10月29日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）发布2026年第三季度财报。第三季度，公司实现收入990亿元，同比增长10%，创单季同期新高；核心归母净利润达52.1亿元，同比增长32%，同样刷新同期纪录。单季营收逼近千亿的体量之下，更值得关注的是这组数字背后增长的结构与质量。

把时间拉长到前三季度，吉利汽车总收入达2726亿元，同比增长13%，创历史新高；核心归母净利润累计149亿元，同比劲增41%，增速持续高于收入增速。收入增速高于销量增速、核心利润增速又高于收入增速，这样的递进关系，勾勒出一份典型的高质量增长财报。

盈利质量的改善有明确的来源。前三季度公司毛利率提升至18.0%，同比提升1.5个百分点；核心归母净利率升至5.5%。高端化与全球化协同放量，带动单车平均销售收入同比提升12%至11.2万元，单车核心归母净利润同比提升37%至6664元，每一台车贡献的价值都在增厚。
销量基本盘同样稳健。前三季度吉利汽车总销量达223.5万辆，同比增长3%，在行业整体承压的背景下逆势跑赢大盘；第三季度销量81.3万辆，环比增长14%。其中第三季度海外销量占比约40%，新能源销量占比达64.9%，销量结构正在向高价值区间持续迁移。

增长之外，经营效率也在同步提升。前三季度销售费用率、行政费用率分别同比下降0.1个百分点至5.6%和1.6%，研发投入比下降0.7个百分点至5.5%，而研发总投入保持同比基本持平。“一个吉利”战略下的整合效应，正在把降本提效转化为实打实的利润支撑。

从单季990亿元到前三季2726亿元，吉利汽车用一份收入与利润双双创新高的财报，回应了行业对增长质量的追问。第四季度，随着新车上市与海外放量双引擎继续发力，这份高质量发展的确定性有望进一步兑现。