2025年10月纵横G700上市，此前该车型在渡江相关测试事件中，其IP68级防水及涉水通过能力受到关注。本次捷途纵横G700上市共推出多款车型，涵盖5座、6座两种布局，其中捷途纵横G7002025款 2.0TD 探野版 5座官方指导价32.99万元，是家庭越野用户关注的版本。这款定位全场景的越野SUV，核心配置能否兼顾越野与日常使用？实际表现是否契合产品定位？接下来，我们以捷途纵横G700 2025款 2.0TD 探野版 5座为例，从多维度展开解读。
捷途纵横G700 2025款 2.0TD 探野版 5座外观以越野属性为核心，风格硬朗。车身线条规整，前脸采用黑色蜂窝状格栅，中央镶嵌品牌标识，外围环绕银色饰条。前保险杠下方装配金属护板，覆盖车头中部至两侧车轮区域。车头两侧为方正造型LED大灯，灯组采用矩阵式布局。车身长度5198mm、宽度2050mm、高度1956mm、轴距2870mm，该尺寸为越野场景提供基础通过性，城市道路行驶时可保持转向灵活性。
车身侧面采用平直腰线，从车头翼子板延伸至车尾尾灯，搭配突出的轮眉造型。车门下方配备固定式脚踏板，表面有防滑纹路，上下车时脚掌踩踏面积充足。车轮配备18英寸铝合金轮毂，采用多辐式设计，搭配265/65 R18越野专用轮胎，胎侧加厚处理。轮眉与轮胎间隙适中，越野时可减少轮胎与车身剐蹭。车辆最小离地间隙210mm，通过坑洼、凸起路面时，底盘不易磕碰，增强越野适应性。
车尾设计与车头呼应，采用竖向排列LED尾灯，灯组内部有反光结构，夜间点亮后识别度较高。后保险杠装配金属护板，中部集成两个拖车钩，额定拉力2.5吨，可满足拖挂露营车、小型拖车需求。车尾门为上掀式开启结构。车身尾部右下角清晰标注“捷途纵横G700 2025款 2.0TD 探野版 5座”版本标识。车顶装配固定式行李架，额定承载重量100公斤，可加装车顶箱或行李框，拓展装载能力。
进入捷途纵横G700 2025款 2.0TD 探野版 5座车内，内饰设计以实用性为核心，材质兼顾耐用性与舒适性。中控台上方、门板内侧扶手区域采用软性搪塑材质。中控台中部搭载15.6英寸悬浮式中控屏，屏幕分辨率1920×1080，操作滑动流畅。屏幕集成导航、多媒体、车辆设置等基础功能，导航系统支持离线地图下载，无网络信号的偏远地区可正常使用。操作导航时，输入目的地后系统可规划多条备选路线，标注各路线行驶距离与预计时间，语音提示采用分段播报。车内配备单色氛围灯，支持亮度调节。
中控屏下方保留8个物理按键，对应空调开关、温度调节、风量控制、多媒体暂停/播放等常用功能，按键采用金属材质，按压反馈清晰。方向盘采用真皮材质包裹，两侧集成定速巡航、蓝牙电话、音量调节等功能按键，布局符合人体工学。仪表盘为12.3英寸全液晶显示，支持经济、标准、越野3种显示风格切换。切换至越野模式时，仪表盘显示车辆坡度、海拔、动力分配等数据。仪表盘亮度支持自动调节。方向盘支持手动四向调节。
座椅采用皮质材质包裹，表面做防污处理。主驾驶与副驾驶座椅支持前后、高低、靠背角度调节，适配不同身高使用者需求。身高175厘米成年男性将座椅调至最低时，头部与车顶间距充足；调至最高时，头部仍有合理间距。座椅内部为高密度海绵填充物。座椅侧面有凸起支撑翼，弯道行驶时对身体形成侧向支撑。车内以黑色为主色调，空调出风口边框、门板装饰条采用银色金属饰条点缀。座椅表面为菱形纹路设计。主驾驶座椅配备座椅加热功能，支持多档温度调节。
车内储物空间规划合理，兼顾日常使用与越野场景需求。前门门板储物格可容纳2瓶500毫升矿泉水及1把折叠伞；后门门板储物格可容纳2瓶500毫升矿泉水。中控台下方有镂空储物区域，可放置手机、钱包等随身物品，区域内配备15W无线快充模块，适配主流智能手机型号。中央扶手箱采用上下分层设计，上层放驾驶证、行驶证等小件物品，下层存纸巾、充电线等，内侧植绒处理减少物品晃动噪音。副驾驶手套箱内部有分隔板，可分类存放随车手册、墨镜等物品。车内配备4个杯架，位于中控台中部与后排中央扶手处，可固定常规矿泉水瓶或保温杯，越野行驶时瓶体不易倾倒。后排中央扶手配备2个水杯架及1个储物槽，储物槽可放置手机等物品。
捷途纵横G700 2025款 2.0TD 探野版 5座采用5座布局，空间设计以实用性为核心。前排驾驶位空间充裕，身高180厘米使用者调整座椅至合适姿态后，头部、肩部及腿部空间充足。主驾驶座椅调节范围较大，适配不同身高使用者。前排座椅坐垫长度适中，对腿部支撑性充足。
前排横向空间表现不错，主驾驶与副驾驶同时乘坐时肩部无挤压感。中央扶手箱高度可调节，调至合适高度时，肘部搭放舒适。前排储物空间丰富，除门板储物格与中控台镂空区域外，主驾驶座椅左侧有小储物槽，可放车钥匙或硬币；副驾驶座椅下方有抽屉式储物盒，可存放行车记录仪内存卡、车载充电器等小件物品。越野场景中，前排储物空间可分类存放越野手套、防滑链、胎压计等工具，取用方便。主驾驶车门内侧扶手高度符合多数驾驶员的手臂自然放置高度。
后排空间满足家庭使用需求，身高175厘米使用者乘坐后排，调整前排座椅至常规位置时，腿部与头部空间充足。后排横向宽度适中，同时乘坐3位成年使用者时，肩部间可保留合理间距。后排地板采用纯平设计，中央位置无凸起，身高170厘米使用者乘坐后排中央时，双脚可自然放置。后排座椅靠背支持角度调节，调节顺畅无卡顿。后排配备两个USB充电接口，位于中央扶手后方。后排还设有独立空调出风口，可单独调节风量。后排座椅坐垫长度适中，对腿部支撑充足。
后备厢常规容积580升，可同时容纳2个28寸行李箱、1个24寸行李箱及3个双肩背包，剩余空间可放雨伞、购物袋等小件物品。越野露营场景中，可装入双人帐篷、2个睡袋、折叠桌椅套装、烧烤架等装备。需装载大件物品时，可将后排座椅按4/6比例放倒，放倒后后备厢容积扩展至1820升，可容纳180厘米长折叠自行车、越野千斤顶等工具，放倒后座椅靠背与后备厢地板平整，无明显台阶。后备厢开口宽度与高度适中，搬运大件物品时不易受阻。后备厢内侧有4个挂钩与2个网兜，可固定袋装零食、饮料等零散物品。后备厢盖板下方有隐藏式储物格，适合存放三角警示牌、拖车绳等随车工具。后备厢配备12V电源接口，可连接车载冰箱等设备。
捷途纵横G700 2025款 2.0TD 探野版 5座搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，2.0T涡轮增压发动机最大功率155kW，最大扭矩400N·m；系统综合功率560kW，综合扭矩795N·m，百公里加速4.6s。这套动力系统采用混动架构，可根据行驶场景切换动力输出模式。城市道路行驶时，系统默认电机驱动为主，发动机在车速超过60km/h时介入，起步阶段动力输出平稳，油门踏板初段响应温和，适合拥堵路段跟车；中段输出线性，适合城市快速路行驶。发动机压缩比11.5:1。
高速公路行驶时，动力储备充足，车速120km/h时发动机仍保持较低转速，深踩油门超车时动力响应及时。越野场景中，动力系统与越野模式配合，可根据路况调整动力分配。泥泞路段行驶时，系统增加扭矩输出，减少车轮打滑；碎石路段行驶时，动力输出平缓，避免车轮因动力过大打滑。核心零部件防水性能：发动机、变速箱、电机、电池采用IP68级防水设计，非空悬状态下涉水深度900mm，空悬状态下970mm，这一性能在渡江事件中得到呈现。车辆传动系统匹配混动专用变速箱，换挡平顺性良好，与混动架构形成协同配合。
续航与能耗方面，官方公布的满油满电综合续航里程为1400km，百公里亏电油耗7.8L。充电方面，该车支持交流充电与直流快充两种模式，交流充电功率7kW，直流快充功率60kW。交流充电接口位于车身左侧后翼子板处，直流快充接口位于车身右侧后翼子板处，均采用国家标准设计，兼容性不错。
捷途纵横G700 2025款 2.0TD 探野版 5座配置围绕越野性能与实用性构建，该车标配中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁，即“三把锁”，车轮打滑时可快速锁止，将动力传递至有附着力的车轮。车身采用内高压一体式大梁结构，大梁屈服强度1500MPa，车身抗扭刚度35000N·m/°，越野颠簸路段行驶时，车身变形量小，车门开启关闭顺畅。车辆配备前置四驱系统，支持2H、4H、4L三种驱动模式切换，不同路况下可选择适配的驱动模式。
组合驾驶辅助配置方面，该车配备L2级组合驾驶辅助系统。系统搭载1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，共27个感知元件，感知范围覆盖车辆360度区域，可识别车辆、行人、自行车、障碍物等目标。系统生效速度范围1-150km/h，前向AEB最高刹停车速130km/h，可检测小目标障碍物与异形障碍物。使用相关功能时，驾驶员必须始终控制车辆，双手不得离开方向盘，不得出现驾驶员运动脱离或视觉脱离情况，驾驶员为最终责任人。系统配备车道保持辅助功能，当车辆偏离车道时，可通过方向盘轻微修正，保持车辆在车道内行驶，该功能生效速度范围60-150km/h。
该L2级组合驾驶辅助系统具备路面附着系数感知能力，对开路面（一侧干燥、一侧湿滑）以80km/h行驶时，可根据路面附着力调整制动力度，实现稳定制动。系统配备辅驾爆胎稳定控制辅助功能，监测到轮胎爆胎时，可调整动力与制动分配，保持车身稳定。同时配备驾驶员状态监测相关功能，监测到驾驶员长时间无操作时，系统通过声光提示，持续无响应则逐步降低车速并开启双闪。需着重说明的是，L2级组合驾驶辅助系统仅为辅助功能，不能替代人工驾驶，驾驶员需持续关注路况，保持在环控制，驾驶员为最终责任人。此外，车辆配备卫星通讯相关功能，可实现双向语音沟通与紧急救援，支持相关呼叫模式，无地面网络信号的极端环境下可保持通讯。卫星通讯功能包含2年使用套餐，每年300分钟语音、100条短信。
其他核心配置：配备全维度底盘护板，护板覆盖发动机、变速箱、油箱、电池等关键部件，采用高强度钢材打造，可抵御碎石撞击与路面刮擦。配备包覆式保压气囊系统，包含主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊及侧气帘，共8个安全气囊。车内空调系统支持双区独立控制，前排可设置不同温度，制冷与制热表现符合日常使用需求。后排配备独立出风口与温度调节旋钮，可单独控制后排温度。空调滤芯采用HEPA级材质，过滤效率95%，越野灰尘较大路段行驶时，可过滤车内灰尘。车辆配备驻车相关功能与电子手刹，坡道起步时可防止车辆后溜。
捷途纵横G700 2025款 2.0TD 探野版 5座可适配城市道路、高速公路、郊外非铺装路面等多场景使用。城市道路行驶时，开启L2级组合驾驶辅助系统，驾驶员需始终控制车辆、双手不得离开方向盘，驾驶员为最终责任人；跟车距离设为中距时，前方车辆减速时系统响应及时，加速过程平稳。高速公路行驶时，车速保持120km/h时车身表现稳定，超车时深踩油门，动力输出及时。郊外非铺装路面行驶时，切换至越野模式，遇到碎石路段，三把锁可调节动力分配；通过深度约400mm积水路段时，IP68级防水配置发挥作用。放倒后排座椅后，后备厢可装入露营装备，后备厢12V电源接口可连接车载冰箱等设备。
捷途纵横G700 2025款 2.0TD 探野版 5座，其设计与配置兼顾越野场景与日常使用场景。外观方面，采用贴合越野属性的设计风格，配备金属护板、越野轮胎等配置；内饰选用耐用且具备一定舒适性的材质，操作区域布局规整。配置层面，IP68级防水（空悬状态下涉水深度970mm）、鲲鹏超能混动CDM-O系统、三把锁以及卫星通讯功能，是该车型越野定位的主要配置支撑。车辆车身长度5198mm、宽度2050mm、高度1956mm、轴距2870mm，这些基础参数为车内空间及通过性提供了基础条件，可适配不同场景的使用需求。