10月26日，腾势N8正式开启预订，11月正式上市。新车定位科技新境宽五座SUV，面向35万级8系SUV市场，主打“六重宽适”，覆盖设计、智能、空间、续航、驾控和安全，试图把“大”从尺寸层面升级为真实用车场景中的宽适体验。

预订政策很直接：2000元可享5000元美学选装基金，2000元可尊享5000元美学选装基金或宽境舒行套装，包括侧边帐、行李架横杆、充气床垫、遮光帘。版本上，纯电版有后驱和易三方可选，插混版全系易三方。

设计上，腾势N8采用优雅之势设计语言，π-Motion前脸配箭羽双灯，车身圆润饱满。车内首搭新一代内饰，1.1米天际屏加30英寸巨幕屏组成双屏座舱，提供8款车色、4款座舱色。智能座舱支持浮窗拖拽、大小可调，AI萌宠能在双屏间互动，AI超级智能体迪迪虾能理解模糊指令，还能点外卖、订酒店。辅助驾驶搭载天神之眼5.0，采用全闭环端到端架构，并具备强化学习能力。

空间是重头戏。车长5150mm、宽1999mm、高1820mm，轴距3075mm，用大六座尺寸做五座。前排双零重力座椅，主驾带躺平模式；二排146度后躺，配腿托、通风加热按摩，还能切换单人床、一二排大床、二排加后备箱大床等模式。前备厢205L，后备厢1046L，二排放倒可扩至2150L，全车33处储物空间、15处磁吸点位。帝瓦雷音响、6.8L冷暖冰箱、17.3英寸二排吸顶屏也都给到。

续航和补能是硬菜。全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，纯电版CLTC续航1003km，官方称其为全球纯电续航最长的纯电SUV；插混版纯电续航435km。闪充说法很直白：5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃只多3分钟。

驾控方面，首搭易三方Evo，零百加速2.9s级，支持极致转向、圆规掉头、智能蟹行，后轮双电机独立转向带来4.5米转弯半径。标配云擎-A双腔闭式空悬，配合路面预瞄2.0。安全上，按C-NCAP五星标准设计，CTB加2000MPa级超高强车身，标配9个安全气囊，并强调高速避让不侧翻、高速爆胎不失稳等能力。

腾势N8显然不满足于成为某一单项冠军，而是意图将35万级大五座SUV的综合体验推向新高度，其最终市场表现值得期待11月上市后的揭晓。