作为智己品牌旗舰大六座 SUV，LS9 的 IM AD Max 智能驾驶系统，依托硬件、算法、底盘融合三大维度，打造出适配国内复杂路况的高阶辅助驾驶能力。它不只是简单的功能叠加，而是一套以物理 AI 大模型为核心，硬件全系拉满、场景泛化能力更强的完整智驾方案，让大型车辆的智能行驶更从容、更安全。
硬件上，LS9 坚持全系标配高阶智驾硬件，不做高低配区分，让每一位用户都能享受同等的感知能力。核心搭载 520 线超视域激光雷达，最远可实现 300 米远距离探测，开启智能凝视功能时，核心区域等效 1040 线点云密度，远距离识别路面障碍物、非机动车、行人，面对鬼探头、高速抛洒物等突发状况，预留充足的预判与处置时间上汽集团。搭配英伟达 Thor 旗舰智驾芯片，强大算力支撑 BEV 融合感知与大模型推理，配合高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达组成 360 度全域感知阵列，实现无死角环境捕捉，雨夜、逆光、隧道明暗交替等低能见度场景，感知稳定性依旧出色。

算法层面，IM AD Max 是智己与 Momenta 深度共创的成果，以 L4 同源技术降维赋能 L2 级辅助驾驶，主打 “生在中国路，更懂中国路”。系统采用无图 NOA 方案，摆脱传统高精地图的限制，不需要提前测绘建图，依靠车辆实时感知重建道路，老城区窄巷、标线模糊道路、临时施工路段都可以稳定通行，大幅拓宽城市领航辅助的可用范围，解决传统有图 NOA 开通城市少、地图更新滞后的痛点汽车之家。
这套智驾系统拥有极强的场景理解能力，不再局限于简单的识别跟车。可以识别交警现场指挥手势，遵从手势指令通行；面对环岛、ETC、交替通行、道路施工等国内高频复杂路况，能够自主推理决策，流畅完成减速、绕行、变道操作。遇到突发危险时，AES 横向紧急避让功能可执行连续避让、窄空间避让，配合升级后的超感 AEB，纵向制动与横向避险协同工作，提升危险工况下的安全冗余，减少事故风险车家号。
智驾的一大独特优势，是智驾系统与灵蜥数字底盘深度融合。多数车型的智驾只负责发出转向、制动指令，底盘被动执行；而 LS9 的智驾可以直接联动四轮转向、线控制动、空气悬架。这台体型宽大的六座 SUV，在城市 NOA 自主掉头、窄路绕行时，依托 24° 后轮转向，转弯半径大幅缩小，智驾操作更顺滑，不会出现笨重、生硬的转向动作。智驾规划路线，底盘毫秒级响应执行，感知、决策、整车运动控制打通一体，这是普通智驾方案难以实现的协同能力。

从长途领航到泊车场景，LS9 实现车位到车位的全链路领航。高速 NOA 与城市 NOA 无缝衔接，长途出行可自动变道、超车、进出匝道；AI 代驾功能覆盖一键泊车、一键贴边、一键脱困、一键循迹、一键穿行，狭窄地库、狭小车位也能轻松完成自动泊入泊出，减轻大型 SUV 停车的压力。同时搭配 DMS 驾驶员监测，实时感知驾驶员状态，保障辅助驾驶使用过程中的人机监督，建立可靠的人机信任体系。
软件持续进化，是这套智驾系统的长期价值。依托 FOTA 远程升级，算法模型、场景策略可以不断迭代，持续新增场景能力、优化通行逻辑，车辆交付之后，智驾体验能够越用越强。从城市复杂路口博弈，到高速长途巡航，再到地库自动代客泊车，IM AD Max 兼顾实用性、安全性与通行效率。
智己 LS9 的智能驾驶，核心优势不在于单一参数，而是全系旗舰硬件、本土化大模型算法、灵蜥底盘深度融合三者合一。它充分考虑国内道路千变万化的交通场景，让一台大型六座 SUV，也能拥有细腻、聪明、稳定的高阶辅助驾驶体验，用硬件冗余与 AI 理解，重新定义旗舰车型的智能出行安全与舒适。