日前，我们从相关渠道获悉，新款比亚迪汉或将正式上市，包括DM-i和EV两种动力版本。有消息称，此次上市的新款车型主要在续航方面进行了升级，DM-i混动版本的纯电续航里程提升至245公里，EV纯电动版本的续航能力则增加至635公里，不过具体的续航测试工况暂未提及，预计为CLTC工况数据。

新款比亚迪汉DM-i

新款比亚迪汉EV

现款比亚迪汉DM-i

此前，我们已拍摄到新款比亚迪汉的实车图片，新车在外观设计方面与现款车型基本保持一致，延续了当前的家族式设计语言。新车采用了新能源车型常见的封闭式前脸造型，前灯组依旧狭长，前脸中央的饰板同样为延伸至两侧灯组内部的贯穿式设计。

新款比亚迪汉DM-i

新款比亚迪汉EV

现款比亚迪汉DM-i

新款比亚迪汉DM-i尾灯

新款比亚迪汉车侧线条与车尾的设计细节，同样延续了现款车型样式，贯穿式尾灯点亮后依旧为类似中国结纹理的元素。尺寸方面，现款汉DM-i和汉EV长宽高均为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米；预计新款车型的各项数据会与现款保持一致。

新款比亚迪汉DM-i内饰

新款比亚迪汉EV内饰

现款比亚迪汉DM-i内饰

怀挡式换挡机构

车载冰箱

内饰设计方面，新款比亚迪汉的整体布局与现款车型基本一致，只是在细节方面进行了调整。新车增加了“雾凇金”配色，采用了怀挡式换挡机构，同时增加了车载冰箱。

新款比亚迪汉DM-i

新款比亚迪汉DM-i

动力方面，目前官方尚未公布新款比亚迪汉DM-i和EV的具体参数信息，预计与现款车型保持一致。作为参考，现款汉DM-i智驾版应用比亚迪第五代DM混动技术，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，匹配容量为18.316千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况纯电续航里程为125公里，NEDC工况百公里馈电油耗为3.8升。汉DM-i智驾版的顶配车型还搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。

新款比亚迪汉EV

新款比亚迪汉EV

现款汉EV智驾版采用单电机前驱，不同版型的驱动电机最大功率分别为150千瓦、168千瓦、180千瓦，对应CLTC工况续航里程分别为506公里、605公里、701公里，同时605公里、701公里版本还搭载全域800伏高压平台。不过新款比亚迪汉将在续航方面进行提升，DM-i混动版本的纯电续航里程提升至245公里，EV纯电动版本的续航能力则增加至635公里，不过具体的续航测试工况暂未提及，预计为CLTC工况数据。

小米SU7

智己L6

智界S7

比亚迪汉家族在市场当中的竞争对手包括小米SU7（指导价21.59万元起）、智己L6（指导价21.99万元起）、智界S7（指导价22.98万元起）等车型。根据懂车帝销量排行榜显示，比亚迪汉DM今年8月销量为4218辆，汉EV销量为3540辆，分别排在中大型轿车的第10位和第11位。