在新能源重塑汽车市场的当下，硬派SUV不再是燃油车的专属代名词。2026款捷途山海T1(图片|配置|询价)延续了获得德国红点奖的“方盒子”设计语言，用方正轮廓勾勒出硬派底色，却又通过细节雕琢融入城市用车的精致需求，精准卡位13万-18万元级插混紧凑型SUV市场。
这款车的定位十分清晰：既要满足年轻家庭日常通勤的经济性与舒适性，又要兼顾户外爱好者对越野通过性的期待。从市场反馈来看，捷途方盒子家族已积累深厚基础，旅行者与山海系列累计销量突破37万台，其中山海T1凭借“混动+方盒子”的差异化组合，成为该细分市场的重要参与者。无论是周末带娃的城市周边游，还是假期的轻度越野探险，它都试图用一台车解决用户的多重需求，这种“可城可野”的全能属性，正是其核心竞争力所在。
捷途山海T1
最低售价：12.49万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.89懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车10.49万起 | 14辆
2026款山海T1的外观最让人印象深刻的，是贯穿全身的方正线条。前脸以平行点阵式日行灯为核心，搭配四叶草大灯组，形成独特的视觉符号，解锁时亮起的地平线灯带增添了仪式感。中网采用环形装饰件与蜂窝状格栅的组合，黑色涂装的“JETOUR”字母车标取代了传统LOGO，在保留越野车厚重感的同时提升了精致度。
车身侧面是“方盒子”设计的精髓所在，4706mm×1967mm×1845mm的尺寸搭配2810mm轴距，让紧凑型SUV拥有了越级空间表现。平直的车顶从A柱延伸至车尾，即便185cm的乘客坐在后排，头部也不会感到局促。外扩的黑色轮眉不仅强化了硬派气质，还能容纳更大尺寸的越野轮胎，配合200mm离地间隙、28°接近角和29°离去角，让车辆在沟壑路面也能从容通过。车窗上下双镀铬饰条与熏黑B/C柱营造出悬浮车顶效果，鎏沙金、青山翠等配色则为硬朗造型注入年轻活力。
车尾设计延续了对称美学，环绕式尾灯组与车头大灯形成呼应，刹车时灯珠依次点亮，夜间辨识度极高。侧开式尾门开启角度可达90°，即便在狭窄车位也能轻松取放物品，全塑料后包围搭配银色护板，既防刮又显利落。值得一提的是，全车配备的双层夹胶防紫外线玻璃，实测紫外线阻隔率超90%，烈日下能有效保持座舱清凉。
坐进车内，山海T1颠覆了“硬派车无质感”的固有印象。中控台采用“T”字型布局，15.6英寸中控屏与全液晶仪表组成双屏系统，搭载的高通骁龙8155芯片确保操作流畅无延迟，屏幕还能实时显示坡度、海拔等越野信息。最实用的设计是屏幕下方保留的一排物理按键，空调、音量等常用功能随手可及，避免了颠簸路面触控操作的误触问题。
用料方面，车内多处采用软质包裹，副驾位置的宽大拉手内置储物格，既符合越野车型的使用场景，又增加了储物空间。10层工艺的“舒云座椅”内含记忆高回弹海绵与减震悬簧，柔软度与支撑性平衡得很好，长途乘坐不易疲劳。车窗采用5片高阻尼夹胶隔音玻璃，能有效隔绝外界噪音，搭配6片隐私玻璃，为座舱营造出静谧私密的环境。
安全配置上，车辆采用笼式车身结构，全车高强度钢占比超80%，超高强度钢占比达55%，车顶可承受300kg静态载荷，相当于同级车型的三倍。宁德时代电池包历经400多项极端试验，底盘近80%部件配备七层护板，在越野场景下能最大限度保护乘客与电池安全。
空间是山海T1的突出优势，车内遍布45处不同尺寸的储物空间，门板、中控下方等位置都能放置随身物品。后排纯平地台设计尤为贴心，中间乘客无需“劈叉”乘坐，44码的鞋子也能轻松平放。
后备箱常规容积达500L，内置的下沉式储物格可放置车载冰箱等户外装备。将后排座椅放倒后，容积可拓展至1800L，形成2米纵深的纯平空间，无论是露营装备还是大件行李都能轻松容纳。加上车辆具备1.6吨的拖挂资质，进一步满足了户外爱好者的出行需求。
动力系统分为两驱与四驱版本。两驱车型搭载1.5TD混动专用发动机与前驱电机，发动机最大功率115kW，热效率达44.5%，70km/h以下基本采用纯电驱动，既保证了城市通勤的平顺性，又降低了能耗。四驱版则采用P1+P3+P4三电机结构，P1负责发电，P3驱动前轮，P4驱动后轮，即便在馈电工况下也能保持四驱动力输出，系统综合功率达440kW，峰值扭矩840N・m，无论是高速超车还是越野脱困都游刃有余。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，经过越野化调校后，支撑性表现扎实。在碎石路面行驶时，悬架能有效过滤颠簸，车身没有多余跳动；而在城市道路上，又不会因硬朗调校影响舒适性，只是通过较大减速带时需要提前减速以减少弹跳。
驾驶模式方面，四驱版配备“7+X”越野模式，X模式能在0.15秒内智能识别路况，，即便越野新手也能轻松应对复杂路面。续航与能耗表现同样亮眼，长续航版搭载43.2kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航226km，满足一周通勤无需充电；满油满电状态下综合续航可达1500km，馈电油耗低至5.89L/100km，彻底打消了里程焦虑。
不同配置版本的差异化设计满足了不同用户需求。四驱探索版标配前排侧安全气囊、侧安全气帘、360度全景影像、定速巡航、电动尾门和50瓦手机无线充电，前排座椅还带有加热/通风/记忆功能，日常使用的核心配置一应俱全。
四驱发现版在此基础上增加了蠕行模式、全速自适应巡航、车道保持辅助等配置，9扬声器索尼音响系统也提升了娱乐体验。这些配置没有追求花哨功能，而是聚焦于驾乘的实用性与安全性，符合车型的定位需求。
在15万-18万元混动硬派SUV市场，山海T1的主要竞争对手是哈弗猛龙PHEV和北京越野BJ40增程版。三者各有侧重，形成了差异化竞争格局。
哈弗猛龙PHEV
最低售价：14.58万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
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哈弗猛龙PHEV
续航与能耗上，山海T1长续航版CLTC纯电续航226km，馈电油耗5.89L/100km；哈弗猛龙PHEV纯电续航最高145km，馈电油耗6.0L/100km。显然，山海T1在纯电通勤与长途经济性上表现更优，1500km的综合续航也远超竞品。
北京越野BJ40
最低售价：14.58万起
图片参数配置询底价
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北京越野BJ40
越野能力方面，三者都具备不错的通过性，但山海T1的XWD全自动智能四驱系统响应更快，“7+X”模式能自动适配路况，对新手更友好。北京越野BJ40增程版的非承载式车身更偏向专业越野，但城市驾驶的舒适性稍逊；哈弗猛龙PHEV的Hi4四驱系统表现均衡，但动力参数略低于山海T1的三电机版本。
空间上，山海T12810mm的轴距远超哈弗猛龙PHEV的2738mm，后排腿部与头部空间更充裕，后备箱拓展能力也更强，对于家庭用户来说实用性更高。
2026款捷途山海T1(逛导购)用“方盒子”造型抓住了年轻用户的审美，以“可城可野”的产品力满足了多元化出行需求。外观上，方正轮廓与精致细节形成反差萌；内饰中，实用设计与舒适配置打破硬派车偏见；空间上，越级尺寸兼顾家用与户外；动力上，混动系统实现能耗与性能的平衡；配置上，精准覆盖核心使用场景。
捷途山海T1
最低售价：12.49万起最高降价：2.00万
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懂车分3.89懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车10.49万起 | 14辆
在13万-18万元价格区间，它既比城市SUV拥有更强的通过性，又比专业越野车更适合日常通勤，226km纯电续航与1500km综合续航彻底解决了里程焦虑。与竞品相比，其在价格、续航、空间等维度都有明显优势，无论是追求个性的年轻家庭，还是热爱户外的探险爱好者，都能在这款车中找到契合点。