“刚满3年就充不了电，师傅看一眼就说电池坏了，换电池要750元，补1000元才能以旧换新。”王女士看着自己才骑了3年的电动自行车，越想越不对劲。这并非个例。记者近日调查发现，不少电动自行车车主遭遇“到期就坏”“不续费就停功能”的情况，这些看似“巧合”的问题，背后藏着一些商家精心设计的消费陷阱。

电动自行车作为拥有3.8亿辆社会保有量的“国民交通工具”，在解决市民出行等方面发挥着重要作用。然而，让很多消费者没有想到的是，电动自行车暗藏某些“到期陷阱”，比如电池“定时失效”让人猝不及防；App功能“到期就停”让人感到“被套路”。这些问题不仅侵害了消费者合法权益，也暴露出电动自行车市场乱象丛生，亟待规范化管理。

比如王女士的电动自行车3年来电池容量几乎没衰减，前一天还好好骑着通勤，刚到3年就突然“罢工”。对此，维修师傅给出两种解释，要么是电池长时间不用“饿”死了。王女士显然不符合这种情形；要么是商家在电池组里加了元件，设了程序，到时间就断充。这种说法更可信，即“其实电池根本没坏”，而是商家提前挖“坑”逼消费者买新电池。

而商家销售人员推荐App时称，可以实现远程开关锁、查看定位、剩余电量等功能，却只字未提“这些功能有使用期限”“后续要付费”。直到App突然弹出“权益即将失效”的提示，消费者这才发现基础功能无法使用，想继续用必须续费开通会员。可见，App功能“到期停”也是提前设计好的牟利方式。这不只是阴险狡诈，更暴露出商家的唯利是图。

特别是电动自行车电池“到期就坏”，折射出商家道德品质太“坏”。按说，电池使用时间越长，意味着质量越好，能为商家赢得口碑、促进销售。但部分商家却在质保期一到就通过开关设置、远程操作使得电动车无法充电，或者切断电池电流。这等于人为缩短电池寿命，以达到销售新电池的目的。显然消费者使用成本增加了，而商家则获取不当利益。

其中，商家远程切断电池电流，还给消费者骑行安全埋下隐患。试想一下，毫无思想准备的消费者骑行中突然遭遇电动自行车断电，很容易发生交通事故。这种只图自己赚钱而无视消费者安全的行为，十分恶劣，既有道德上的“坏”，还涉嫌“谋财害命”。另外销售门店所说的“假电池”“充电器故障”，全是商家的借口，目的都是为了销售新电池。

对此，法律人士指出，若商家未与消费者作任何约定，却在消费者正常用车期间强制无法继续使用或要求续费，已违反民法典和消费者权益保护法相关规定。即消费者可以法律规定和相关证据为“武器”进行维权，以倒逼商家改正恶劣行为。但考虑到电动自行车电池“到期就坏”涉及安全问题，是否有必要完善国家标准、加强质量监管，就值得考虑。

目前，关于电动自行车电池保质期没有统一规定，一般由商家自行作出承诺。这或许为商家设置“到期陷阱”埋下隐患。更重要的是，要明确禁止商家给电池组里加元件、设程序、远程操控电池使用。此外，电动自行车商家强制搭售保险、理赔缩水、流程混乱等问题也要解决。