来源：大河报
遇事不决问AI，成为当下不少人求证答疑的一种习惯。近日，郑州发生一起3辆车追尾的交通事故，后车司机求助AI工具定责，AI给出前车承担主责的答案。处理事故的民警经过调查，当场推翻AI给出的定责，认定后车全责。
11月6日，在郑州市福元路隧道（西向东方向）发生一起3辆车追尾的事故，郑州公安交管四大队民警高凌宇接到报警后，立即赶往现场。到达现场后，高凌宇先查看事故情况，确定无人员受伤后，疏导驾驶人将事故车辆开出隧道，挪至不影响道路通行的地方。
在处理该起事故的过程中，第三辆车的司机求助AI定责，AI给出的答案：她的车尾撞了我的车头，力的作用是相互的……前车主责。
随后，高凌宇通过调取隧道监控，确定该事件为两起追尾事故构成，AI给出的结论不符合现场勘查的情况。第一起事故是首车与二车的追尾事故，第二起为尾车与二车的追尾事故，根据相关法律规定同车道行驶的机动车必须保持安全车距，认定两起事故均为后车全责。
大河报·豫视频记者注意到，使用AI工具咨询交通事故责任的案例并不鲜见。
据大皖新闻报道，日前一段市民使用AI工具咨询交通事故责任、质疑现场交警定责的视频引发网民热议。视频显示，前车急刹引发后车追尾。后车驾驶员借助AI大模型询问责任划分，AI给出前车存在过错等描述，但现场执勤交警判定后车全责。
对此，相关交警解释，AI定责的基础是当事人主观描述案情，而当事人对事故现场理解存在偏差，输入给AI的信息就会失真，得出的结论自然和交警认定结果存在出入。
“交警认定事故责任，需要综合碰撞形态、刹车痕迹、监控视频等物证，结合专业知识全面研判，AI无法替代人工现场勘查与专业定责。”该交警表示，AI工具可以作为普法参考，但不具备法律效力，发生交通事故后，应当以交管部门出具的事故认定书为准。
来源：大河报记者 邵可强