家里那台油车已经陪了我们全家有些年头了，这么多年接送孩子、节假日出游，一直兢兢业业，从来没掉过链子。如今身边买新能源车的朋友越来越多了，也琢磨着，下一台车换新能源车。

自从有了置换的想法后，一有时间就在看车、选车，认真对比各种车型。毕竟买车是家里的大件消费，一定要结合自身需求，精挑细选才放心。

近期我重点关注了与众08猎影版，结合自己的购车预算和日常用车场景，我深度了解了2026款与众08猎影版两驱版。

这款车官方指导价23.99万元，有对应的限时购车权益（详情请咨询当地经销商）。我 日常用车基本都是城市铺装路面通勤，偶尔节假日跑高速、近郊铺装路自驾。结合我的真实用车场景，我觉得两驱版本对我来说是更务实的选择。



这台与众08猎影版让人一眼记住的，就是它的那套专属猎影美学设计。整车采用纯黑金属漆车身，细节位置加入橙色元素作为点缀，车身多处镀铬饰件做了熏黑处理，唯独车头发光大众金标保留原色。黑色哑光极锋轮毂搭配橙色刹车卡钳，运动感一下子就出来了。车尾配备一体式狼头高位刹车灯，不管白天还是傍晚行车，辨识度很高。

说实话，这外观我个人挺喜欢的，黑橙配色搭配得恰到好处，既有年轻人喜欢的运动气息，又不会丢掉家用SUV该有的稳重，日常通勤、出门自驾都很耐看。



拉开车门，内饰的运动风格也延续了外观的设计思路。车内使用镀铬黑色饰件，搭配橙色缝线和橙色同色系安全带，座椅还带有猎影专属打孔花纹。它不是那种硬核性能车的激进内饰，运动氛围拿捏得刚刚好，不会为了视觉效果牺牲家用的舒适属性。自己开的时候有质感，一家人乘车，车内氛围也不会显得压抑，兼顾颜值与日常实用性。我自己坐进车内感受下来，整体氛围很对我的胃口。


底盘是这台车我重点考察的部分。2026款与众08猎影版两驱版标配德国威巴克双腔空气悬架搭配采埃孚DCC可变阻尼减震，系统每秒可以完成200次阻尼调节，车身高度拥有上下100mm的调节范围。悬架结构采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。

我在市区试驾的时候，专门留意了各种常见路况。路过减速带、路面细碎坑洼，悬架会主动调整软硬，把颠簸过滤掉，传到座舱里的震动比较轻微，老人和孩子长时间坐车不容易晕车。跑上高速之后，底盘会自动收紧，车身侧倾抑制到位，高速巡航车身姿态很稳。在我看来，对于一台家用SUV，这套底盘带来的舒适性提升，在长途出行的时候感受会格外明显。

制动硬件规格也保持很高水准，布雷博前四活塞卡钳搭配倍耐力P ZERO运动轮胎，官方给出的百公里干地刹停距离35.3米。我在封闭场地简单体验了制动，刹车踏板脚感线性，制动力输出均匀。一台尺寸不小的家用SUV，稳定靠谱的刹车系统，是全家出行基础的安全保障，这点不能将就。



辅助驾驶，也是现在换电车大家重点考量的项目。2026款与众08猎影版两驱版搭载双图灵AI芯片，总算力1500TOPS，全车布置26颗感知硬件，依托VLA 2.0端到端大模型，支持高速NOA、城市NOA，还有NOA漫游功能。像城中村窄路、隧道这类没有高精地图覆盖的场景，系统也可以识别路面情况。

早晚高峰通勤，或者节假日长时间跑高速，这套辅助功能能够减轻持续开车带来的疲惫。这里必须说一句实在话，辅助驾驶只是减负工具，行车过程中驾驶员必须保持专注，手不能离开方向盘，随时做好接管车辆的准备，千万不要过度依赖这套系统。


坐进座舱，这台车搭载高通骁龙8295P芯片，搭配VW OS 2.2车机系统。三联屏组合包含10.25英寸全液晶仪表，外加两块14.96英寸2.4K大屏。副驾屏幕带有防窥设计，避免副驾画面干扰驾驶员。车机支持面部识别、四区域语音唤醒，车内不同位置的家人，都可以直接语音下达指令。芯片算力充足，滑动屏幕、切换功能、打开小程序都比较流畅，就算不太熟悉电子产品的长辈，上手也不会觉得复杂。


动力层面，2026款与众08猎影版两驱版搭载后置单电机，最大功率230kW，峰值扭矩465N·m，官方零百加速7.3秒。后置电机布局，车身配重更合理。市区代步的时候，电门调校偏向平顺柔和，起步没有突兀的闯动感，跟车很轻松。高速需要超车，深踩电门动力响应直接，动力储备完全够用，能够满足家用场景，不需要一味追求狂暴加速。

续航和补能，是纯电家庭用户绕不开的话题。车辆搭载宁德时代95.04kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航730km。日常市区通勤代步，一周充一次电基本就够用。节假日全家长途自驾，这个续航水平，可以有效缓解里程焦虑。整车基于800V高压平台打造，在理想工况、搭配大功率充电桩前提下，电量10%充至80%大约20分钟。高速服务区短暂休整上个厕所，就能补入大量电量，不用长时间等待。CLTC为实验室测试数据，实际续航会受气温、载重、驾驶习惯等因素影响。



既然定位家用SUV，舒适便利配置自然不能少。前排座椅自带加热、通风、按摩三项功能，夏天通风降温，冬天加热保暖，长途开车打开座椅按摩，可以很好缓解腰背酸痛。车内配备6.7L冷暖冰箱，夏天放冷饮，冬天存放温水热饮，全家出游的幸福感提升明显。

后排配有双折叠桌板，带孩子出门，小朋友可以在桌板放置平板、吃零食，实用性很强。前排支持50W手机无线快充，不用到处找充电线。全车配备20喇叭扬声器，日常通勤或者自驾路上播放音乐，音响听感表现不错。


聊到这里，很多车友会问，到底什么样的人适合选这台两驱版本？结合我这段时间的选车思考，我简单梳理一下。如果你的用车场景大多是城市通勤、接送孩子，出游基本都是铺装路面，很少去泥泞、非铺装越野路段，那么猎影版两驱会是比较务实的选择。

它完整保留空气悬架、全套智能辅助、丰富舒适配置，底盘、座舱、三电硬件没有减配，颜值、舒适性、续航全都兼顾。反过来，如果你经常跑湿滑山路、喜欢去非铺装路面深度露营，对四驱脱困能力有硬性需求，那四驱版本会更加贴合你的需求。

买车不要盲目跟风，不仅要看预算，更要对照自己真实用车场景做取舍。参数再好看，不匹配自己的日常出行习惯，买回来也很难满意。


一整天的静态体验加道路试驾下来，我的感受很直观：2026款与众08猎影版两驱版是定位清晰的家用新能源SUV。它没有堆砌华而不实的噱头配置，把成本投入到底盘、续航、驾乘舒适这些家庭用户高频使用的地方。

像我这样追求均衡舒适，日常基本都在城市铺装路面开车的家庭，这台猎影版两驱值得到线下门店亲身体验，亲自感受。买车这件事，纸面参数只能做参考，适配自己真实出行场景的车，才是合适的选择。