达1694L ，直接变身成一个宽敞的“大床房”，出去露营的时候，铺上气垫床，就是一个移动卧室；支上小桌板，又能变成户外办公室，实用性拉满。全车还设有33处便捷储物设计，像手机、水杯、钥匙、孩子的玩具等小物件，都能找到合适的地方放，真的太方便了。
走进车内，蓝电E5 PLUS先享版的内饰设计简洁大方又不失科技感。中控台采用“去按键化”设计，大部分功能都集成在15.6英寸的7H硬度中控悬浮大屏里，操作起来就跟操作平板电脑一样简单方便。车机搭载HUAWEI HiCar 4.0智能座舱，反应速度快，显示清晰。我特别喜欢它的“摇一摇”导航功能，在手机上设定好目的地后，轻轻摇动手机就能将导航信息同步到车机上，这个设计真的太讨巧了，既好玩又实用。语音助手“小艺”也非常智能，能准确识别连续的语音指令，比如“打开空调、设置温度26度、播放周杰伦的歌”，它都能一次性完成，解放你的双手，让驾驶更安全。车机还内置了很多主流APP ，像音乐、视频、在线电台等，满足我们日常娱乐需求。车内有赤霞橙（新增）、胡桃棕、曜石黑三款内饰配色可选，我个人比较喜欢胡桃棕，看起来温馨又有质感。车舱大面积采用软性材料包覆，仪表台还用了3D - Mesh包覆工艺，摸起来柔软细腻，满满的高级感。座椅采用豪华车绗缝工艺，舒芙蕾奢享衔缝座椅，就像家里的大沙发一样，柔软度和支撑性都恰到好处，久坐也不容易累。前排靠背厚度提升50%，前排座椅厚度提升100%，坐上去感觉整个人都被包裹住了，特别舒服。而且，高配车型还有前排座椅加热和通风功能，冬天不冷，夏天不热，这配置在10万级别的车型里可不多见。再加上1.14㎡大尺寸全景天窗，采光非常好，坐在车里感觉特别通透，一点压抑感都没有。一键开启电动尾门，拿取行李轻松便捷，实用性满分。
动力方面，蓝电E5 PLUS先享版搭载赛力斯超级电混系统，这套系统实力可不容小觑。1.5L自然吸气发动机最大功率70kW ，电动机峰值功率160kW ，峰值扭矩330Nm ，别看发动机功率数据好像不是特别突出，但和电动机搭配起来，动力输出相当强劲，百公里加速仅需7.8秒 ，这个成绩在同级别车型里算是比较快的了。实际开起来，在城区道路上，起步轻快，加速超车轻轻松松，一点都不肉；上了高速，深踩油门，速度提升也很快，动力储备充足，完全能满足我们日常出行和偶尔的激情驾驶需求。它的纯电续航更是相当能打，可达165km ，这在10万级插混SUV里可以说是相当可以了。很多同级别车型纯电续航也就100km左右，蓝电E5 PLUS先享版直接超2 - 3倍 。而且它还反向虚标，实际续航非常实在，日常上下班通勤，来回50km的话，三天充一次电就够了，一周上班基本不用烧油，大大降低了出行成本。要是周末想出城自驾游，满油满电状态下，综合续航能达到1300km ，完全不用担心续航焦虑，说走就走。它还标配直流快充，半个小时左右就能把电从30%充到80%，就算临时要用车，也不用等太久。
底盘方面，采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架，这种组合在这个级别里很常见，但蓝电E5 PLUS先享版还配备了FSD悬架自适应调节系统，这就厉害了。这个系统能实时根据路况自动调节悬架阻尼，在过减速带或者坑洼路面时，能明显感觉到悬架对震动的过滤非常到位，车内几乎没有太大的颠簸感，舒适性非常好；高速过弯的时候，悬架对车身的支撑也很充足，车身侧倾控制得很好，开起来特别稳，操控性和舒适性达到了一个很好的平衡。不管是日常上下班，还是跑长途自驾游，它都能轻松应对，给你和家人带来舒适的驾乘体验。
安全配置上，蓝电E5 PLUS先享版也做得相当到位。车身采用高强度钢材打造，能有效抵御碰撞，保障车内人员的安全。主动安全配置丰富，像ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制这些都是标配。还有主动刹车、前方碰撞预警等功能，当系统检测到前方可能有碰撞危险时，会提前发出预警，如果驾驶员没有及时采取措施，主动刹车就会介入，降低车速或者直接刹停，避免事故发生，大大提高了行车安全性。倒车雷达和倒车影像也是标配，对于新手司机来说，倒车入库、侧方停车都更轻松了。再跟大家讲讲这蓝电E5 PLUS先享版的出身，它可是赛力斯旗下的车型，共享赛力斯质量管理体系与供应链体系 ，这意味着它有着和高端车型一样严格的品质把控。可以说，蓝电E5 PLUS先享版就是高端车型的平替，青春版的豪华座驾。花更少的钱，就能享受到高端品质，这性价比简直无敌了。
总的来说，蓝电E5 PLUS先享版凭借“大5座享7座”的越级空间、千人众测反向虚标”的165km越级续航、“共享赛力斯质量管理体系与供应链体系”的三大核心卖点，成为了10万级插混SUV市场的一匹黑马。如果你最近正在考虑入手一辆家用车，蓝电E5 PLUS先享版值得你去4S店试驾体验一下吧，相信你一定会被它深深吸引！