兄弟们，来跟你们聊聊奇瑞刚要上的这个风云T11，放心，没有被充值，这是原则和底线！

不废话，这车10月30日上市，预售已经开了，19.99万起。

先看这车的尺寸，块头是真的大啊，车长5米2，轴距3米12，妥妥的大型SUV。

六座布局，显然是冲着家庭用户来的，这点毋庸置疑。

外观的话，就那个新能源的样子，封闭前脸，贯穿灯带，没啥好说的，也不知道说啥。

对了，新车有两个颜色，胭脂红和沙澜金，得加6000块。这操作有点学坏了啊。

进到车里，堆料是真的猛。一上来就是个30英寸的大连屏，确实挺抢眼吸睛的。

标配23个喇叭的音响、三区空调、座椅通风加热、L2辅助驾驶。奇瑞是懂的，知道咱们老百姓买车，就图个配置全。

但咱也得看看细节这块，车机芯片是高通8255。

有一说一，这芯片够用是够用，可现在新势力都上8295了，甚至更高规格的芯片，你这8255就显得有点跟不上趟了。

再说说空间，2+2+2布局，二排还给通风加热按摩，右边那个座椅还能“零重力”。

第三排座椅也有加热和电动调节，这点不错，起码没把第三排当狗座，好评！

动力这块，1.5T的增程器，有后驱有四驱。四驱版5.4秒破百，对于这么大个车，可以了。

但有个事我没想明白。后驱版给个33度多的电池，四驱版给个快40度的电池，结果CLTC纯电续航都是220公里。

这是啥逻辑？多出来的电是用来压秤的吗？还是说四驱的电耗就是高那么多？这里得打个问号，希望厂家给我个机会实测一下，我替兄弟们谢谢你们了。

底盘给的倒是挺实在，前双叉臂后五连杆，四驱还带CDC电控减振。

硬件规格是拉满了，就看奇瑞的调校功力了。

最后聊聊这车的对手。有人说它对标深蓝S09、昊铂HL。这些名字都挺陌生的，有的甚至还没影儿呢。

不过我说点实际的，这车明眼人一看，就是对着理想L系列来的。

理想L7起步价都超30万了，领克09 EM-P也差不多是这个价位。

风云T11直接把价格打到20万出头，用配置和尺寸，去抢那些预算没那么高的家庭用户。

这就是典型的“田忌赛马”打法，就问你们对不对？

给兄弟们提个建议吧。要是你们预算20多万，就想要个空间大、配置高的六座SUV，那风云T11可以去看看。

但别上头，等第一批车主口碑出来再做决定不迟。

一定要重点关注一下它的实际油耗、车内噪音控制，还有那个车机系统用起来顺不顺。

记住！车是拿来开的，不是光看配置表的。