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一条抗战公路的110块钱，毛病不全在价格。
在一块没讲清楚的牌子。

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10月1日，有网友发视频，贵州晴隆「二十四道拐」，门票60元，景区交通车50元，一人合计110元。
他的不满很直白。
这是抗战遗址，还是一条公路，凭什么圈起来收费？
第二天深夜，晴隆县文体广电旅游局发了通报。
几个信息挺关键。省公路局在一拐至二十四拐路段旁新修了6公里路面，作为320国道主通行线路，老路不再承担主干道交通功能。60元门票，主要对应展馆体验和观景台观光。50元观光车，属于内部交通有偿服务，自愿选购。
还有一句，很多人可能漏看了。
游客可以免费步行二十四道拐原址。
另外，景区展馆正在提升改造，眼下执行免收门票政策。
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你看啊，这事的拧巴就在这儿。
按通报的说法，路本身没卖票。卖的是路边的展馆，山上的观景台，还有一趟车。
可在游客的体感里，进了一道闸就得掏钱，那就是「路被圈了」。
两边说的，其实不是同一件事。
一个在讲收费项目，一个在讲公共记忆。
通报里也写了，所有收费项目都在景区入口、游客服务中心等显著位置公示。公示了，还是有人觉得被圈，那就说明有些字写在了墙上，没写进人心里。
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也得替景区说句公道话。
二十四道拐是全国重点文物保护单位，也是国家4A级旅游景区。路面要养护，展馆要人管，山路上跑车要油要司机，这些都是真金白银。
一分钱不收，钱从哪儿来，谁也给不出答案。
但规矩早就摆在那儿。
《旅游法》第四十三条写得明白，利用公共资源建设的景区，门票和景区内的游览场所、交通工具等另行收费项目，实行政府定价或者政府指导价，严格控制价格上涨，也不得通过增加另行收费项目等方式变相涨价。
条文管得住价钱，管不住一样东西。
游客心里那杆秤。
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这条路，确实不太一样。
据公开资料，二十四道拐从山脚到山顶直线距离约350米，垂直高度约250米，硬是在陡坡上盘出了24道弯。抗战时期，它是西南运输线上的咽喉，大批物资就是顺着这些弯，一点点挪上山的。
很多人奔着它来，不是为了看风景。
是想站在那儿，看一眼当年的车是怎么爬上去的。
所以「可以免费步行」这句话，写进通报不难。
难的是让一个带着老人孩子、头一回来的游客，在入口就清清楚楚知道，哪段路能免费走，走上去大概多久，哪些地方才需要买票。
道理讲清了，110块未必扎眼。
讲不清，60块也会让人心里不舒服。
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公共资源能不能收费，法律早有边界。
可历史遗迹这种地方，人们买的从来不只是一张票。
是一份「这段历史有没有被好好对待」的确认。
等展馆改造完、重新开门那天，入口那块牌子上先写哪一行，比票价写多少，更要紧。