问界新M5 Ultra杀疯了，Model Y(图片|配置|询价)小米L6被逼到墙角，国产智能车终于不玩虚的

从2024年下半年起，20到30万价位的智能SUV不再比较谁的屏幕更大、谁的音响更多，而是看重坐进去是否舒服、用起来是否顺手，过去大家盯着配置表较劲，现在更在意实际使用感受，购车的人越来越明白，不会轻易被那些参数带着走。

问界M5

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车9.56万起 | 217辆

特斯拉Model Y的样子一直没怎么变，设计上走的是简单路线，甚至让人觉得有点单调，不少人说它看起来像还没完工的工程车，细节处理上显得粗糙，小米YU7刚亮相时给人留下深刻印象，但仔细看的话，它的前脸和尾灯和其他品牌的车型太相似了，缺少自己的特色，理想L6的设计比较稳妥，整体上没有太多让人眼前一亮的地方，属于那种不容易出错、但也很难让人记住的类型。

Model Y

最低售价：26.35万起

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车10.98万起 | 2159辆

问界新M5 Ultra的设计和别人不同，它采用鲨鱼鼻造型的前脸，大灯看起来像醒狮的眼睛，车身线条也很顺滑，最吸引人的是车灯点亮时有动态效果，很多人拍下视频发到朋友圈，让这辆车在社交平台上火了一把，大家觉得国产车也能有高级感，不一定要买国外品牌才算豪华。

理想L6

最低售价：24.98万起

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懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车15.90万起 | 395辆

智能座舱方面，特斯拉系统运行快，但缺少很多中国用户常用的功能，比如微信没法直接在车里用，地图也不太符合本地习惯，车主抱怨挺多，小米YU7虽然能跟自家生态联动，可车机应用太少，支付和打车经常卡住，理想L6系统稳定，不过没什么新鲜玩法，问界新M5 Ultra用的是鸿蒙座舱，手机导航可以自动传到车机，家里空调也能用手机或手表远程控制，冬天提前开暖风，通勤路线和家里的设备连在一起，用起来很方便。

小米YU7

最低售价：25.35万起

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车22.99万起 | 389辆

辅助驾驶这块，Model Y的FSD虽然名气大，但遇到下雨天、进隧道或者晚上开车的时候，识别出错的情况比去年还多，小米YU7只有最贵的版本才装了激光雷达，普通用户想用高阶智能驾驶功能根本不可能，理想L6也一样，智能驾驶只放在Max版上，中配车主只能看着眼馋，问界新M5 Ultra全系都标配华为乾崑智驾ADS 4，配有激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头，能实现从车位到车位的自动泊车，就算第一次去不熟悉的地下车库也能顺利停车，它还带智能限速和紧急避障功能，测试数据都是公开的，随时可以查得到。

Model Y和小米SU7为了追求加速快，悬挂调得偏硬，导致后排乘坐时颠簸感明显，理想L6的舒适度不错，但驾驶起来缺乏乐趣，更像一个移动的大沙发，问界新M5 Ultra底盘采用全铝材质，前悬是双叉臂结构，后悬为多连杆，麋鹿测试成绩达到79公里每小时，滤震效果能够媲美三十多万的豪华燃油车，增程版续航里程有1440公里，纯电版也能行驶600公里以上，不论是城市通勤还是长途出行都能轻松应对。

问界M5

最低售价：22.98万起

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懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车9.56万起 | 217辆

销量最能说明情况，问界单月卖出3.12万辆，连续五个月在新势力中排第一，特斯拉Model Y在中国的增长已经慢下来，不到百分之十，小米YU7上市半年一共卖了不到2万辆，波动比较大，理想L6每月稳定在1.2万辆左右，但再往上冲不上去了，问界新M5 Ultra把高阶智能驾驶、双动力系统、鸿蒙生态和豪华设计全都包含在内，同价位里面实在找不到明显短板。

我身边的朋友本来打算买Model Y,试过问界新M5 Ultra之后却改变了主意,这不是因为价格更低,而是这辆车用起来更贴近实际生活,现在买车真的不能只看参数表了。