2026年3月16日，小鹏汽车董事长CEO何小鹏携通用智能中心负责人刘先明开启AMA直播，在第二代VLA推送前解答用户22大核心疑问，明确推送规划并实证其全场景智驾能力，宣告小鹏“国民智驾”进入交付倒计时。

直播公布了第二代VLA的分阶段推送时间表，3月19日起先向P7 Ultra逐步推送，G7、X9 Ultra及三款车型普通版将在3月内完成推送；4月则覆盖2026款P7+、G9、G6等多款Ultra及Ultra SE版本。官方明确量产版本无“特供版”，其体验与媒体版持平且更稳定，Ultra版本对标L4级全场景通行能力，Max版本为行业顶尖L2级，下半年将完成Max蒸馏版本推送。

此次直播还连线了正在开展5000公里智驾横穿中国挑战的媒体团队，其已行驶超3000公里，第二代VLA在高速、国道、乡间小路及横风、沙尘暴等恶劣环境中表现稳健，实现单人单日1000公里仅偶尔接管，充分验证了全场景泛化能力。针对网传热门测试视频，官方回应了突发障碍物识别、施工封路推理等场景的技术逻辑，同时坦言仍需打磨长尾场景，坚守安全第一的研发准则。

核心技术层面，第二代VLA摒弃传统规则驱动，以AI大模型为核心重构技术范式，通过全栈自研实现模型、算力、数据的联合优化，整体综合体验较行业平均水平提升近5倍，驾驶“情绪稳定指数”显著提高，夜间、雨雪等极端场景下，纯视觉方案搭配大模型让感知力超于人眼，还能像人类司机一样主动降速避险。何小鹏透露，团队目标是年底将技术能力再提升5-10倍。

此外，何小鹏解读中美智驾发展格局，称双方同处第一梯队，中国复杂路况为技术打磨提供了绝佳条件，小鹏第二代VLA的技术突破为全球化落地奠定基础。同时，小鹏官宣年内将推送AIOS 6.0，座舱与智驾部门已整合，今年第三、四季度将落地跨域融合的平台化技术成果。

何小鹏还提出加快L4级智驾法规落地的建议，明确小鹏以“物理AI世界出行探索者”为定位，2026年将推动第二代VLA规模化落地，让“妈妈都爱开”的国民智驾走进千家万户，同时锚定“智能体+汽车”的未来趋势，构建长期技术竞争力。