Hello 大家好，我是大脸猫。今天这期旅行车实用性评价跟大家分享的，是一台我认为颜值全方位无死角的旅行车——第二代沃尔沃V60，具体参与评测的是2020款智远豪华版。
（图：沃尔沃V60 2020款T5智远豪华版）
在昨天的视频中，我分享了一下我对这台车，在造型设计、功能小巧思等方面的感悟。其中提到了第二代V60很好的保留了八九十年代，经典沃尔沃旅行车较为垂直的尾箱造型，D柱微微倾角又带来了属于现代的时尚感。因此，我觉得V90在尾箱造型上是不如V60的。
（图：在京都偶遇的沃尔沃V70）
（图：沃尔沃v60/沃尔沃v90）
其实在遛背的大潮流之下，V60的垂直尾箱可以说是另类，而且非常考验设计功力、审美和品牌理解。实际上，这样的设计带来的好处也显而易见，V60的“最大高度无效纵深”是我目前测过十多台旅行车中最短的，也就是我们能利用到更多的垂直空间，而不会受到倾斜的后挡玻璃的压缩。
来到我们用数据说话的环节，看看V60的尾箱是不是真的又好看又好用。照例我分为了【装载能力评分】和【实用功能评分】两个大项。
先说说【装载能力】，2020款的沃尔沃V60 T5智远豪华版的车长为4.76米，比B9 A4 allroad长0.01米，车宽1.85米，比B9 A4 allroad宽0.01米。整备质量1740公斤，最大载重2230公斤，可装载重量为490公斤，高于国标115公斤。
底板宽度和长度均为103厘米左右，底板面积和B9 A4旅行差不多。第二排放倒之后的长度来到166厘米，低于B9 A4旅行的171厘米。行李厢入口高度的最高点仅仅只有65厘米，是目前我测过唯二两台小于70厘米的旅行车，另一台是初代V60 CC。入口顶部的宽度中规中矩，差不多在83厘米左右。
得益于我开头讲到的垂直尾箱设计，这款沃尔沃V60的后备厢最大高度无效纵深仅仅只有28厘米，是唯一小于30厘米的。只可惜在我当前的计分规则里小于50厘米都是一个分值，另一部分则是大于50厘米的，比如C7和C8奥迪A6 allroad。在这一环节的优势没有体现在得分上，反而因为较低的尾箱高度，影响了打分。
最终装载能力得到6分，和初代V60并列最后一名。为了平衡不同尺寸级别对数值的影响，我对车长小于4.9米的车子会进行相应的加权。因此，车长4.76米的V60得到了0.2倍的积分加成，总分来到7.2分，14台车中排名第14名。
（图：20款沃尔沃v60的后备厢）
接着是【实用功能】，正如上集我提到过的，V60的后备厢实用功能设计是很有新意的。除了常规的4个挂钩、4个锚点、左侧储物格、右侧松紧带和后排通道，沃尔沃独有的多功能隔板把实用性和场景拉高了一个维度。
它不仅仅是一个可以分隔空间的挡板，在它之上还有两个挂钩，和可供松紧带高低调节的四个锚点。挂个包子绑个油条非常惬意。据说这个多功能板在后续的新款车型上被减配掉了，实属可惜。
除此之外，感应电尾门、12V后备厢电源、备胎都有配备。最后核算下来，加权后的总分来到了15.5分，从垫底的14名直接升至全场第4名。从实际使用的角度来看，我认为这台2020款的V60说是最好用的旅行车尾箱也不为过，唯一的瑕疵可能就是垂直高度了，不然真有夺冠潜力。
不过遗憾的是，我这次没有进行路试，去感受它行走起来的特点，因为在我拍摄视频的20分钟后车主就来提车了。希望收购同事多发发力，让我好好感受一下这台颇具魅力，又有可能从此绝迹的沃尔沃旅行车。
（图：20款沃尔沃v60左后45°）
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