国内混动旅行车市场长期存在高速能耗短板，单挡传动架构导致亏电工况发动机持续高转，能量多次转换损耗巨大，高速百公里油耗普遍突破6L，对于经常长途旅居、户外露营的家庭来说用车成本偏高，很难找到一台兼顾通勤省电、长途省油的均衡瓦罐。7月23日上市的领克07GT搭载EM-P三挡智能电混系统，依托高热效率混动发动机与直驱变速箱，全方位优化高速行驶能耗，把长途亏电油耗稳定控制在5L以内，树立中型旅行车长途节能全新标准。

动力核心硬件优势突出，47.26%超高热效率1.5T混动专用发动机，有效减少热能浪费；28.3kWh大容量电池提供200km纯电续航，完美覆盖城市日常通勤，工作日出行全程零燃油开支。三挡DHT变速箱可智能切换传动模式，低速电机驱动安静经济，高速巡航开启发动机直驱，规避电机中转造成的能量损耗，从根本解决长途费油痛点。真实道路测试数据优势明显，亏电市区百公里油耗低至4.3L，高速匀速行驶始终低于5L；两驱满油满电综合续航1422km，四驱1315km，远超同级混动车型续航上限。动力性能不打折扣，两驱综合功率300kW，零百加速6.5秒；四驱390kW峰值动力，5.5秒完成零百加速，山路爬坡、满载超车动力充沛。

底盘与动力同步针对拖拽场景专项调校，拖拽1.6吨旅居房车时动力输出稳定无衰减，全系标配6kW大功率外放电，户外露营各类用电设备可直接供电。新车16.58万开启预售，限量版20.88万，以亲民价格下放无短板全域混动方案，改变混动仅适合城市代步的固有印象，为长途自驾爱好者提供兼顾经济性与动力的优质选择。