不分车型和价格，销量从高到低，看看到底是今年买？还是等明年再说？

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第一名，小米YU7。标准版和Pro版的3.5C电池，充电有点慢，明年应该都会升级900伏5C。只要你不怕被攻击，其他都是小问题，今年可以入手。

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第二名，方程豹钛7。电池小了，续航才100公里，充电也慢，快充最大才74千瓦。明年比亚迪上DM6.0，肯定要更新啊，Dipilot辅助驾驶约等于没有，车机也不太行，跟10万的秦一样，考虑到性价比，勉强接受。

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第三名，特斯拉Model Y。除了操控和驾驶感受，电控强和车重稳住续航，还有那块AI4的智驾芯片，其他就没有不落后的配置，无脑买它的人，认知还基本停留在五年前。

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第四名，问界M8。它最大的缺点就是贵，价格虚高。但人家有那个本事，咱就认了。可37度增程是真忍不了，还有全系400伏3C的普通增程，就像安小鸟做了皇贵妃，完全德不配位啊，也不知道有多少人踩坑，明年肯定全要换超级增程了。

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第五名，领跑C10。要是不看价格，这个电池、充电、底盘、智驾、车机全是缺点。但看了价格，这配置直接碾压友商，放心，还能再战三年。

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第六名，比亚迪海狮06EV。作为宋plus的继任者，确实很香，基本挑不出什么毛病，就是辅助驾驶和车机实在太蠢了，都什么年代了，还用84TOP算力的Orin-N啊？明年升级芯片和软件是必须的。

第七名，问界M7。和大哥M8一模一样的毛病，贵和增程差。这回是瓜6当皇后了，明年必须升超级增程。

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第八名，小米SU7。其实不建议现在再买SU7了，升级版已经在路上，还有加强版换装900伏5C三电平台，底盘升级，双枪闭式空悬，智驾硬件也要大升级，配置也会加一波，等等吧，三四月就来了。

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第九名，乐道L90。电池小…但能换电，充电慢…但能换电，能换电…但换电站占少，你只能先忍，忍到未来的基建足够庞大，还有智驾蠢，芯片算力低，单腔空悬也不太够用，明年好歹要升级智驾和双腔吧？

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第十名，领跑C11。十五六万的车，增程给41度电，纯电给82度，你让问界的面子往哪搁啊？充电慢就慢吧，好歹智驾芯片还有200TOPS算力，比同价位的比亚迪翻了两倍。还有8295车机芯片够用。第十一名，奇瑞风云A9L。反正插混肯定比增程强，33度的电池也够用了，就是车机和智驾弱了点，考虑到舒适配置给的足够多，算了，都不容易。

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第十二名，吉利银河星耀8。明年电池肯定是要全换掉了，8.5度和18.4度真是有点搞笑，千里浩瀚应该全系标配，其他配置都挺好，11万的5米大轿车，开和坐，都很享受。

第十三名，吉利银河M9。这个价格买大六座SUV还是三档插混，再吐槽就有点鸡蛋里面挑骨头了，但是低配18.4度的电池是没脸放到明年卖的。智驾水平肯定也是谁都不满意的，明年换波芯片吧。

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第十四名，魏牌高山。这个价格的MPV能卖出这个销量，已经足够证明他的实力了，四档插混配44度三元里，必须行业翘楚，但是建议，电池明年换个5C快充的，也该上个双腔空悬了，智驾芯片也该用Thor了。

第十五名，领跑C16。如果你愿意加几万，强烈推荐你等领跑D19。C16的增程毕竟是400伏平台，电池小且充电慢，明年一定会升级5C大电池的，除非你买纯电版，整体智能化和D19也是天差地别，明年是肯定要上8797机芯片的，等等吧。

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第十六名，理想L6。你是要三万三的优惠？还是要等明年换代的超级增程呢？现在电池严重跟不上时代了，明年800伏5C大电池没跑了，续航翻倍，激光雷达和双腔空悬都要升级，还有更强的自研M100芯片，你要等吗？

第十七名，智界R7。纯电还能再战，但增程一定会改，37度必将退出历史舞台。

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第十八名，智己LS6。超级增程的样板，纯电也够用，底盘和配置都很不错，唯一缺憾就是Momenta的智驾不太强，OrinX芯片，明年肯定要淘汰。

第十九名，深蓝S07。 30多度的增程在这个价位上才是合理的，也许辅助驾驶明年会给个华为高配呢，毕竟华为是要做智驾普及的啊。

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第二十名，哈佛猛龙。方盒子泛越野+插混概念，已经够强了。明年电池肯定要升级，否则续航跟不上国家要求，城区智驾也还得努力，激光雷达必须得加上。