9月25号，比亚迪官网发布了全新车型“豹99”等车型的内部设计，这款八月份成都汽车展上首次发布，最终进入了“热搜”阶段。至于这辆车的具体参数，我也早有耳闻，从工信部的资料来看，这是一款方方正正的子插混旗舰 SUV，目前正在进行预热，预计明年第四季度就会推出。

从图片上可以看到更多的细节，悬浮式中央大屏幕，全液晶仪表盘，配备 HUD，此前申报信息中还透露，可选1.1米 PHUD天际超长投影屏，车内屏幕又多又大。
而且，车内还有不少的物理按钮，既能显示屏幕，又能进行盲操作。驾驶舱的材料，包括 A柱和顶部，都是皮质的，颜色是白色与金色的混合，除此之外，前面的座位还可以进行通风、加热、按摩腿部，中央扶手与车载冰箱融为一体，可以在前后排都用到，以及多喇叭的立体声系统和全景天空。

我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像比亚迪这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。



这辆车的尺寸是5270*1999*1850毫米，加上一个行李架，身高1880毫米，轴距3130毫米。这辆车的底盘采用了承重结构，没有悬挂结构，因此并不适用于重型越野。车头是一个环状的 LED大灯，周围是一圈银色的护罩，还有一个活动的进气口。
尾部则是一个天窗，可以升降，可以升降，也可以当野营的舞台，尾部则是垂直的尾灯，以及隐藏式的后雨刷。这款车的设计主要是2+2+2的6个座位，但是也有5个和7个座位可以选择，并且可以将第3排的座位全部放倒，以扩大行李箱。

正式批准的挂车重量为2000公斤，因此可以合法的拖行式和野营式挂车，并可选择安装可延伸的电动拖钩与挂车的束线连接。可选的配置还包括无行李架的版本，银色或黑色的包围，半隐式门把手，顶部激光雷达，以及一个电子踏板。
至于动力系统，则是1.5 T的骁云混动系统，110 kW,115 kW，四驱系统，前电机200 kW，后电机66.48 kWh，充满电后， CLTC综合续航能力达到1600 km。

底盘上，这款车全部配备了“云驾 P Ultra”和“后轮驱动”，可以对车体进行连续调整75毫米的高度，并且还具备了一种单独提升的能力，在道路状态下，它可以将车体的重量压得很低，在恶劣的道路和野外环境中，也可以将底盘提升起来。
它的悬挂采用了前五杆式，后五杆式，它能够支撑 VMC的整车协调控制，而它的前轮则是一个+4.5度的主动转向，它的半径只有10.2米，和一辆中型 SUV差不多，在城市里和地下车库里，它的机动性都很强。

智能驾驶系统是天眼 B，上面安装了192条直线，配备了高级智能驾驶功能。支援城市 NOA，高速 NOA导航，自动停车，遥控停车，以及拖挂等。关于这款车的售价，我们并没有明确的说法，大部分人都认为这款车的售价会在三十五万到四十二万之间，但我认为，入门级的车型很有可能会超过三十万，因为现在方形 SUV很多，这样的车型并不少见。