2022年初，俄乌战争爆发后，无人机的地位超过常规战斗机、轰炸机，成为空中对地攻击的主要武器。

一开始，俄军缺乏无人机，被乌克兰买的土耳其无人机压着打。

后来俄罗斯引进伊朗无人机，并钻研无人机技术，“小摩托”量产后才让前线的“无人机危机”得到缓解。

聊起无人机，咱们是“遥遥领先”，产量、技术水平都领先其他国家一个量级。

除开新型的军用无人机外，我军对旧飞机的无人化改造也持续了几十年。

早在世纪初，就有“歼6无人机群”的传说，在前些天开幕的长春航展上，歼6无人机第一次正式亮相。

作为人民空军的功勋战机，“歼6万岁”曾是一句响亮的口号。

在冷战早期的中国防空作战里，歼6战机多次和敌军“拼刺刀”，击落各型战斗机、侦察机、无人机20多架，自己是0损失，妥妥的空军“MVP”。

虽然我军后来有歼7、歼8装备，甚至90年代引进了苏27，但歼6还是到21世纪初才退役。

服役近50年，歼6的库存可能超过3000架，所以改造歼6作为无人机的想法一直在军迷内传播。

10年前，有国外卫星图像影像显示大量歼6出现在福建某机场，外界猜测是无人机编队。

这种战斗机级别的无人机群，在全球绝无仅有。

那么歼6飞机的诞生有什么故事？该战机为何长期担任主力，并能立下赫赫战功？歼6无人机亮相，可能的战术是什么？

（专注古代战争、近现代战争、武器装备，偶尔更新国际局势分析，喜欢的话请点赞或关注，这对我很重要，谢谢。）

现代战机的划分，都是从喷气式时代开始的。

喷气式战机最早诞生在德国（按服役时间算），Me262在二战末期升空，曾给英美的空军带来不小的震撼。

当然，Me262的作用仅限于“震撼”，因为其发动机技术限制，加上数量较少，在战场上的左右有限。

战后，美国、苏联、英国都开始研究喷气式发动机，其技术一部分是自己的，一部分来自缴获的德国资料。

苏联的米高扬设计局拿出了米格15，美国则有F80。

这些亚音速喷气飞机，就是1代机。

米格15战机和F80都参与了朝鲜战争，志愿军装备过这种飞机，王海击落9架敌机的战绩，就是用米格15创下的。

朝战结束后，中苏开始工业合作，中国引入苏联米格17（米格15比斯的深入改型），制造出了第一款国产喷气式战机：歼5。

歼5的诞生，让人民空军赶上了世界先进水平。

但当时的世界空军，就像19世纪末期的海军一样，进入技术大发展时代——3年一进步，5年一代差。

歼5战机还不能突破音速，而美国的超音速战机F100已经服役。

苏联方面，米高扬设计局潜心研究3年多，在1955年推出了米格19战机。

该战机最快能飞到1.3马赫，机动性强，火力猛，能飞到16000米左右，足以应对北约的喷气式战机和高空、高速侦察机。

早期米格19共有S、P、PM三个型号（俄文C、П、ПМ），我国都有引入，但以S系列为主要生产型号。

在中苏合作的“一五计划”中，聂荣臻元帅亲自到苏联谈判，带回米格19的生产资料，解放军为其起名“歼6”。

歼6的研发过程，可谓一波三折。

50年代末，米格19和一批零件、图纸进入中国，但恰好遇到中苏关系恶化，苏联的支援很快撤走。

加上50年代末的经济、政治问题，歼6飞机和配套的“霹雳1”导弹都遇到质量困境，多年难产（详情可搜索贺龙元帅对沈飞的批评）。

歼6甲、歼6乙两种早期型号，仿制中都有自己设计的部分，最后因为质量问题都没能装备。

直到1963年，沈飞的米格19S仿制型号“歼6丙”诞生，该飞机才走上正轨。

该型飞机长14.6米，翼展9米，高3.9米。它全重5.4吨，最大起飞重量7.5吨，以3门30毫米航炮为主要武器。

歼6载油1.8吨，得益于两台“涡喷6A”发动机，其推重比达到0.86，最大航程1500多公里，作战半径600多公里。

歼6的机翼能挂载副油箱，增加三分之一的航程。还能挂载霹雳1空空导弹，火箭发射巢，常规炸弹，进行制空作战或对地攻击。

放眼1960年代的全球，歼6绝对算是一线战机，属于“第二代战机”行列，所以我国大量生产、装备，还援助、出口海外。

1964年，歼6列装解放军，随后20年共生产4000多架，是中国空军生产最多、装备最多、列装时间最长，战绩最辉煌的战斗机。

早年的一句“歼6万岁”，可不是开玩笑的。

在列装第2年，歼6战机就在实战中立下功勋。

1965年9月20日，中国海军航空兵第4师，接到了海南岛上空的敌情。

当时美国正在越南作战，美国空军经常在我国沿海骚扰。当天，1架美国F104C战斗机入侵中国领空，航空兵第4师第10团起飞歼6战机拦截。

在雷州半岛上空，飞行员黄凤生和高翔驾驶歼6跟F104C空战，高翔击落美军飞机，飞行员史密斯跳伞。

高翔的歼6战机身中多弹，一台发动机报废，他硬是靠一台发动机飞回机场。

此战是歼6首次空战建功，高翔得到嘉奖，歼6的威名也传遍全国，甚至传遍亚洲。因为F104C是美国空军的主力，此前从未被击落。

2年后，又是在海南的上空，美国一架最新型的F4C“鬼怪”战斗机侵入文昌县。中国飞行员王桂书、吕纪良驾驶歼6拦截，最终将其击落。

除了击落战斗机，进入我国领空的侦察机也被歼6击落多次。

1964年末，一架蒋军RF101侦察机侵入浙江，被我军飞行员击落。次年春天，又一架RF101被歼6击落，该侦察机再也不敢随便出动。

1965年4月，一架美国RA-3D侦察机从越南方向飞来，被我军飞行员董小海驾驶歼6战机在海南岛附近击落。

这次击落发生在16000米的高空，逼近歼6极限高度，体现出了该飞机的可靠性。

那些年还有很多无人侦察机进入我国领空，被歼6击落十几架。

这个“KDA”，绝对是MVP水平。

1960年代，歼6还出口到南亚的巴基斯坦。

当时巴基斯坦主动交好我国，中国领导人出于对南亚局势的考虑，决定军援巴基斯坦。

歼6战机、59坦克援助到巴基斯坦，在印巴战争中发挥巨大作用。

1971年爆发的第三次印巴战争里，巴基斯坦空军出动歼6战机数百架次，击落印度空军12架战机，包括“神秘4”“猎人”“苏7”等型号，己方仅战损3架。

巴基斯坦空军总结：歼6战机的高速、灵活，在打伏击战时能发挥奇效。当年我军秉承这种战术思想，研究开发了“歼12”轻型战机，可惜后来未能成功。

歼6战机直到1986年停产，总产量在4500架以上。

除了中国和巴基斯坦外，阿尔巴尼亚、埃及、越南、索马里、坦桑尼亚等国都装备过这款战机，甚至朝鲜也得到过上百架歼6。

歼6战机在中国空军是中流砥柱，在海外也有优秀战绩。但在苏联，该飞机的原型米格19几乎没什么表现空间。

因为苏联空军将其当做超音速战机的过渡型号，在米格19诞生两年后，米格21就诞生了。

这款战机也引入了我国，就是后来的歼7。

和米格19相比，米格21使用大推力的单台发动机，其速度更快，结构更稳定，搭配雷达、空空导弹，彻底步入了超视距空战行列。

该飞机产量足足6000多架，支援过整个东方世界，被誉为“东方世界的战鹰”。

中国空军也很重视米格21，在60年代初得到该飞机的资料后，一直进行研究仿造。

60年代后期，歼7就上天了，但因为诸多技术难题带来质量问题，歼7飞机产量提不上去。（图纸不全，技术也不够，尤其发动机无法过关）

还有后来我国自研的歼8战机，产量都不高。

整个20世纪后期，几千架歼6是我军无法撼动的主力，该型飞机维护简单，也适合我军军费紧张的情况。

到90年代，苏27进入中国，歼7、歼8产量增长，歼6飞机开始退役，2005年彻底退出我国现役。

除了极少数国家外，各国的歼6都大规模退役，这款2代机已经跟不上时代。

因为极大的保有量，中国各地的空军仓库里有数千架歼6。早在90年代，就有退役的歼6改造无人机，作为空军训练的“靶机”。

那时候的无人机改造很糙，不像今天用电路板和芯片控制飞机，老歼6的自动化改造是机械性的，拆掉座椅，用无线电控制液压连杆、滑轮组操作。

一架歼6的制造成本，早就在几十年的使用过程中平摊了，其零件也无法适应现代空军的需要，所以只能报废。

但改装成无人机，它的优异性能就被放大——超音速能力，优秀的低速机动，上千公里的航程，还可以搭载多种武器。

至于改造成本，无论是机械改造还是电子化改造，其成本都不会太高。

歼6大规模改造无人机的想法，10年前的军事论坛中就有很多，一些老军迷可能还有印象。

在2013年，有美国媒体报道，卫星照片显示中国福建某军事基地出现大量歼6 ，外军推测为无人机型。

该照片在互联网引起热议，台湾岛的一些专家预言：未来解放军会拥有千架左右的歼6无人机群。

此后多年，军媒、官方都没有曝光过歼6的无人机情报，直到2025年9月的长春航展。

编号“70051”的歼6无人机在地面静态展示，旁边的介绍牌上写着“战斗机”“靶机”。

该飞机的机炮被全部取消，机翼上挂架留着；机头没有雷达罩，机身的通讯天线却被保留。

答案很明显了。

歼6无人机大概率是挂载炸弹，起飞后直接打击敌军的大型目标。它的破坏方式就是一头栽下去，机翼上挂着4个炸弹，破坏力非同小可。

在可能的战术设定中，歼6无人机集群会在我军战机出动之前起飞，扑向对方重要目标。

对方如果不拦截，歼6无人机群能对地面目标造成重创；如果拦截，将会耗费大量地空导弹、空空导弹。

现在堪用的地空导弹、空空导弹，哪一种的售价不在几十上百万美金？

就如俄乌战场的局面，用地空导弹反无人机，是越打越亏，亏到政府撑不住。

笔者认为，歼6无人机的公开，绝非偶然。

西太平洋的波涛近10年来都不平静，各种新型武器的亮相，意图都是震慑敌人。这个敌人，包括台海乱党，还有打着自由航行旗号的西方国家。

老歼6这时候坐上末班车，发挥余热，为这款功勋武器又添了一道光彩。

参考资料：

1.《歼-6，以弱击强的“弱者”!》陈列军

2.《歼-6战机的经典战例》仲合