从万众期待到正式开启预售，全新D-MAX 3.0T的热度持续走高。近日，随着全国各地试驾车陆续到店，首批媒体与玩家在抢先试驾后，纷纷给出了超越预期的高度评价。

全新3.0T柴油动力，归来依旧是顶流

2017年搭载4JJ1 3.0T柴油机的D-MAX问世，在很长一段时间内稳居国内最强柴油发动机宝座，车主们普遍称赞其“动力随叫随到”“驾驶乐趣十足”，是重载和越野的好手。时隔九年，备受期待的五十铃全新3.0T柴油发动机终于回归了。

全新D-MAX 3.0T搭载全新一代4JJ3 3.0T柴油发动机，最大功率155kW，峰值扭矩高达560N·m，拥有目前皮卡行业最大功率和扭矩输出，匹配采埃孚8AT变速箱，换挡平顺、响应迅捷。发动机在1000转时即可输出380N·m扭矩，无论高原、泥地、沙地，还是翻山越岭、戈壁穿越，始终保持充沛动力，从容应对各类复杂地形。新一代动力系统不仅继承了上一代4JJ1的可靠性优势，更在性能表现上实现全面进化。

动力升级无疑成为全新D-MAX的最大看点。首批抢先试驾的媒体与资深皮卡玩家，已通过实测验证其强悍性能。近日，知名皮卡车评人驾驶全新D-MAX 3.0T完成了4000多公里的川藏中线穿越与高原暴力测试，对动力表现给予高度评价：“即便在海拔5500米，动力仍随叫随到，加速迅猛无衰减。整车综合实力在未来两三年内难寻对手。“

硬核越野配置，实测表现惊艳

除动力升级外，全新D-MAX 3.0T在操控与越野性能上同样全面进化。搭载博格华纳MLOCK机械锁止式智能四驱系统，配合全地形8种模式、坦克掉头与蠕行功能，从容应对复杂路况。更值得一提的是，前桥、后桥电控机械差速锁与轴间机械锁止组成“三把机械硬锁”，轮边扭矩高达2.26万N·m，脱困能力堪称同级天花板。

首批评测完的皮卡自媒体人直言：“D-MAX 3.0T在硬件配置上已然站上同级顶格，3.0T 4JJ3发动机、博格华纳智能四驱系统、采埃孚8AT变速箱，再加悍盾底盘，这个组合堪称“王炸”。放眼同级市场，几乎找不到一款能与之匹敌的高阶柴油皮卡。”

座舱质感升级，驾乘体验拉满

全新D-MAX 3.0T在舒适性上全面进阶。座舱采用大面积搪塑工艺内饰，触感细腻，质感跃升。静音技术同步优化，NVH表现显著提升，长途穿越也能尽享静谧惬意的驾乘氛围。

搭载博世新一代L2.5级智能辅助驾驶系统，集成多项主动安全功能，为出行保驾护航。此外，无钥匙进入、自动空调、LED高级前照灯等实用配置一应俱全，全面兼顾全场景出行的舒适与便利。

新车火热预售中，下订即享三重好礼

全新 D-MAX 3.0T 正火热开启预售，即日起至3月20日，下订即可尊享三重专属礼遇，不仅能享受 3 年 6 次基础保养（含首保），更可解锁发动机及变速箱终身质保福利，同时还能拥有优先提车特权。心动不如行动，感兴趣的朋友抓紧时机下订，抢先坐拥这款高阶顶流皮卡！