2026年9月初，Cybercab在美国奥斯汀开启小规模试运营，投入运营车辆仅有49台。网传7台受损车辆的照片，并不是上路运营发生的交通事故。
这些图片拍摄于特斯拉德州工厂内部，全部是用于碰撞实验的工程测试样车，是研发阶段做安全试验之后的报废车辆，从来没有上街载客。
部分自媒体，把工厂测试的报废车素材，和街头零散片段剪辑拼接，刻意编造出“三天撞7台”的噱头，只为博取流量。
当然，新技术并非十全十美。试运营期间，确实有市民拍到车辆偶尔路口犹豫、临时驻车等小状况，这是自动驾驶测试阶段十分常见的现象，但并不是严重碰撞事故。
美国监管机构NHTSA确实已经启动相关调查，调查原因也不是网传的频繁撞车。核心焦点，是该车取消方向盘与踏板，监管部门要核查特斯拉自我认证流程是否合规。
对待无人驾驶，我们可以提出质疑、保持监督。但不要被拼接剪辑的假新闻误导。为了流量肆意编造事故，很容易误导大众对新技术的判断。
面对五花八门的网络消息，大家一定要学会分辨素材来源，理性吃瓜，切勿盲目转发谣言，