2001年，几名美国军官发起了一个名为纰漏计划的研讨会。这个会议就一个目标，就是纰漏曝光一些美国政府对人民隐瞒的秘密。在这个会议上，美国原航空事故调查部的部长约翰卡拉翰便曝光说：“美国政府掩盖了1986年日航1628号航班遭不明飞行物跟踪的真相！”。

至此，1628号航班事件再次出现在众人面前。

那么，1628号航班当时究竟发生了什么事情呢

1986年11月17日，一架日本航空的波音747货机正在美国上空执行飞行任务。这架日航飞机的编号是1628，当时他们的任务是从巴黎运送一批昂贵的红酒到日本东京。此时，飞机上一共有3人，分别是机长寺内谦寿，副驾驶藤隆宪和飞行工程师佃善雄。

这3人都是飞行经验十分丰富的，尤其是机长寺内谦寿，他拥有超过1万小时的飞行时长，他的履历和我们的英雄飞行员刘传健相似，两人都是开战斗机出身，而后转到民航部门。

当飞机行驶至距离阿拉斯加机场770公里处时，机长和副机长通过飞机侧窗发现飞机的左后方，有两个不明的发光体在跟着飞机飞行。发光体并不贴着飞机，而是始终保持着700米左右的距离。

一开始，两人以为是别的飞机，所以并没有当回事。可几分钟后，这两个发光体却以极快的速度飞到了飞机的左前方，接着和飞机保持同速飞行。

发光体的行为让机长觉得不可思议，毕竟此时他们身处1万米的高空，以900公里每小时的速度飞行。而发光体却能瞬间赶上，并且和飞机保持同速。

出于好奇，3人盯着发光体看了很久，因为他们虽然飞行了很多趟，但从未见过这样的东西。因为这东西超出了他们的认知，于是一种恐惧感在他们心里油然而生。

好在最后机长回过神来，立马跟地面报告

机长寺内谦寿向阿拉斯加地面指挥报告，说自己的前方出现了两个不明发光物体，并请地面确认是否有其它飞机在他们附近。

地面第一时间给出了回应，说附近没有飞机，并且这段时间这片空域没有航班经过。可过了一分钟，地面却改口了，说在1628飞机的6点钟方向发现了一个发光体，离他有5英里远。

地面的回复让机长懵了，6点钟的方向是自己的后面，可自己看到的2个发光体是在自己的左前方，也就是9点钟方向。

之后，机长再次跟地面确认左前方的两个发光体。可地面一再给出肯定的回答，说雷达显示他的前方没有任何东西，但后面一直有个东西在跟着他。

见地面给出这样的回答后，机上的三人更加害怕了

之后，机长又不间断地给地面汇报见到的实时情况，可地面始终回答不上。而后地面便联系了军方，想看是否是军方的飞机。可军方给予了否认，说他们没有飞机在执行任务，与此同时，军方雷达看到的情况和民航雷达看到的情况一样，并确认飞机后面确确实实存在不明物体，而不是异常天气。

眼见地面雷达看不到那两个发光体，机长便跟地面口述发光体的形态，说哪个发光体大约有七八十米长，形状像个正方体。

而就在机长跟地面描述发光体时，发光体竟然慢慢地向飞机靠近，两者之间的距离一度达到了150米左右。正是这距离，让三人看清了发光体的模样，发光体4个面都有光，中间不发光，光照非常的强烈刺眼。

就在三人想继续观察时，发光体却在停留了2分钟后，便离开了。发光体离开后，三人便恢复了平静，从发光体出现到离开，这段时间持续了12分钟。

就在三人以为发光体离开时，5分钟后，他们正前方又出现了两个蓝色的发光体。

因为这两个发光体颜色不一样，并且处于相对静止的状态，所以3人一致认为这个两个发光体和之前的两个发光体不是同一个。

和之前的发光体一样，这两个蓝色发光体也在慢慢靠近飞机。眼见距离越来越近，三人也吓懵了，因为他们看清了这两个蓝色的发光体。

原来这两个蓝色发光体是不明飞行物的两端，而哪个飞行物则是大的吓人，简直是飞机的几百倍，如同2艏航母一般。

眼见飞机就要撞上飞行物了，机长赶忙联系地面，申请转向躲避。得知飞机遇上的状况后，地面立马同意飞机紧急闪避。

之后，机长便向右转向，顺利避开了飞行物。可谁知，飞行物竟然跟上来了，并且和飞机保持着非常近的距离。就这样，飞行物又尾随飞机飞了14分钟。

与此同时，军方的雷达也检测到了飞机后面有巨大飞行物，并跟机长联系，询问是否需要军方支援。机长在考虑了几分钟后，回复说不需要支援。

之后，飞机顺利地在阿拉斯加机场降落。飞机降落后，3名机组人员便被带走调查了。

那么，机组人员为何会拒绝军方的支援呢

其实机长的决定非常的明智。倘若军方的飞机来了，三人只有2种结局，第一种是飞行物会发起攻击，以当时的条件，人类肯定赢不了，因此他们肯定会机毁人亡；第二种结局是哪怕飞行物没有发起攻击，当军方真的肉眼看到这种东西的时候，飞机上的三人也要从地球上消息了，毕竟这样的秘密，美国政府可不想让老百姓知道。

所以说，机长在最后做出了最正确的选择。

后来，3名机组人员都顺利地回到了日本。之后，媒体便大肆报道此事。眼见民众都关注此事了，美国政府立刻出来辟谣，说是雷达出现了错误。

后来，随着时间的流逝，大家也就不再提及此事了。直到2001年，约翰卡拉翰爆出此事后，大众的视线又被重新拉了回来。事件公开后，媒体便去日本找那3名机组人员，可怎么也找不到。日本航空公司给出的说法是那次事件发生后，3人便辞职了，现在他们也不知道这3人去了哪里。

于是，因为目击者消失了，大众没法进一步获得更多的消息。这次飞行物事件虽然获得了官方的承认，但因为目击者消失了，所以并没有更多的消息被爆出。