近日，在义乌（苏溪）国际枢纽港，IGV智能导引车正有序转运满载小商品的集装箱，准备吊装至“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列。自今年6月开港以来，该枢纽港已实现每日3对循环班列稳定开行，单趟作业时间压缩至约2小时。

据义乌国际陆港集团数据，今年前11月，义乌海铁联运累计发运11.28万标箱，同比增长30.4%，远超2024年全年总量，创下历史新高。

依托 “第六港区” 政策红利，货物实现 “一次申报、一次查验、一次放行”，既降低企业物流成本，又提升通关时效。动态统筹堆位分配、高峰时段专人落箱等举措，将平均落箱等待时间从1小时缩短至5分钟内。

在国际贸易综合改革推动下，义乌多部门协同发力，推进“中欧班列+海铁联运”双班列联动，开拓提还箱业务。目前，300余家货代企业参与其中，达飞、中远海运等20多家船公司落地箱管业务。中远海运、地中海航运线路升级由周班升级为“天天班”，“义乌—宁波舟山港”集装箱海铁联运线路成为国内首条累计发运量突破百万标箱的海铁联运线路。

此外，义乌持续拓展新通道，开行至欧洲、非洲、也门等地区的特色线路，落地鱼山岛项目降低空箱回程比例，不断增强外向型经济“造血能力”。（金薇薇）