以前大家买车，可能就看个续航够不够长、动力够不够用，可现在不一样了，年轻人们挑车，那是既要颜值高、智能强，又得空间大、开着舒服，啥都想占点。这不，2026 款领克 07 EM-P 赶在下旬上市了，我跟你说，这款车可是领克家的重磅选手，靠着独特的设计、厉害的智能科技和靠谱的电混技术，在这个细分市场里一下子就冒头了。今天咱就像唠家常一样，从里到外把这款车扒一扒，再跟同级别的车比一比，给想买车的朋友参考参考。
买车先看脸，这话真没毛病！2026 款领克 07 EM-P 的外观，那真是把领克 “都市对立美学” 的劲儿给续上了，还加了不少新东西，一看就特别对年轻人的胃口。
先说颜色，这次新车加了璃光紫和极光银两种，我跟你说，这俩颜色绝了！璃光紫特别有意思，不同光线下看，颜色能从淡紫变成晶钻银，一会儿一个样，不管是大太阳天还是阴天，都特亮眼；极光银也不普通，太阳一晒，车身上能看出细细的金色流沙纹路，开在路上就像车身上带着光在跑，比那些千篇一律的银色车好看多了。现在好多车不是黑就是白，要不就是灰，多没意思啊，这俩颜色一出来，一下子就有了区分度，想让自己的车与众不同的朋友，选这俩颜色准没错。
再看前脸，领克标志性的 “h” 形日间行车灯和贯穿式大灯组还在，老远一看就知道是领克的车，辨识度拉满。前保险杠两边的通风口比以前大了，还优化了导流槽，不光看着更运动了，实际用着也有好处 —— 风阻系数降到了 0.23Cd。可能有人不知道风阻系数是啥，简单说，这个数越小越好，每小一点，车开起来就越省油，跑高速也越稳。0.23Cd 在同级别里已经算特别好的了，不少豪华车也就这水平，你说厉害不厉害。
车顶线条也好看，是那种溜背的感觉，再加上黑色的 ABC 柱和车顶，形成了悬浮式车顶的效果，看着车特别修长，运动感一下子就上来了。还有隐藏式门把手，按一下就弹出来，不仅看着高级、有科技感，还能减少风阻，细节做得挺到位。轮毂是多幅式的，线条 sharp 得很，跟整车的运动风格特别搭，不管是停在那儿还是开着跑，都特别吸睛。
车尾也有不少亮点，贯穿式尾灯里面的结构改了，一点亮就像星轨在动，晚上开出去，后面的车一眼就能注意到，又好看又安全。还有个小小的扰流板，别看它小，能帮着车在跑的时候更稳，还显得车尾更运动。后包围也挺大的，跟前面的设计呼应上了，整个车尾看起来特别饱满，运动那股劲儿一点没少。
咱再跟比亚迪汉比一比，比亚迪汉的设计偏稳重，线条比较规整，适合喜欢成熟风格的人；但 2026 款领克 07 EM-P 不一样，它更张扬、更有个性，不管是线条还是细节，都透着一股运动劲儿。现在买车的年轻人不就喜欢这样的吗？开出去既有面子，又能显出自己的品味，所以单论外观，我觉得领克 07 EM-P 在吸引年轻人这块儿，确实更有优势。
看完外观，咱再钻进车里看看。2026 款领克 07 EM-P 的内饰，我跟你说，不管是用料、颜色，还是智能配置，都特别让人惊喜，坐进去就感觉特别舒服，还特有科技感，跟家里的大沙发似的，不想出来。
先说说颜色，新车加了暗影红和日光米两种内饰色。暗影红看着就有劲儿，不那么艳俗，透着一股高级的运动感，年轻人选这个准没错；日光米就特别温馨，看着干净清爽，家里有老人小孩的，选这个就很合适，坐着也放松。而且这两种颜色用的材料都特别好，摸着手感细腻，还加了精致的缝线，看着就不像 20 万级别的车，比不少豪华车的内饰质感都不差。
中控台还是老款的经典样子，但细节上改了不少，用着更方便，看着也更顺眼。方向盘是三辐式的，握着特别舒服，上面有不少按键，定速巡航、调音乐、语音控制啥的，手不用离开方向盘就能操作，开车的时候也安全。全液晶仪表显示得特别清楚，车速、还能跑多远、辅助驾驶开没开，信息一目了然，还能换好几种显示模式，你想怎么看就怎么看。
显眼的就是那个 15.4 英寸的悬浮中控屏，在同级别里这么大的屏可不多见，显示得又清楚又亮，关键是它能前后转 15 度，不管你是开车的还是坐副驾的，都能找到舒服的角度看，再也不用担心反光看不清楚了。换挡用的是怀挡，跟奔驰似的，省了不少中控台下面的空间，让中控区域看着特别整齐，也显得更有科技感。
说到储物空间，领克 07 EM-P 真的太懂过日子的人了。副仪表台那儿有两个放手机的地方，左边那个还能无线充电，手机往那儿一放，开车的时候就不用担心没电了，特别方便。扶手箱里还加了个小挂钩，买杯奶茶、带份外卖，挂在那儿稳稳的，再也不怕洒车里了。这些小设计看着不起眼，但用起来是真方便，能感觉到领克是真的替用户着想了。
再说说智能车机，这可是领克 07 EM-P 的强项。它用的是高通骁龙 8295 芯片，还有 LYNK Flyme Auto 2.0 系统，背后还有吉利星睿智算中心 2.0 的云计算支持，还加了 AI 大模型，那算力、那智能程度，绝了！高通骁龙 8295 芯片在汽车芯片里表现很出色，比上一代快多了，就算同时开导航、放音乐、用语音控制，车机也不会卡，特别流畅。
语音控制更是厉害，你不用跟它说那么死板的指令，比如你说 “座椅按摩不够劲儿”，它就知道要把按摩调强点，不用你说 “请将座椅按摩强度调至 3 档” 这种麻烦话。而且不管车里多吵，它都能准确听明白你说啥，反应还特别快，基本上你说完，它立马就办，比跟朋友说话还顺溜。
手机互联也特别方便，支持华为 HiCar 这些，手机跟车机一对上，就能自动连上，手机里的导航、音乐、联系人，都能同步到车机大屏上，操作特别简单。还有个融合桌面，把导航、音乐这些常用的 APP 都放一块儿了，不用来回切换找 APP，省了不少事儿。另外，还能用水印 NFC 钥匙，不管是苹果手机还是魅族手机，往车门上一贴就能解锁，上车直接就能开，再也不用带车钥匙了，多方便啊，再也不怕忘带钥匙出门了。
音响和显示系统也特别给力。音响用的是哈曼卡顿的，还装了 23 个扬声器，哈曼卡顿的音质不用我说了吧，那效果绝了，不管是听轻音乐还是摇滚乐，都特别有感觉，就跟在音乐厅里似的，乘客坐着车还能享受一场听觉盛宴。高配车型的头枕里还有扬声器，这样开车的人听导航、听音乐，也不影响副驾和后排的人，特别贴心。
AR-HUD 也特别大，有 95 英寸，能把导航、车速、红绿灯倒计时这些信息投到前挡风玻璃上，跟现实路况合在一块儿，你开车的时候不用低头看仪表，抬眼就能看着，大大减少了低头的次数，更安全了。而且领克还把红绿灯倒计时挪到了 AR-HUD 的左上角，更符合咱们开车看东西的习惯，看信息更方便了。
舒适性配置也很丰富。前排座椅能通风、能加热，还能按摩，夏天坐上去不闷汗，冬天坐上去暖暖的，开长途的时候按按摩，一点都不觉得累。方向盘也能加热，冬天开车的时候，手握着暖暖的，再也不用受冻了。全景天幕特别大，采光特别好，车里亮堂堂的，而且它能挡住 99.9% 的紫外线，夏天晒不黑，也不热。前排用的是 5.4 毫米的双层夹胶玻璃，后排和后挡风是隐私玻璃，双层夹胶玻璃特别隔音、隔热，外面的噪音、热量，都很难进到车里，隐私玻璃还能保护后排的隐私，外面看不见里面，特别好。
2026 款领克 07 EM-P 在空间上，那可是下了不少功夫，不管是坐的空间还是放东西的空间，都特别够用，甚至比不少豪华车还强。
先看车身尺寸，长 4835 毫米，宽 1900 毫米，高 1480 毫米，轴距 2843 毫米。在同级别里，这个尺寸不算最小的，尤其是轴距 2843 毫米，为车里的空间打下了好基础。
坐的空间更是没话说。领克优化了全景天幕的玻璃形状，让前排的头部空间多了 47 毫米，现在前排头部空间有 1019 毫米，就算你身高 1 米 85，坐在前排也不会觉得顶头，特别舒展。后排头部空间也有 965 毫米，一点不压抑。后排膝部空间有 110 毫米，你知道吗？宝马 3 系长轴距版的后排膝部空间也就 90 毫米左右，奥迪 A4L 长轴距版才 85 毫米，比领克 07 EM-P 差远了。坐在后排，腿能随便伸，就算坐长途，也不会觉得腿酸，特别舒服。
放东西的空间也特别多，全车一共有 29 个能放东西的地方，到处都能塞东西，再也不用担心东西没地方放了。中控台下面有个大储物格，能放下 15 英寸的笔记本电脑，或者一个大斜挎包，放贵重东西也放心。车门上有隐藏的储物格，能放折叠伞、高跟鞋，既不占地方，又不影响车门开关，还能保持车里整齐。扶手箱的挂钩、“桥洞” 位置的小储物槽，能放手机、钥匙这些小玩意儿，拿取也方便。这些储物空间设计得特别合理，又实用又隐蔽，能把车里收拾得干干净净的，看着就舒服。
咱再跟比亚迪汉比一比，比亚迪汉轴距比领克 07 EM-P 长，有 2920 毫米，但实际坐进去你会发现，它的空间并没有比领克 07 EM-P 大多少，尤其是后排膝部空间，还没领克的大。放东西的地方也没领克多，实用性差了点。所以要是家里人多，或者经常要带很多东西，选领克 07 EM-P 准没错，家用、商用都合适。
在买车，辅助驾驶功能肯定得看看，尤其是对新手司机来说，有套好的辅助驾驶系统，开车能省心不少，也更安全。2026 款领克 07 EM-P 在辅助驾驶上，那可是下了血本，硬件软件都升级了，功能特别全，开着也放心。
先看硬件，全车标配车顶激光雷达，这个激光雷达能看到 150 米远的东西，精度还特别高，误差就 2 厘米。激光雷达可是好东西，不管是白天还是晚上，不管天气好不好，都能准确识别前面的车、人、障碍物，给辅助驾驶系统提供准确的信息。除了激光雷达，还有 3 个毫米波雷达，前面的那个能看 280 米远，11 个高清摄像头，前面的摄像头有 800 万像素，还有 12 个超声波雷达，这些东西加在一块儿，就像给车装了无数双眼睛和耳朵，周围的情况看得清清楚楚，不管是远的近的、白天晚上、好天坏天，都能应付。
软件也特别厉害，部分车型用的是千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，还装了英伟达 Thor-U 芯片，这个芯片在汽车芯片里表现很出色，算力特别强，能快速处理激光雷达、摄像头这些传感器传来的海量数据，辅助驾驶功能才能跑得顺顺利利的。而且这套系统还有端到端大模型，能自己学习、自己优化，越用越好用，适应路况的能力也越来越强。
辅助驾驶功能有 37 项，涵盖了开车、停车的各种场景，特别全面。其中 “车位到车位领航辅助” 特别好用，不管是走匝道、过收费站抬杆、绕环岛、掉头，还是走可变车道，它都能应付，从家里的车位出发，到目的地的车位，全程都能帮你开，你只要看着点，随时准备接手就行。不管是跑高速还是走城市快速路，有了它，开车轻松多了，也不容易累，安全性也高了不少。
还有个无图城市 NOA 功能，这个功能太实用了！以前的城市 NOA 得靠高精度地图，可高精度地图更新慢，好多地方还没有，用着不方便。但领克 07 EM-P 的这个无图城市 NOA，不用高精度地图，全靠激光雷达、摄像头这些传感器认路，再加上强大的 AI 算法，不管是哪个城市的路，只要有路就能开，全国都能用。经常跑不同城市的朋友，有了这个功能，再也不用担心不认识路，或者地图没更新了，太省心了。
停车也特别方便，全场景泊车辅助能应对 30 多种停车场景，不管是垂直停车、平行停车、斜着停车，还是难停的机械车位，它都能搞定。就算你是刚拿驾照的新手，也不用怕停车难了，只要跟着提示换挡、踩刹车就行，它能自动帮你把车停好，又快又准，再也不用让人帮忙指挥，也不用担心蹭到别人的车了。
安全方面也做得特别好，有 G-AES 障碍物自动避让功能，开车的时候要是前面突然出现人、车或者别的障碍物，系统会马上提醒你，要是你没反应过来，它还能自动打方向避让，或者提前减速，能有效避免撞车。晚上光线不好的时候，它也能准确识别路上的行人，大大降低了晚上开车的风险。
还有个特别贴心的设计，外后视镜和尾灯里加了 “小蓝灯”，只要辅助驾驶开着，小蓝灯就会亮，能提醒旁边的车 “我现在开着辅助驾驶呢”，让别的司机能更好地判断你的车要怎么走，减少事故的发生。从这个小细节就能看出来，领克是真的把安全放在心上了。
咱再跟特斯拉 Model 3 比一比，特斯拉 Model 3 的辅助驾驶虽然也不错，但它没有激光雷达，主要靠摄像头和算法，在一些复杂路况下，比如下雨天、大雾天，识别能力就不如领克 07 EM-P 了。而且领克 07 EM-P 的辅助驾驶功能更全，尤其是无图城市 NOA 和全场景泊车辅助，比特斯拉 Model 3 实用多了。所以要是你特别看重辅助驾驶的安全性和实用性，领克 07 EM-P 肯定更适合你。
买插混车，动力和油耗肯定是大家最关心的，既想动力足，开着爽，又想省油，少花钱。2026 款领克 07 EM-P 在这方面，做得特别均衡，不管是日常上下班，还是跑长途，都能满足需求。
动力方面，它用的是 1.5T 四缸发动机加前置单电机的组合，发动机能输出 163 马力，系统综合马力有 381 马力，综合扭矩 615 牛・米，还配了 3 挡 DHT 变速箱。这个动力参数，在同级别里表现很突出，不管是起步还是加速，都特别有劲。你要是想超车，深踩一脚油门，动力马上就来，一点不拖沓，推背感也挺强的，开着特别爽。而且 3 挡 DHT 变速箱换挡特别平顺，不管是低速跟车还是高速巡航，都感觉不到换挡的顿挫，开着很舒服。
续航也特别给力，装的是 18.99 千瓦时的磷酸铁锂电池（有的说 18.4 千瓦时，差别不大），CLTC 纯电续航能到 126 公里。日常上下班，就算一天开 50 公里，充一次电也能开两三天，根本不用加油，电费比油费便宜多了，能省不少钱。要是周末想出去玩，跑个小长途，满油满电的话，综合续航能超过 1400 公里，就算从北京开到上海，中途也不用频繁加油充电，特别省心，再也不用担心续航焦虑了。如果你正在寻找一款设计时尚、科技配置丰富、续航里程无忧且适合家用的新能源轿车，那么2026款领克07 EM-P(图片|配置|询价)无疑是一个值得你深入了解和试驾的选项。
