作为一名上有老下有小的中年人，这么些年选车、换车也经历了好几回了，早就过了追求外观花哨、参数亮眼的年纪，不看那些花里胡哨的噱头，也不会对着冰冷的参数表较劲儿，咱心里就认这几个实理儿：空间要宽敞，老人孩子不能受委屈；续航得实在，节假日带着一家子长途旅行，不能半路掉链子；功能还要实用贴心，开起来轻松不累，复杂路况也能应付；品质必须靠谱过硬，安全方面让人心里有底。可巧前些天试驾了红旗HS6 PHEV 2026款220四驱智混版，从无锡市区道路、快速内环到有点坑洼的乡间小路都跑了一圈，开下来感觉这款车方方面面的表现，就像是可着家用需求来的，今天咱就和大家侃侃这款车，说说我的真实试驾体验。
一眼看见这款车，就被外观吸引了。没有浮夸的造型，东方美学的韵味大气稳重，车身线条流畅舒畅，风阻系数低至0.32Cd，不光看着顺眼，还能实实在在提升续航。车身尺寸4925×1970×1740mm，轴距2925mm，近五米的车长配上近三米的轴距，停在车流里有气场，开起来也不会觉着笨重难钻巷子、不好停车。车上配了可开启全景天窗，试驾那天春光明媚，我打开天窗，阳光泻进来，暖和和的又透亮，沿途看看风景更惬意。20寸大尺寸铝合金轮毂搭配255/45 R20的轮胎，充满力量感，开着也稳当。车尾的凤翎LED尾灯是个亮点，一体式LED光源搭配熏黑灯腔，夜里点亮还有流水转向效果，辨识度拉满，连宝妈是个颜控，看了也直说好看。
家用车空间可是关键，这款大五座的空间表现还真不含糊。我个儿一米八，坐在前排，头部还有一拳两指的余量，一点不顶头，座椅包裹和支撑都到位。17岁的儿子一米八出头，跟老爸老妈一起坐后排，三个人也不挤，儿子腿部能剩两拳空间，头部也有一拳，长途坐着也不憋屈。后排中间地板几乎纯平，儿子坐中间，也不用蜷着腿，后备箱常规容积503L，还有49L隐藏空间，休息天儿子上画画班，一整套的画具，还有我们去超市买菜购物也可以轻松装；后排座椅按比例放倒，可以扩展到1977L，去鼋头渚樱花谷赏花，露营的帐篷、折叠桌椅，还有大包小包的零食，也可以只管塞。车内还有31处可藏，可固，可挂的百宝格储物系统，手机、钥匙、老爸老妈的老花镜、纸巾，宝妈的化妆品，都可以放的整整齐齐，座椅布局灵活，有个名儿叫息壤空间组合，可以灵活切换成双人，大床房等模式，去樱花谷露营的时候，累了可以在车内躺平，打开天窗看蓝天白云，粉色的浪漫花海，那叫一个享受。
空间大只是基础，家用车还得坐得舒服。这台车用的真皮座椅手感柔软细腻，耐磨耐污，包裹性支撑性都不错。17岁儿子坐上去就说，这个比咱家客厅里那个大皮沙发还舒服呀。座椅功能也全乎。前排带加热、通风，主驾还有记忆功能，要说我们无锡这儿吧，冬天湿冷，夏天又热的人烦心，有了这功能，我也舒服多了。记忆功能也管用，我和宝妈交换着开，每回上车也能自动调到各自舒适的坐姿。第 二排同样配有加热和通风，老人和孩子坐着也舒服。主驾支持前后、靠背，高低调节，腰托和头枕也能调，怎么坐着舒适怎么来。副驾支持前后，靠背，高低（选装）调节，同时也支持头枕，腰部（选装），腿托（选装）局部调节，宝妈平时又上班，又忙家务，这样坐车上也可以放松一下。后排支持靠背调节，还有老板键，爸妈腿脚不方便，轻轻一按就能挪前排座椅，上下车轻松不少。车上还标配了车载冰箱，支持加热和冷藏。儿子是个美食爱好者，到了哪儿都惦记着美食，这配置可是对了他的心啦。夏天来杯冰果汁、冬天热个小馄饨、玉兰饼都方便，小伙子喜滋滋说，还是这个香。儿子爱美食，老爸老妈年纪大了，就喜欢安静，这车主动降噪效果也到位，试驾的时候，我们开着车在市区中山路跑，外面人多车多，又是车喇叭声，又是说话声，把门窗一关，就安安静静啦。
小编是个妥妥滴科技控，坐进车内那一刻，就觉着这车的座舱。科技化配置方面果然是挺有料。灵犀车机和名儿一样，反应又快又灵，内置高通骁龙8295芯片，操作丝滑不卡顿，切换APP、调功能也跟手。标配了15.6英寸2.5K双联屏，屏幕画面清清楚楚。我导航开车，宝妈坐一边儿追剧听音乐也互不打扰。还有8.88英寸仪表全液晶仪表盘+30吋AR-HUD屏幕组合，分辨率清晰，导航、车速可以随时投在前挡风上，我开车的时候，也不用总低头。系统支持高德地图，卫星导航，以及CarPlay、HiCar、Carlink手机互联映射，4G网，OTA升级，语音小助手也实用，支持分区唤醒，连续对话，可见即可说功能，不管坐哪儿，喊一声“你好红旗”就能调节空调、音乐、天窗，试驾的时候，我就说了声你好红旗，导航去鼋头渚。屏幕上立马显示清晰的线路图，而且系统还用心选了不堵的路线。儿子坐后面，紧跟着来了句，播放一首乌兰巴托的夜，空灵悠远的乐声就响起来了，这音质效果没得挑，标配丹拿12扬声器音响，还可以选装16扬影院级音响，再配上256色氛围灯，出门旅游时温馨浪漫的氛围直接上来啦，一路都有好心情。
试驾的时候，这车的辅助驾驶系统可真是让我省了不少心，这款车搭载了红旗司南辅助驾驶系统，采用多传感器融合，硬件配置方面，拥有10个车外摄像头、2个车内摄像头，12个超声波雷达、1个毫米波雷达，可以360度全方位实时监测驾乘周围环境，ABS、车身稳定、主动刹车、车道保持、开门预警、并线辅助这些配置也都没落下，在无锡内环、快速路上开，可以有效避免疏忽带来的危险。具体开起来，开启全速自适应巡航，车子可以保持安全距离主动跟车，还有遇上前面车忽然减速，也会及时提醒，如果一时没反应过来，主动刹车也会及时介入。试驾时，儿子渴了，想买瓶水，我们靠路边停车，开门前没注意看，后面有助力车过来，幸而系统及时提醒，避免了碰撞。自 动泊车、循迹倒车在古镇窄路、小区窄车位里也好用，宝妈是新手，也能轻松停车，而且还能选装L2.9三目贯导，卓驭端到端领航辅助方案，进一步提升辅助驾驶的能力。
车好不好开，还得凭动力说话。这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机加双电机插混系统，发动机热效率45.21%，加92号油就行，养车成本更划算。双电机采用前置加后置的布局，电机总功率为369千瓦，总扭矩646N•m，百公里加速只要4.8秒，试驾的时候，在市区中山路上起步轻快，上了高速超车也干脆利落，爬坡时一家人坐上面也不吃力。动力随叫随到，开着一点儿不肉。混动专用变速箱换挡平顺，发动机和电机衔接自然，没有顿挫的感觉，而且系统还提供运动、越野、雪地、经济等多种模式，去宜兴跑山开越野，市中心堵车的地儿开用经济模式，上了高架就来个运动模式，随心自由切换。WLTC工况下荷电油耗低至5.9L/100km，WLTC综合油耗仅0.5L/100km，百公里电耗19.8kWh，在保障动力的同时，也为咱精打细算。
底盘调校和驾控方面，底盘采用前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的组合，还有可变软硬调节，能随时根据路况调整悬挂的软硬，过减速带、坑洼路颠簸轻，转弯侧倾小，刹车也平稳不点头，开着稳、坐着舒服，长时间开也不累。电动助力转向轻盈，转向精准灵活，开的时候在高速上转弯，我手里轻轻一带，车子就跟着转过来了。
续航和补能可是这车的核心亮点，有续航焦虑？开这车就不用愁啦。搭载了40kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为228km、我们无锡小精致的城市，平时上下班，周末城外城内溜达，纯电出行就够使，CLTC综合续航里程为 1460km，还拿了吉尼斯长续航认证，满油满电可行驶2327.343公里，儿子总惦记着去北京玩，从无锡开过去可以一趟达，下个假期就给安排上。充电效率也高，4C快充20%-80%只要0.25小时，慢充6小时，晚上用谷值充，早上出门一点不耽误事儿。还有那个6kW对外放电的VTOL移动电站功能，露营也实用，煮茶、烤串，架个投影仪看大片，美滋滋。
一家人出门，安全放心上，除了前面提到的辅助驾驶系统和主动安全，被动安全也扎实，前排主副驾安全气囊、前排侧安全气囊，侧安全气帘、前排中央安全气囊均配齐了，车身采用笼式车身设计，大量运用了高强钢和热成型钢，万一发生碰撞时，也能更好的保护家人。还有安全带未接提醒，儿童座椅接口也是标配，内饰的用料采用了母婴级的环保材料，就算是新车也没什么不好闻的味儿，有小宝宝的家庭出门儿也放心。电池方面，不仅配备了温度管理系统，包含低温加热和液态冷却功能，还 率 先满足 2026 年 7 月 1 日将要实施的新G标，经过了热扩散测试、底部撞击测试、快充循环后安全测试等多项测试，可以应对日常用车中发生的各种状况。
看看有什么好福利吧，这款车官方指导价22.88万，目前入手还有多重优惠，包括1000元订金可抵11000元车款的膨胀礼，购 置 税减免兜底的静候礼，全系送零重力副驾，240智混版和220四驱智混版格外送丹拿16扬影院级音响和城市领航辅助，以及护航礼、流量礼等。
总的来说，红旗HS6 PHEV 220四驱智混版空间大、坐着舒服、动力强、续航长、充电快、安全靠谱，无论市区代步、长途自驾、户外露营都可以轻松应对，没有华而不实的配置，处处贴合家用需求。在同级别大五座混动SUV里，的确是表现均衡亮眼，加上现在还有限时好福利，如果你正在寻找一款家用车，不妨考虑一下这一款。