隋炀帝杨广，大概是历史上被骂得最惨的皇帝之一。弑父、淫母、杀兄、劳民伤财、三征高句丽、修大运河……随便拎一条出来都够遗臭万年。可如果我们把“暴君”这顶帽子先摘下来，认真看看他做的事，会发现一个极其复杂的真相：这个人干的事，每一件单独拎出来都称得上雄才大略，可他偏偏用最急功近利的方式去干，结果把隋朝推向了万劫不复。功在千秋，罪在当代，说的就是他。

先说功。杨广干的最大一件事，是修大运河。这条从余杭到涿郡，贯通南北五千多里的人工河，把海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系连成了一张网。在此之前，南方产粮，北方缺粮，运输全靠陆路，牛车马车累死累活也运不了多少。大运河一通，江南的粮食、丝绸、茶叶源源不断运到北方，北方的铁器、马匹、皮毛流向南方。南北经济从此融为一体。后来的唐朝能成为世界帝国，靠的就是这条大运河源源不断给长安输血。说句不夸张的话，没有大运河，就没有大唐盛世。这条河，后世用了一千多年。

第二件事，开科举。在杨广之前，选官靠的是门第。你姓王姓谢，你就是天生做官的命；你姓张姓李，你再有本事也只能当吏。杨广登基后，正式设立了进士科，用考试选拔人才。这意味着一件事：普通人家的孩子，只要书读得好，就能当官。门阀世族垄断官场的局面被打破。后来的唐、宋、明、清，全都沿用了科举制度，一千多年里，无数寒门子弟靠着这张考卷改变了命运。杨广这一招，得罪了全天下的世家大族，可他给中华文明留下的，是一套延续千年的选贤机制。

第三件事，开拓疆域。杨广亲自率军西征，打到了青海，把吐谷浑打残，设置了四郡，青海第一次纳入中原王朝版图。他派人去了流求，就是今天的台湾。他还在张掖举办了万国博览会，西域二十七国的使臣和商人齐聚一堂，那是中国历史上第一次大规模的国际贸易盛会。他开通了丝绸之路，让中原和西域的贸易达到了前所未有的高度。这些事情，放在任何一个皇帝身上，都够吹一辈子。
可杨广的问题在哪里？四个字：急功近利。修大运河，他动用了五百多万民工，工期从十年压缩到六年，日夜赶工，累死的民夫不计其数。开科举，他倒是没怎么流血，可紧接着他就开始三征高句丽。第一次远征，他调集了一百多万军队，民夫加倍，结果大败而归，三十万人只回来两千七。第二次、第三次接着打，打到国库空虚，打到民变四起。山东、河北、河南，遍地都是起义军。可他不管，他还在修东都洛阳，还在造龙船下江南。他像一个赌徒，把整个国家的血汗押上牌桌，一把接一把地赌。赢了，他是千古一帝；输了，王朝陪葬。
最终他输了。隋朝二世而亡，天下群雄并起。李渊父子捡了最大的便宜，建立了唐朝。可唐朝人心里清楚，他们继承的，是杨广留下的家底。大运河、科举、疆域、制度，全在那儿摆着。李世民一边骂杨广是暴君，一边把杨广做的事一件件接着做下去。只不过李世民学聪明了，他慢下来了。修运河可以，慢慢修；打辽东可以，慢慢打。他懂得一个道理：功业可以千秋，但老百姓得喘口气。
所以杨广这个人，你说他是暴君，没错。他视人命如草芥，为了自己的宏图伟业，死多少人他都不眨眼。可你说他一无是处，也不对。他修的运河到现在还在用，他开的科举影响了一千多年。他是一个没有刹车的赛车手，车是好车，路是好路，可他开得太快，把一车人都甩了出去，最后车毁人亡。历史的吊诡就在于此：有时候，罪人和伟人，是同一个人。杨广用他的昏，用他的暴，用他的急，写下了中国历史上最浓墨重彩也最触目惊心的一页。功过是非，至今没有定论。评论区聊聊，你怎么看隋炀帝？#历史#​#爆料#​#杨广#​