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首发实测享界S9!华为途灵平台有多聪明?暴雨天比老司机稳

动态评测首发!鸿蒙智行新款享界S9(图片|配置|询价)刚落地,就带着华为全新途灵平台掀起智驾圈热议。作为首款全系标配途灵

动态评测首发!鸿蒙智行新款享界S9(图片|配置|询价)刚落地,就带着华为全新途灵平台掀起智驾圈热议。作为首款全系标配途灵全域融合架构的旗舰轿车,它在暴雨城市路、连续弯道、乡道窄路的实测中,展现出“预判路况、懂驾驶、更懂人”的聪明特质。32.77米制动、81.4km/h麋鹿测试、1355km综合续航,这些硬核数据背后,途灵平台的智能基因到底藏着哪些黑科技?

享界S9

最低售价:30.98万起

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底盘预判:提前200米“扫平”颠簸,比你先看到路况

途灵平台最颠覆的,是把底盘从“被动响应”变成“主动预判”。实测中,车辆行驶在城郊施工路段时,192线激光雷达提前200米就扫描到路面15cm深的坑洼,系统50ms内就发出指令,双腔空气弹簧迅速抬升车轮,让轮胎近乎悬空越过障碍,后排放置的矿泉水瓶全程没倒 。

这种“未卜先知”源于六大系统中央集成的“一脑控全域”架构——车身、动力、悬架等控制指令传输时延小于1ms,是传统分布式架构的10倍快。在连续10次零百加速测试中,平均成绩3.9秒,最快与最慢差值仅0.07秒,全程无衰减;而32.77米的百零制动距离,1.08G的最大刹车G值,堪比性能车水平 。过60km/h弯道时,侧倾角控制在2°以内,比同级车型平均水平低40%,车身稳定性肉眼可见。

惊艳的是爆胎稳定控制,模拟120km/h前轮爆胎场景,系统0.2秒内通过扭矩矢量分配与后轮主动转向协同,车身姿态未出现大幅晃动,完全可控。±12°的后轮转向角还带来5.05米超小转弯半径,双车道掉头一把完成,窄路会车时比同级车灵活太多。

智驾封神:暴雨天不慌,36个传感器当“火眼金睛”

途灵平台的智驾能力,在暴雨实测中被彻底激活。当时雨大到前挡玻璃像蒙了层毛玻璃,雨刮器开到最快都跟不上,但享界S9的华为ADS 4.0系统依旧稳定工作——4颗固态激光雷达+11颗高清摄像头的36传感器组合,能穿透水雾实现200米有效探测,比传统雷达抗衰减能力提升30% 。

遇到路口闯红灯的行人,系统提前0.8秒减速避让;后方特斯拉加速超车时,它会暂缓变道,等对方通过后再以45°角平顺切入,整个过程没有急刹和突兀转向 。在被大树遮挡的红绿灯路口,车辆提前3秒识别信号开始减速,到停止线刚好停稳,比人类反应快2倍。

乡道测试更能体现“聪明”:对向驶来货车时,自动向右侧偏移保持80cm安全距离;突然窜出的小狗被系统提前2秒识别,不仅减速还自动鸣笛警示,整套操作比老司机还周全 。无图城市领航模式下,上海陆家嘴复杂路口变道成功率达98.7%,连施工路锥、悬空限高杆这种异形障碍物都能精准识别。

交互革新:语音手势都能控,座舱比手机还懂你

途灵平台的“聪明”不止于驾驶,更渗透在每一次交互中。实测鸿蒙座舱4.0系统,语音识别准确率超99%,“打开隐私模式+调至小憩状态”的组合指令,一声令下就能自动关闭麦克风、调平座椅、开启按摩 。后排秘书屏三指上滑,就能把内容投影到32英寸车载巨幕上,露营时秒变户外KTV,亮度和分辨率比老款提升63%以上。

隔空召唤功能更是新手福音:狭窄车位上下车不便时,简单手势就能指挥车辆自动泊入泊出,配合±12°后轮转向,窄位泊车效率提升40% 。24小时自动新风系统让每次上车都能呼吸到20万+/cm³负氧离子的清新空气,晕车舒缓2.0技术让加减速更丝滑,后排乘客全程没有眩晕感。

理想L7

最低售价:30.18万起

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补能和续航也不用焦虑:增程版综合续航1355km,纯电版充电5分钟就能增加200km续航,15分钟就能从20%充至80%,完全告别里程焦虑 。华为悦彰音响的23个发声单元打造7.1.4环绕声,配合图书馆级静谧性,高速行驶时听歌也能听清细节。

30万级智驾新标杆?争议与实力并存

享界S9 30.98万起的定价,直接瞄准主流高端新能源市场。途灵平台的全域融合架构、ADS 4.0智驾、超长续航,构成了核心竞争力,但也面临不少讨论:它的智能底盘调校能否长期稳定?无图智驾在三四线城市的表现是否依旧能打?

享界S9

最低售价:30.98万起

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不可否认的是,华为途灵平台通过“感知-决策-执行”的全链路智能升级,重新定义了旗舰轿车的智能标准。1ms指令时延、50ms悬架调节、360°全维感知,这些数据都处于行业第一梯队。随着后续OTA升级,它还能解锁更多功能,真正实现“越用越聪明”。

现在问题来了:你觉得华为途灵平台算不算当前最优智能架构?30万级预算,享界S9的智驾+续航组合能打动你吗?对比同级竞品,它的核心优势到底是技术还是性价比?欢迎在评论区聊聊你的看法!