在新能源的江湖里，卷智能、卷续航都不稀奇，能在20万级的价位段卷出“磁悬浮”两个字的，还真只有深蓝L06。

10月30日，深蓝L06正式开启预售，预售价13.99-16.19万元。价格未必是重点，因为这车压根儿没打算靠“便宜”取胜，它靠的是一身让工程师都咂舌的配置清单——300万法拉利同款磁流变悬架、百万内唯一3nm车规级芯片、特斯拉同类端到端算法、全系宁德电芯、超长续航670km。听起来像在写一台超跑的履历，但这确实是深蓝L06的“标配”。

“公路磁悬浮”不是噱头。那套磁流变悬架能每秒响应上千次，比CDC快十倍，飞坡不跳、过弯不偏，麋鹿测试成绩甚至干到了85.6km/h，超越了不少性能车。这意味着，它不仅跑得快，还稳得离谱。

再看智驾。深蓝L06上那套DEEPAL AD Max智驾系统，用的是特斯拉同类端到端算法，但更懂中国路。堵车不晕、变道丝滑、停车一把入库。这不是在吹牛，而是让AI真正变成了老司机。

至于车机，搭载的是百万内唯一的3nm车规级座舱芯片——安兔兔跑分1637481分，行业第一。操作如iPhone般顺滑，导航还能实时重构道路场景，连前车太慢都会被系统“变成乌龟”调侃几句。技术之外，还有点懂你的幽默感。

更重要的是，深蓝L06入门即高配，没有中配、低配那一套虚头巴脑的分级逻辑。所有用户买到的，都是工程师想要表达的“完整体”。

所以，当别人还在卷谁更智能、谁更便宜时，深蓝L06干脆把高端技术拉到大众可及的价格带上。

它的逻辑简单——不是做特斯拉的平替，而是做“降维打击”的挑战者。

新能源市场每年都有“黑马”，但真正能在技术、诚意和体验上同时拉满的并不多。深蓝L06大概就是那个“看起来有点离谱、但越看越靠谱”的选手。

在这个越来越像科技秀场的新能源时代，深蓝L06显得很清醒——它不去追逐噱头，而是让公路、智能、驾控这三个词，重新变得值得。