如今的家庭MPV市场，早就不是有个大空间就行的时代了。不少家长拿着30万预算选车，一边纠结商务MPV太刻板，不适合带娃，一边吐槽家用MPV要么智能配置跟不上，要么第三排只能应急，更别说还要兼顾日常通勤的灵活性和长途旅行的舒适性——这种既要又要还要的需求，难倒了不少人。直到10月15日魏牌高山(图片|配置|询价)7上市，28.58万的定价加上一家人的移动大客厅的定位，让不少家庭用户眼前一亮。我带着日常带娃、周末露营、全家出游的真实需求，把这台车从城市通勤到郊外路况都体验了个遍，今天就来聊聊它到底能不能解决家庭用户的核心痛点。
先说说当下家庭MPV市场的尴尬处境。以前提到MPV，要么是别克GL8这种偏商务的车型，内饰老气、智能配置薄弱，带娃出门连个方便的充电口都难找；要么是一些主打性价比的车型，第三排空间狭小，成年人坐半小时就腰酸背痛，更别提长途旅行了。而现在的家庭用户，需求早就升级了：年轻父母想要辅助驾驶功能、大尺寸中控屏，老人想要舒适的座椅和安静的乘坐环境，孩子需要足够的活动空间和安全保障，周末露营还得装下帐篷、婴儿车、折叠桌椅这些大件——这些需求凑在一起，能较好满足的车型少之又少。魏牌高山(读测评)7敢瞄准这个市场，自然有它的底气，而这份底气，首先就来自它对空间的精准把控。
空间是家庭MPV的核心竞争力之一，魏牌高山(用车口碑)7在这方面下足了功夫。它的车身尺寸为5050mm×1960mm×1920mm，轴距达到3085mm，这个数据很有意思：车长比传统大型MPV短了近30厘米，小区里常见的标准车位（约5.3米长）可轻松停放，上次我在老小区的狭窄车位停车，不用像开其他MPV那样来回调整，一把就能停进去；而3085mm的轴距又保证了内部空间的充裕，再加上61.1%的同级较高得房率，让车内空间利用率达到了不错的水平。关键的是它的二三排共轨技术，这可不是简单的座椅滑动，而是能实现大四座和七座模式的自由切换，无论是全家七口出行，还是夫妻二人带娃加一堆露营装备，都能找到合适的布局。
七座模式下，2+2+3的座椅布局让每一排都不委屈。第一排座椅用的是Nappa真皮，摸上去柔软细腻，却又不失支撑性。主驾座椅支持8向电动调节，还有lumbar支撑调节，我这种180cm、80kg的微胖身材，调整好坐姿后，腰部能得到很好的支撑，上次开三个小时高速去郊外露营，下车后腰没有一点酸痛感，这比我之前开的SUV舒服太多了。副驾座椅支持6向电动调节，还带老板键，老婆坐在副驾，随时能调整座椅位置，方便照顾后排的孩子。
第二排将舒适二字体现得比较充分，独立航空座椅带扶手、腿托和加热/通风功能，腿托展开后，能实现接近半躺的姿势，老人坐久了也不会觉得累。更贴心的是，第二排座椅不仅能前后滑动，还能左右调节，调节幅度有15厘米，上次全家出游，孩子坐在第三排，老婆把第二排座椅往中间调了调，就能随时递零食、递水，不用费劲转身。座椅的填充物软硬适中，坐上去像陷在沙发里一样，却又不会因为太软导致支撑不足，长途乘坐也很舒服。
第三排的表现比较让人满意，要知道很多MPV的第三排都是应急专用，成年人坐进去要么腿伸不开，要么头顶着车顶，而魏牌高山7的第三排完全没有这些问题。它的第三排坐垫纵深达到512mm，我175cm的朋友坐进去，膝盖到前排座椅还有两拳左右的距离，腿部能完全贴合坐垫，不会出现悬空的情况。头顶距离车顶也有一拳多的空间，这得益于它平直的车顶设计，完全不会有压抑感。第三排还配备了独立的空调出风口、USB充电口和杯架，孩子坐在后排玩手机、喝饮料都很方便，靠背角度还能调节，想坐直看风景或者半躺着睡觉都没问题，再也不用像以前那样，孩子坐第三排总喊不舒服了。
储物空间方面，魏牌高山7做到了随处可放。前门门板的储物格能轻松放下两瓶1L的大矿泉水，还有专门放雨伞的凹槽；中控台下方有个开放式储物格，深度足够放下一个13寸的笔记本电脑，旁边还有无线充电板，手机放上去就能充电，再也不用到处找充电线；中央扶手箱容积很大，能装下十几瓶矿泉水，还带制冷功能，夏天放几瓶饮料，随时能喝到冰凉的饮品。后备箱空间也比较灵活，七座模式下，能轻松放下2个24寸行李箱加一个婴儿车，上次周末带全家去露营，我把第三排座椅放倒，帐篷、折叠桌、折叠椅、孩子的玩具箱全塞进去，还有富余空间放零食和饮用水，完全不用纠结这个东西要不要带。
说完空间，再聊聊内饰和舒适性配置，毕竟家庭用车，温馨舒适的氛围很重要。魏牌高山7的内饰采用了环抱式座舱设计，整体风格简洁温馨，没有多余的复杂线条。中控台用了大面积的软性材质包裹，摸上去质感细腻，还搭配了木纹饰板和镀铬饰条，提升了内饰的精致感。内饰配色以浅米色为主，不仅视觉上更明亮，还能让车内空间显得更宽敞，不过很多人会担心浅色系容易脏，这点完全不用顾虑，它的座椅面料做了抗污处理，上次孩子把牛奶撒在座椅上，我用湿巾一擦就干净了，没有留下任何痕迹，日常打理很方便。
中控区域的五屏联动设计比较亮眼，26英寸的HUD抬头显示、12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏、15.6英寸的副驾娱乐屏，再加上后排的控制屏，能满足不同乘客的需求。HUD抬头显示能把导航、车速、辅助驾驶等信息投射到前挡风玻璃上，开车时不用低头看仪表盘，更安全；中控屏的分辨率很高，显示效果清晰，操作流畅度也不错，就算同时打开导航、音乐和视频软件，也不会出现卡顿的情况。车机系统用的是魏牌新的Coffee OS 3.0系统，支持语音控制、在线导航、娱乐影音等功能，语音控制的识别准确率很高，支持6音区识别，就算后排的老人用方言说打开空调调低音量，系统也能快速响应，不用特意提高嗓门，对老人和孩子都很友好。
舒适性配置方面，魏牌高山7的表现比较全面。全车座椅都配备了加热和通风功能，冬天上车不用再忍受冰凉的座椅，夏天也不会因为久坐而闷热出汗；第二排座椅还有按摩功能，有多种按摩模式可选，老人长途乘坐时开启按摩，能有效缓解疲劳。车内的隔音效果也超出预期，采用了双层隔音玻璃和主动降噪技术，再加上底盘的隔音处理，行驶过程中车内非常安静。上次在高速上开120码，车内只能听到轻微的风噪，家人之间正常说话完全不用提高音量，孩子在后排睡觉也不会被吵醒。音响系统用的是哈曼卡顿的扬声器，音质清晰通透，放孩子喜欢的儿歌或者大人爱听的音乐，都能有不错的听觉体验。
底盘方面，魏牌高山7采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，而且悬架材质全是铝合金，不仅减轻了车身重量，还提升了悬架的响应速度。实际驾驶中，底盘的表现很出色，路过减速带或者坑洼路面时，能轻松过滤掉大部分颠簸，车内乘客几乎感觉不到明显的震动，上次走郊外的石子路，孩子坐在安全座椅里还能安稳地睡觉，老人也说比家里以前的车舒服多了。同时，底盘的支撑性也很好，过弯时车身侧倾很小，不会有晃悠悠的感觉，驾驶起来很有信心。
智能配置是魏牌高山7的一大亮点，尤其是在30万级MPV市场，它的辅助驾驶系统表现较为突出。它标配了激光雷达，再加上5个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个摄像头，总共27个高精度传感器，让车辆的环境感知能力达到了较高的水平。搭载的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持车位到车位全场景辅助驾驶，覆盖了200余种车位类型，车位识别成功率达到96%，可实现可见即可泊。上次我在商场的地下车库停车，那个车位特别狭窄，旁边还停了一辆大SUV，我自己倒了两把都没进去，开启自动泊车后，系统精准识别车位，一把就停进去了，连旁边的保安都忍不住过来问这车还能自己停车啊。
在行驶过程中，辅助驾驶系统的表现也很出色。高速辅助驾驶功能能实现自动进出匝道、车道保持、跟车行驶、自动变道等操作，上次开高速去外地，我开启高速辅助驾驶后，车辆能根据导航信息提前规划路线，遇到慢车会自动变道超车，过弯时也能保持在车道中央，完全不用频繁调整方向盘，大大减轻了驾驶疲劳。城市道路辅助驾驶功能更是实用，在复杂的城市道路上，系统能识别红绿灯、行人、非机动车、加塞车辆等，还能根据路况调整车速，遇到路口拥堵会自动跟车，就算是新手司机，也能轻松应对城市通勤。比较关键的是，魏牌还赠送价值26000元的城市及高速道路辅助驾驶功能终身免费使用权，这可是实实在在的福利，要知道很多品牌的高阶辅助驾驶功能要么需要额外付费，要么有使用年限，魏牌这波操作确实很良心。
很多人对MPV的印象还停留在又大又笨、动力弱，但魏牌高山7打破了这种偏见。它搭载了Hi4性能版智能四驱电混技术，这套动力系统由1.5T发动机+前后双电机组成，峰值功率达到337kW，峰值扭矩644N・m，零百加速仅需5.7秒，这个成绩不仅优于同级别多数MPV，甚至比不少运动型轿车还要快。实际驾驶中，动力输出非常平顺，起步时电机发力，响应迅速，没有丝毫顿挫感；加速时动力源源不断，就算是在高速上时速100码以上，深踩油门还能感受到明显的推背感，超车时特别有信心。
续航能力也完全不用担心，它的WLTC纯电续航达到172公里，日常通勤完全够用，我家到公司往返25公里，一周充一次电就行，电费比油费省多了；综合续航更是突破945公里，就算是全家长途旅行，也不用频繁加油或充电，告别续航焦虑。而且它还支持快充功能，快充30分钟就能从30%充到80%，就算偶尔忘记充电，在服务区快充一会儿也能满足后续路程的需求。
安全永远是家庭用车的重中之重，魏牌高山7在这方面也没有让人失望。它采用了三重高强度笼式车身，高强度钢占比达到81.96%，A柱、B柱、门槛梁等关键部位用的是2000MPa的热成型钢，这种钢材的强度相当于每平方厘米能承受20吨的重量，在碰撞时能有效保护车内乘客的安全。在之前的碰撞测试中，它的表现很出色，车身结构没有明显变形，安全气囊和侧气帘及时弹出，很好地保护了假人。
侧气帘的设计也很贴心，长度达到3107mm，能覆盖前后三排座椅，而且能保压6秒，在碰撞发生后，能持续为乘客提供保护，避免二次伤害。电池安全同样重要，它的电池包经过了89项严苛测试，包括针刺、挤压、火烧、浸泡等，还获得了中汽研的火灾安全指数（CFIS）满分评价，就算遇到极端情况，电池包也不会发生起火、爆炸等危险，有孩子在车里也能放心。
当然，MPV市场的竞争本来就很激烈，魏牌高山7要想在市场中站稳脚跟，还需要时间的考验。毕竟别克GL8等车型已经深耕市场多年，积累了深厚的用户基础和良好的口碑，魏牌高山7作为后来者，需要通过用户的实际使用体验，慢慢积累口碑。但不可否认的是，魏牌高山7的出现，为家庭用户提供了一个全新的选择，它精准把握了家庭用户对空间、舒适、智能、安全、动力的核心需求，用实力证明了家用MPV也能面面俱到。
如果你也是家庭用户，平时需要带娃通勤、周末喜欢全家露营、节假日还要长途出游，对空间灵活性、智能配置、乘坐舒适性有较高要求，那么魏牌高山7绝对值得你重点关注，它确实解决了很多家庭用户的核心痛点，也为MPV市场树立了新的价值方向。相信随着更多用户的体验和口碑传播，魏牌高山7会在家庭MPV市场占据一席之地，也会推动更多车企关注家庭用户的真实需求，推出更优秀的产品。