前不久，有博主梳理了中国制造中那些在国外市场“赚得盆满钵满”的产品，电动自行车赫然在列。以九号E110电瓶车为例，国内售价7200元，出口到美国打折后仍高达人民币2万8，近乎是国内售价的4倍，且销量十分可观。

众多海外博主都发布过对中国电动自行车的评测视频。画面中，小情侣骑着小电驴惬意兜风，引得路人纷纷侧目，惊叹于车辆的炫酷与实用。这些出口车型完全契合国外上路规则，可上当地摩托车牌照。不少博主还呼吁本国也生产此类车辆。甚至在战场上，中国电动自行车也备受一些国家士兵青睐。其机动性强、噪音小，相较于传统燃油交通工具，具备显著的“红外隐身”能力，能为侦察兵提供绝佳的隐蔽效果，同时还能保持高速机动，堪称理想的单兵交通工具。而且，与传统动辄数十万的交通装备相比，中国电动两轮车价格仅在几千到小一万元，性价比极高。

或许有人会疑惑：国外科技如此发达，为何造不出优质的电动自行车？实际上，在电动自行车领域，中国堪称专业担当，尤其是主打高端的九号公司，拥有诸多令人惊叹的黑科技。

九号电动自行车的无人自动平衡技术堪称一绝，已实现“无人驾驶”，行驶中能独立保持平衡。评测视频显示，九号电动自行车在斜坡“冲跳”后，能稳稳落地，“无人”驾驶比“有人”更稳。其原理在于，相关车型搭载骁龙QCM6125芯片，通过自主研发的自平衡技术与高清摄像头配合，可实现超过200角度的视野范围覆盖，能自行规划路线、避开障碍物，自动刹车、拐弯、上坡、驻车，达成全自动无人驾驶。

上个月，九号宣布与宝马集团携手合作，共同开发生产一系列拥有自主产权、安全性与创新性领先的电动两轮车产品。“小电驴”能与世界汽车巨头合作，背后是国际巨头对中国电动自行车智能化技术的关注。毕竟，宝马也曾涉足自动驾驶摩托车研发。

九号自诞生起，便主打“高端和高颜值”。不仅智能化技术优势突出，在车架、减震、轮胎、刹车等规格方面，也远超国家标准。在产品升级上，九号从感应解锁、智能化平衡技术到智能化车机互联，始终引领行业发展，众多电动自行车企业纷纷效仿。技术领先是九号产品虽价格较高，但销量却不断攀升的原因。三季报显示，九号公司第三季度营收42.39亿元，同比增长34.75%；今年前三季度，公司营收109.05亿元，同比增长44.90%。前三季度，九号电动自行车国内销量213.47万台，同比增长86.08%；销售收入59.08亿元，同比增长87.45%，远超行业平均水平。

短短几年，九号为何能快速崛起，成为科创板新星？这要从其科技基因说起。九号创始人高禄峰毕业于北京航空航天大学机械工程及自动化专业，是个不折不扣的技术控。

2009年，高禄峰发现航空系统中有个关键组件——陀螺仪，飞机、导弹、卫星等航空器都依靠它自动控制飞行姿态。这一技术让他看到商机，于是与朋友王野共同创办企业。2012年，他们研发的第一款平衡车产品风行者上市。电动平衡车原理正是基于陀螺仪，当时国内尚无此类新奇产品。短短两年，九号公司便获得小米、红杉、顺为等大公司8000万美元A轮融资。后来，九号接入小米生态链系统，产品迅速畅销。

2015年，在各方资本助力下，九号全资收购美国拥有15年经营历史的电动平衡车鼻祖Segway，一跃成为全球电动平衡车龙头。然而，平衡车面临难以合法上路的难题，这迫使九号转变战略重心，进军电动自行车领域。

在高禄峰的构想中，九号未来商业版图是通过智能化赋能，研发各类“移动类”产品。2019年，九号正式切入电动自行车赛道，产品定位高端。当时国内大部分电动自行车价格在4000元以下，用户对高端产品接受度不高。为让客户认可高端产品，九号拿出具有强大产品力的产品，抢占未被巨头重视的中高端市场。为研发创新型电动自行车，九号尝试植入智能系统Ridey Go!和RideyFun等，让电动自行车带来全新体验。例如倾倒报警系统、无钥匙启动、座椅感应、即走即停等功能，这些原本只有高端汽车才具备的体验，九号将其应用到电动自行车上，使用户体验得到质的飞跃。

正是这种质的变化，让九号产品在市场中脱颖而出，大量消费者愿意为升级的消费体验支付高价，尤其是国内一二线城市的年轻人。在高禄峰看来，未来电动两轮车行业发展将与电动汽车行业类似，先树立高端形象才能站稳市场。

2020年10月29日，九号公司成功在科创板上市，成为国内“VIE + CDR第一股”。与其他上市公司创始人登台鸣锣不同，九号选择让一台机器人上台敲锣。高禄峰希望通过这一举措，让外界了解九号未来的目标和企业驱动力——机器人是九号未来的野心所在。

目前，九号公司已连续两年在国内智能电动自行车市场销量排名第一。今年巴黎奥运期间，15000辆Segway e - bike电助力自行车保障奥运期间游客和居民出行，这些车辆均由九号生产制造。产品出海不仅是为了扩大市场，更是要让中国品牌走向世界，让“中国智造”深入人心。去年，九号公司境外营收占总营收比例达47.05%，旗下产品遍布全球100多个国家和地区，全球累计入网用户超1800万人。

电动两轮车产品的成功，让九号找到了进军高端科技的信心。高禄峰总结出一套在成熟赛道挖掘机会的方法论——“把蓝海做大，红海做蓝”。即从市场边缘切入中央，通过技术创新改进用户体验，挖掘行业红利，以创新开拓新的蓝海。在这一方法论指引下，九号近年来将业务拓展至扫地机器人、农用机器人、酒店机器人等领域，目标是让产品力在细分领域位居首位。

数据显示，第三季度九号公司自主品牌零售滑板车销量36.12万台，收入6.93亿元；割草机器人销售收入达1.45亿元。尽管九号在市场上以电动自行车闻名，但其主要目标是成为一家“机器人”企业。其英文名称Segway - Ninebot中的“bot”，即代表机器人。财报显示，目前九号机器人产品主要是酒店服务机器人和割草机器人。其中，九号酒店服务机器人已覆盖国内近万家酒店、餐饮等行业，成功入驻万豪、希尔顿等一线酒店集团，并与锦江集团、尚美、格林、亚朵等大牌连锁酒店集团达成深度合作，累计配送上亿次。

在高禄峰眼中，机器人是未来世界的重要发展方向，具备智能移动能力的机器人将越来越多地融入生活。九号的使命是通过智能化赋能，创造更多移动机器人产品，让世界看到，中国不仅电动自行车能畅销全球，面对未来的智能世界，中国企业还将创造新的传奇。