俄罗斯预计将于10月22日向美国发运4万吨柴油，背景是华盛顿暂时放宽对俄罗斯柴油货物的制裁。

俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克10月21日宣布，首艘装载4万吨柴油的船只预计将于10月22日离港前往美国，供应合同正处于收尾阶段。

“首艘船预计将于10月22日离港”——诺瓦克表示，同时确认俄罗斯将在力所能及的范围内、按照两国领导人达成的协议满足美国的需求。

此举标志着俄美能源关系出现值得注意的转变，此前华盛顿曾实施广泛制裁措施，以对莫斯科施加经济压力。

此前，10月9日，美国总统唐纳德·特朗普宣布达成购买俄罗斯柴油的协议，目标是增加供应并降低国内燃料成本。

根据特朗普在社交媒体上的声明，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京同意立即向美国和全球市场供应超过30万吨柴油，随后在11月供应50万吨，紧接着再供应100万吨。俄罗斯还计划在短期内再释放300万吨柴油，具体取决于炼油厂的运行情况。

此消息公布后，美国财政部发放临时许可，暂停对俄罗斯柴油交付的制裁，有效期至2027年4月。

特朗普政府期望该协议有助于降低燃料价格，同时为推动莫斯科重返谈判桌以结束俄乌冲突创造动力。

普京总统认为该协议将对全球经济产生积极影响。然而，乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基批评特朗普的决定软弱，认为对俄罗斯的让步不会带来和平。一些欧洲官员和美国两党议员也发声反对。

燃料价格是推动该协议的主要动力之一。据美国能源信息署（EIA）数据，截至10月12日，美国柴油平均价格为6.18美元/加仑，较年初的3.48美元（约 23.29人民币）大幅上涨。

伊朗冲突爆发以及乌克兰对俄罗斯炼油厂袭击加剧后，燃料成本上升。柴油价格高企对公路运输、农业机械和建筑业造成压力，进而推高消费者成本。

美国9月消费者价格指数环比上涨0.6%，年通胀率升至3.7%，高于经济学家预期。生活成本压力也成为11月3日美国中期选举前值得关注的问题。

美国外交关系委员会（CFR）欧洲问题高级研究员马蒂亚斯·马蒂斯认为，该协议表明华盛顿对俄政策在很大程度上受到中期选举前燃料价格压力的影响。

他表示，美国曾警告欧洲购买俄罗斯能源的风险，如今却放宽制裁以从莫斯科进口柴油，这凸显了跨大西洋战略中的分歧。