最近看到一份已经停产的国产汽车名单，看完心里挺有感触。哈飞2015年停产，永源2015年停产，双环、广汽吉奥2016年停产，青年莲花2017年停产，夏利2018年停产，华泰2019年停产，中华、力帆、众泰在2020年先后停产、破产。整整十个品牌，曾经大街小巷都能见到，如今彻底退出市场。

很多人感叹情怀，可我觉得，里面起码一半企业，早就该退场，只是靠着补贴、贷款硬撑，拖到最后才倒闭。

哈飞、夏利当年出租车、家用练手车随处可见。可老百姓消费升级之后，大家想要更好的隔音、安全配置，它们还在死守“皮实、修车便宜”的老卖点，车子噪音大，做工粗糙，产品常年不更新，跟不上时代，被市场抛弃也是必然。

众泰就是典型的“样子货”，“保时泰”曾经风光一时，不少地方婚车都用它。可惜只会模仿外观，底盘松散、车身生锈、车内异响层出不穷，销量看着很高，退车投诉也多，坑了不少普通老百姓。力帆从摩托车转行造车，造车就像拼积木，赶上新能源风口想拿补贴，电车续航拉胯，冬天掉电严重。

华泰早年靠着现代的技术过日子，合作结束后没有自研实力，跑去搞煤矿、金融，造车反倒成副业。双环、青年莲花、广汽吉奥、永源，名字听着洋气，产品却毫无亮点。双环模仿豪车，官司一大堆；青年莲花打着国外技术旗号，底盘技术老旧，根本名不副实。

市场不会惯着不思进取的车企。不去投入研发，不重视车主体验，光靠外部输血续命，早晚要出局。

现在比亚迪、吉利、奇瑞这些车企埋头搞技术，国产车已经敢和合资车硬碰硬。这些僵尸车企倒下，也是行业洗牌。买车别被所谓国产情怀绑架，选车重点看耐用度和安全性，才是对自己钱包负责。


不知道这些老车，你在路上见过几款？欢迎评论区聊聊。