工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门，联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，明确拟禁止新车配备全隐藏式门把手，消息一出，迅速引发广大车主热议 。
全隐藏门把手，是近几年新能源汽车流行的设计，外观简约，还能降低风阻。但多年来争议不断：冬天低温结冰，门把手弹不出来；车辆发生碰撞断电，电子机构失效，车门打不开，直接影响车内人员逃生、外部救援，安全隐患突出，多次引发车主投诉与车辆大规模召回 。
新规时间节点划重点：2027年1月1日起，新申报公告的车型，不允许配备全隐藏门把手。已经拿到公告、在售的存量车型，车企需要在2027年7月1日前补齐安全验证材料；如果逾期且存在安全隐患，必须停止生产并启动召回 。
文件不是一刀切禁止所有隐藏门把手。新规要求门把手要有机械冗余设计，保留手部操作空间，极端环境、紧急状况下可以正常开门。也就是说，半隐藏式门把手、传统外露门把手依然可以使用，只是完全依靠电子弹出、没有可靠机械应急结构的全隐藏门把手，不再允许装车。

除此之外，征求意见稿还提出多项硬性要求：折叠屏、柔性显示屏拟禁止装车；灯光、雨刮、手刹等关键安全操作，除虚拟触控外，必须保留实体按键。行车途中，座椅不能旋转、放平成床或者开启零重力模式，规避行车安全风险。

很多网友看法不一。支持的车主认为，安全优先，减少事故被困风险；也有车友觉得，全隐藏门把手颜值高，只要做好机械应急结构就不该一刀切。
目前这份文件还处于征求意见阶段，尚未正式落地。未来买车，大家可以重点留意车门把手的应急开门功能。安全永远比外观噱头更重要。
评论提问：你觉得隐藏门把手好看，但安全性差吗？
四部门拟禁止汽车配全隐藏式门把手
2027年1月起新申报车型执行
全隐藏门把手痛点
冬季结冰弹不出，碰撞断电打不开门
影响逃生救援，存在安全隐患
⚠️不是全部隐藏把手都禁
半隐藏、传统外露门把手允许使用
要求保留机械应急开门结构
同时拟禁止折叠、柔性车载大屏
灯光、雨刮等关键功能必须保留实体按键