每次聊到10万级的家用SUV时，许多消费者们就会吐槽了，这个价位的车型要么空间不够用，要么就是续航不行，要么就是油耗太高，总是不太满意，那小编觉得你是没有好好研究过五菱旗下的星光L，这台车是基于五菱自研的灵犀动力3.0混动专用架构打造而来，电池平铺在底盘下方，使其地板做到了全平的状态，它的车身结构为2+2+2的六座布局，不是那种“小板凳”的应急座位，而是做到了“真三排”的表现，同时，底盘采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，能够兼顾满载舒适性与驾驶稳定性，这款车目前在售3款配置，指导价区间为11.28万-13.58万元，那么，小编就以星光L 2026款 260km 六座舒享型（指导价11.28万）为例，来看看这台车家用表现如何？
外观方面，五菱星光L的外观造型采用的是凌空美学设计语言，底层融合了中式东方中正美学，平衡车身空间与视觉姿态，解决了传统大六座SUV臃肿、油腻、商务老气的痛点，前脸配备的是封闭式的大包围+底部小尺寸进气格栅的组合，星环贯穿式灯带和竖向星门日行灯具有较强的辨识度，大灯组设置在包围两侧，远近光均采用的是LED光源，照明效果十分出色。
车身侧面显得十分厚重，给人一种安全感，长度接近于5米，显得十分修长，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的高级感，机械式的门把手造型方便实用，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎尺寸均为235/55 R20。
车辆尾部的造型宽大厚实，由于将后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果简约干净，贯穿式的尾灯设计时尚美观，并在两侧边缘向下延伸，点亮后具有一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，实则为单边单出的排气方式。
内饰部分，五菱星光L的内饰采用的是环抱式的设计布局，车厢内采用了大量的软性材质以及皮质包覆，提升了一定的档次感，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子式怀挡，能够将前排中央扶手处的空间利用率最大化，还带有手机无线充电功能以及2个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求，8.8英寸的内嵌式全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载的是一块12.8英寸的2K液晶大屏，配备的是Ling OS车载智能系统，支持手机App远程控制、蓝牙/车载电话、CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，智能化表现非常丰富，能够给日常驾驶带来一定的便利性。
空间表现是五菱星光L的优势之一，定位是中大型六座SUV，车身长宽高分别为4980x1930x1760mm，轴距为2950mm，主驾驶位支持电动调节功能，第二排为两张独立的座椅，支持前后移动和靠背角度调节功能，对于这种尺寸的SUV来讲，第二排的乘坐空间表现是完全不用担心的，小编身高175cm，体重65kg，将第二排座椅调整至腿部还有1拳半左右的距离进入第三排，腿部空间仍然还有接近1拳半左右的富余，得益于车内地板采用了全平的设计，三排座椅的高度比较合适，完全能够保障成年人长时间乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为383L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1103L，装载能力十分出色。
动力部分，五菱星光L搭载的是一台型号为LBG的1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率78kW（106Ps），最大扭矩130N·m，电动机总功率170kW（231Ps），电动机总扭矩280N·m，匹配的是1挡DHT变速箱，电池搭载的是一块容量为37.9kWh的瑞浦赛克神炼电池，CLTC工况下纯电续航里程为260km，支持400V高压快充平台+3C闪充，从电量30%充至80%仅需快充15分钟，还带有3.3kW对外放电功能，这台发动机仅需添加92#汽油，热效率高达43.2%，油箱容积为52L，在满油满电状态下综合续航里程可达1260km，CLTC工况下亏电油耗仅需4.9L，采用前置前驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式为多连杆式独立悬架。
五菱星光L这台车是以家用舒适为主，前置170kW驱动电机搭配电磁DHT混动系统，几乎完全没有顿挫、闯动，1.5L阿特金森发动机仅馈电时起到发电的作用，在油电混合驱动状态下能够做到无感介入，油门调校线性柔和，自带防晕车标定，后排老人小孩或者是其他乘客不容易晕车，百公里加速8.2秒，起步轻快，市区超车、并线底气充足，80-120km/h这个区间再加速动力储备充足，属于家用SUV标准动力，不激进但够用，这台车的转弯半径为5.9米，属于不大不小的标定，日常城市驾驶灵活性还是比较出色的，但是面对比较窄的掉头路况是需要再倒车一把才能过，毕竟车身尺寸这么大，还是能够理解的。
小编总结：星光L 2026款 260km 六座舒享型的指导价为11.28万元，终端权益价为10.98万元，虽然是入门级版本，但是在动力、底盘、电池、续航硬件等方面并没有缩水，原生2+2+2独立六座布局，做到了“真三排”的表现，灵犀3.0插混系统基本上无续航焦虑，纯电续航260km能够做到城区代步一周一充，综合续航1260km长途无压力，亏电油耗仅需4.9L，能够降低后期的用车成本，底盘全系标配前后独立悬架，家用舒适性拉满，再加上五菱汽车拥有多个服务网点，保养便宜，三电系统长期质保，维修便利性高，如果你的预算刚好是在11万上下，有六人出行的刚需，没有固定家充车位，想要无续航焦虑的插混SUV，那么，星光L值得重点考虑。