7月21日，国务院新闻办公室召开“开局起步‘十五五’”主题发布会，聚焦现代化综合交通体系建设。针对大众关心的“十五五如何升级铁路客货运输能力与服务品质”问题，国家铁路局副局长、新闻发言人王启铭作出全面权威解读，明确铁路将围绕“人享其行、物畅其流”核心目标，全方位优化运输供给，推动客运更舒心、货运更高效。

在客运提质板块，首要举措便是扩大复兴号动车组、高铁动卧的全国开行覆盖范围，拉长高品质长途高铁出行链条，满足群众跨省长途夜间出行需求。同时铁路发展兼顾均衡普惠，不会弱化偏远地区出行保障，将持续在西南、东北山区保留公益性慢火车，服务沿线群众赶集、务工、求学，守住乡村振兴交通底线，实现高铁提速与普速惠民双向兼顾。

针对不同人群差异化出行需求，铁路将推出定制化出行方案。面向老年群体打造银发旅游专列，为商务、学生、务工人员丰富计次票、定期票、联程票等灵活票制，降低常态化出行成本。同时推进火车站与城市轨道交通安检互认，减少换乘重复核验流程，全方位压缩旅客换乘耗时。针对老幼病残孕、军人、消防救援人员等群体，持续完善专属出行关爱服务，让铁路出行更有温度。

货运转型是本次十五五铁路升级的核心亮点。王启铭重点提及，将建立锂电池产品规范化铁路安全运输体系，破解新能源电池长途运输难题。长久以来锂电池因安全标准严苛，长途运输多依赖公路，成本高、时效不稳定。铁路开放标准化运输通道后，能够大幅降低新能源产业链物流开支，助力储能、新能源汽车产业降本增效。

除此之外，货运体系将全面深化改革，重塑现代化铁路物流架构。大力推进大宗货物、集装箱“公转铁”，提升铁路中长途货运占比，降低全社会物流成本；加快铁路专用线进港区、厂区、物流园，打通货物运输“最后一公里”。同步大力发展铁水、公铁多式联运，推行“一单制、一箱制”一体化服务，实现货物门到门高效转运。

长远来看，十五五铁路建设不再单纯追求路网规模扩张，而是转向提质增效。一方面持续贯通“八纵八横”高铁主通道，补齐中西部路网留白；另一方面强化铁路安全、数字化、绿色化升级，兼顾经济效益与民生保障。

从便捷舒适的客运服务，到适配产业发展的货运通道，十五五铁路规划紧扣民生与实体经济需求，通过全方位优化运输供给，充分发挥铁路国民经济大动脉作用，为建设交通强国、推动中国式现代化提供坚实交通支撑。