说真的，去年这时候你跟我提方程豹，我第一反应是"比亚迪搞的那个方盒子？能卖动吗？"
结果今年一看数据，月销四万多台，就排在零跑后面。身边原本盯着特斯拉Model Y的朋友，居然跑去试驾豹5了。市场风向这东西，真没法预判。
豹5刚站稳，钛7又接上，现在钛6也要来了。
但这次钛6的思路跟之前不太一样。
钛7和豹5走的是"大块头硬汉"路线，开出去确实有气场。问题是，很多人买回来之后发现一个很现实的事——商场地库停不进去。4米8几的车在城市里穿梭，尤其接送孩子、买菜、上下班通勤，尺寸大了真不是优势，是负担。

钛6就是冲着这个痛点来的。
4805毫米车长，2810毫米轴距，五座布局。不大不小，刚好够用。比钛7灵巧一圈，比钛3又宽裕不少，卡在一个很微妙的位置上。
这个尺寸其实就是当年坦克300火起来的那个区间。不过坦克300吃的是纯越野的红利，钛6想吃的是城市通勤加周末轻越野这块蛋糕。人群不一样，打法自然不同。
配置层面，方程豹没有因为定价低就缩水。
15.6英寸悬浮中控屏，26英寸AR-HUD抬头显示，前排座椅通风加热按摩全给你配上，后排靠背大角度可调。车载冰箱覆盖零下6度到50度，夏天冰饮冬天热奶，这个细节对有娃家庭太实用了。智驾给到DiPilot300，城市NOA、高速领航、自动泊车都有，高配还上激光雷达。

这套东西放在15万这个价位段，确实有杀伤力。
再看看它对面站着谁。哈弗猛龙靠低价越野属性在县城卖得不错，但智能化短板明显。小鹏G3i智能泊车做得好，可越野属性基本为零。钛6等于把两边的长板拼在一起了，还加了云辇C底盘。
不过话说回来，能不能真卖爆，还得看一个东西——城市场景的实际体验。
这不是我瞎担心。去年东风风神那款大SUV就是前车之鉴，纸面数据都好看，结果用户开起来转向费劲、停车困难，口碑崩了之后只能降价清库存。方盒子造型天然风阻大、转向半径大，钛6如果在城市驾驶质感上翻车，15万的价格也救不了它。

现在方程豹的盘子已经铺开了。豹5稳着，钛7畅销，方程S系列抢着下单排队。如果钛6再接上，月销冲十万真不是说说而已。
但"冲十万"和"站稳十万"是两回事。
接下来半年挺关键的。
你们觉得15万买一台方盒子SUV，城市代步加偶尔跑个非铺装路面，钛6够用了还是不如加点钱直接上钛7？