【军武次位面】作者：乐乐

据孟加拉国媒体11月6日消息，新成立不久的拉赫曼政府，已经正式批准采购20架歼-10CE，由该国财政部为交易提供资金担保，项目总价值约21.3亿美元，扣掉1.7亿美元利息之后，直接交易金额为19.6亿美元。

▲歼-10CE又拿下一份订单

因为乌兹别克里斯坦并未公开采购歼-10CE的细节，所以这是自巴基斯坦之后，第二份相对详细的采购合同（巴基斯坦其实也没有对外公布，但之前一次信息泄露暴露了很多交易内容）。孟加拉国空军和政府水平确实还不错，配套的后勤维护、人员培训、长期保障和先进机载武器都很合理，没有犯亚美尼亚省钱省到开战后，才发现没法升空作战的错误。而歼-10CE单价从2020年的8900万美元，涨到现在的9800万美元，涨幅差不多是10%，低于同期美元贬值速率。但考虑到两笔订单都使用人民币计价，美元只是外界换算便于参考，这个数字还算正常。

▲巴基斯坦买歼-10CE真是买对了

因此，可以认为孟加拉国的歼-10CE套餐，水平等同巴基斯坦版本，即拥有完整的战术指挥系统，并搭载了曾猎杀三架“阵风”的霹雳-15E，这对印度人来说就是噩梦了。之前印度和孟加拉国的关系还不错，所以印度军队对东部防线并不重视，像印度空军部署在东线的战斗机就只有少量苏-30MKI，其它都是老掉牙货色。现在潜在对手的技术水平直逼巴基斯坦空军，印度自然也得大幅升级战备水平。问题在于，就连已经惨败在歼-10CE手里的“阵风”，现在印度也只有30多架，是真的分不出资源到东线。

▲苏-30MKI放到现在已经落魄了

事实上，孟加拉国也对印度收留前总理不满，舆论对于歼-10CE的高评价，属于待其交付后“威慑印度”的期待。在这种情况下，孟加拉国媒体希望首批歼-10CE在2027年交付可以理解，但确实过于乐观了。双方正式谈判始于2025年，按照典型的一年交流周期，最快在今年夏初谈妥。当时孟加拉国政府仍然在整顿，没有处理这种复杂交易的条件，但以两国的合作历史，提前进行设计优化还是没问题的。歼-10CE没有在热带服役的经验，甚至中航工业在这方面的经验都不充足，所以就算之后一帆风顺，也得接近24个月才能看到首批实机。

▲歼-10家族目前没有热带服役经历

换句话说，如果没有特殊情况，孟加拉国应该会在2028年拿到歼-10CE。而目前印度空军新一代战斗机选型仍未结束，手里公开的采购订单只有烂到离谱的“光辉”，没有可能在2028年拿到有战斗力的新机。因此，等到孟加拉国接收首批歼-10CE时，将创造该国历史上的奇迹——战斗机质量水平第一次超越邻居印度。而在掏出这么大一笔钱之后，孟加拉国也没有采购其他战斗机的资源了。传说中感兴趣的“台风”和“枭龙”，目前看起来暂时不可能落地。

▲“枭龙”因为便宜，未来还是有希望加入孟加拉国空军的

以现在的眼光看，孟加拉国的采购意向从一开始就很明确，就是冲着歼-10CE来的，这一点和巴基斯坦很像，双方也确实有相似的政治背景。其实哪怕前几年歼-10CE出口不顺时，巴基斯坦、孟加拉国也被视为极具潜力的用户，真正让人意外的还是乌兹别克斯坦、阿塞拜疆和印尼。这些大部分都在“五.七”空战前就下手的国家，才是真的让外界意识到中国真正的国际影响力，歼-10CE实战表现卓越更多的是锦上添花。

▲歼-35AE出口成绩注定会更加辉煌

但歼-10CE毕竟问世时间太晚，其他竞争对手又布局太久，很多问题已经不是后发优势所能解决的。只能说其在尽量铺路，为歼-35AE后面和F-35A竞争全球市场奠定基石。