在叫停“速成车”之后，车市像是打了一针镇静剂，大家伙儿都慢下来了。10月的新车虽然没有9月那么多了，但等待上市的新车仍然不少，除了之前预告过的比亚迪大汉、上汽大众ID.ERA 8X、捷途旅行者7之外，10月还有4款新车即将上市。
凯迪拉克XT5 PHEV新增车型：10月16日

没想到吧，我也没想到，刚上市一个多月的凯迪拉克XT5 PHEV要加推新版型了，目前还不知道是什么版型，老图预计新增车型应该是入手门槛更低的入门版车型，价格应该会比25.99万元的智混四驱Pro更低一些。
凯迪拉克XT5 PHEV是今年9月24日才开始交付的，目前官方给出的交付量是3000辆，数量不算多，而且到国庆假期最后一天之后两周年限时权益价已经没有了，换句话说现在去买凯迪拉克XT5 PHEV价格已经恢复到了27.99万元起，16号加推的新版型应该是要比27.99甚至25.99万元更低一些的，再往上就没有什么竞争力了。
在目前新版型信息不明的情况下，如果打算入手凯迪拉克XT5 PHEV，老图唯一的建议就是观望，反正就算现在下单也没有现车，反正都是等，还不如干脆等到本周五看看新加版型是怎么个事儿，到时候再下定也不迟。
吉利星瑞L PLUS：10月17日

让我们暂时忘掉还未定档的星越L PLUS，吉利中国星PLUS系列首款车型星瑞L PLUS将于10月17日正式上市，新车此前已经开启预售，预售价区间为12.57-15.57万元，正式上市应该会有一些权益，权益后售价有望来到12万元以内。
L还PLUS，显然星瑞L PLUS要比星瑞更长更宽更大，其车身长度接近5米，车宽超1.9米比肩电车，轴距也加长到了2845mm，整体姿态要比星瑞更加舒展一些。
星瑞L PLUS提供三种动力选择，包括1.5/2.0T纯燃油以及1.5T油电混动，这套1.5T油混动力要比之前星瑞搭载的1.5L油混更强，发动机功率120kW还给配了个175kW的电机，官方暂未公布零百加速数据但单看账面数据应该也能到7秒左右，作为10-15万元级别的家用轿车来说完全够用了。
这次星瑞L PLUS还将带来搭载千里浩瀚H5的顶配版，头顶带激光雷达，看上去还挺唬人的。这也不难理解，吉利既然不愿意放弃燃油市场，那就得把电车该有的配置给油车也都配上，正儿八经的油电同智才能守住油车市场份额。
2026款理想i6：10月28日

2026款理想i6定档10月28日上市，新车目前已经陆续运抵全国各大门店开启静态体验，本周一还将亮相巴黎车展，上市后将于11月初开始交付。
2026款理想i6算年度改款车型，外观方面和现款车型没有太大区别，外观上能看出来比较明显的变化是半隐藏式门把手，另外前照灯换成了ADB矩阵式大灯，翼子板摄像头下方可选配4个侧面高精度激光雷达。
内饰方面2026款理想i6变化可就大了，首先是方向盘上的小屏幕没了，然后是主屏幕变大了，主副驾屏幕合二为一尺寸变更为29英寸，扶手功能区也进行了调整优化，前排都给安排上了零重力座椅。
总的来说，2026款理想i6可以概括为电池更大了、屏幕变大了、车机芯片升级了、电动前备箱有了、矩阵式大灯有了，升级项还是挺多的。现款理想i6近半年来稳态月销量近2万辆，此番升级之后销量应该还能更上一层楼。
猛士X700：10月底

今年的方盒子还没上完，继吉利银河战舰700之后，10月份还要上一款新能源方盒子，那就是猛士X700，新车此前已经开启预售，预售价格区间24.98-28.98万元。
和主打硬核越野的猛士917、猛士M817以及猛士M800不同，猛士X700走的是轻户外泛越野路线，外观硬派但是底子是承载式车身结构不带大梁，和方盒子品类热卖的方程豹钛7以及最近上市的长城H10、银河战舰700、广汽传祺越7等方盒子车型都在同一条赛道。
猛士X700基础配置很高，全系1.5T插混+双电机四驱，标配后桥机械差速锁、前双叉臂+后五连杆、HUAWEI XMC乾崑数字底盘、MRC磁流变减振器以及主动智能悬架，中低配车型配备400V平台+51度宁德时代电池，顶配车型则是800V高压快充+68度宁德时代电池，电池包要比刚刚上市的吉利银河战舰700更大一些，WLTC纯电续航里程至高可达265公里。
横向对比看的话，猛士X700本身没有太多的差异化卖点，非要说的话51度大电池算是一个亮点，华为乾崑ADS辅助驾驶系统（低配舱内激光雷达）也算一个，造型和内饰方面现在这些方盒子都大差不差，预计猛士X700起售价会降到22.98万元，上市后与长城H10、吉利银河战舰700、广汽传祺越7、方程豹钛7正面拼刺刀。