L3与L2的边界，是责任在特定路段交给系统。L2出事由人担着，L3出事系统要担——责任一旦移交，单点失效就不能被容忍。

启境GX7按八大系统冗余设计整车架构：转向、制动、供电、感知、计算关键环节均有硬件备份，任意一路出现故障，备份链路接管，车辆仍能保持可控，而不是把控制权生硬弹回给驾驶员。

冗余设计覆盖感知、决策、执行三环节，从底层保证系统在接管边界内不会因为单一硬件故障而失能；这套底座是软件升级无法事后补齐的，也是从整车架构阶段就做原生设计的价值所在。

架构层面的安全投入最终会反映到资产保值上。启境GX7全系标配L3级自动驾驶架构，22.99万起，底座从出厂那天就在，而不是等法规临近再临时加装，硬件底座的差异最终会变成保值能力的差异。