前几年，电动车被盗的新闻还随处可见 ：

小区楼下停一晚，早上起来车没了；

商场门口临时停半小时，转头就找不着踪影；

……

不少人都有过 “爱车被偷” 的糟心经历。

可最近发现，满大街的电动车越来越多，偷车贼却好像 “消失” 了，就算是没锁太复杂锁具的车，也很少听说被偷。

这到底是为啥？

背后藏着 3 个关键原因，看完你就懂了。

一、电动车 “实名制”+“定位追踪”，偷了也跑不掉

以前偷车贼敢下手，主要是因为电动车 “没身份”—— 没有统一的标识，偷到手后随便换个锁、喷个漆，就能当成 “二手无主车” 卖掉，很难被追查。

但现在不一样了，国家早就要求电动车 “上牌登记”，相当于给每辆车发了 “身份证”。

不管是新买车还是旧车补登，都得带着身份证、购车发票去车管所或社区服务点，给电动车装上车牌（有的是蓝牌，有的是带芯片的智能车牌），车牌信息直接和车主身份绑定，连车的电机号、车架号都会录入系统。

现在很多城市的交通监控都能自动抓拍电动车车牌，一旦发现 “备案车辆长时间由非车主使用”，还会提醒交警核查。

更让偷车贼头疼的是 “定位功能”。

现在大部分新电动车出厂就自带 GPS 定位，有的车主还会自己加装定位器，藏在车座底下、电池盒里，偷偷摸摸的地方。

偷车贼把车偷走，车主打开手机 APP 就能看到实时位置，直接跟着定位找过去，或者报给警察，几分钟就能把车追回来。

我邻居王哥去年买的电动车，有次忘拔钥匙，被人推走了，他打开定位发现车在 3 公里外的二手市场，警察赶过去时，偷车贼还在跟买家讨价还价，当场就被抓了。

对偷车贼来说，“偷车容易脱手难”，还随时可能被定位抓包，风险太高，自然就不想碰了。

二、二手电动车 “不值钱”，偷了也赚不到钱

以前偷电动车，偷车贼能靠卖二手赚不少钱：

一辆八成新的电动车，哪怕是偷来的，也能卖个千八百块，利润很可观。

但现在二手电动车的 “行情” 早就不行了，偷车贼就算偷到车，也赚不到几个钱，还得担着被抓的风险，根本不划算。

一方面，新电动车越来越便宜了。

现在市面上入门级的电动车，一千多块就能买到，续航还能达到 100 公里以上，配置也不差。

消费者宁愿花小钱买新车，也不愿意买来源不明的二手偷来车 —— 毕竟二手偷来车没发票、没保修，万一出故障没人管，还可能被警察查出来是赃物，钱车两空。

另一方面，二手电动车 “脱手渠道” 被堵死了。

以前偷车贼能在路边修车铺、旧货市场偷偷卖车，现在国家规定，二手电动车交易必须要 “三证齐全”—— 车主身份证、购车发票、车辆登记证，少一样都不能交易。

正规的二手车行、线上平台，都会严格核查这些证件，发现是偷来的车，不仅不敢收，还会举报。偷车贼想把车卖掉，只能找极少数 “敢收赃物” 的黑作坊，对方给的价格极低，有时候一辆车只能卖两三百块，连油钱都不够，谁还愿意冒险偷车？

三、“防盗设施” 越来越完善，偷车难度翻了倍

以前偷电动车，偷车贼用个撬棍、液压钳，几分钟就能把锁撬开，甚至直接把电池卸下来拿走。

但现在不管是小区、商场，还是路边的停车区，防盗设施都越来越完善，偷车贼想下手，难度比以前高了不止一倍。

首先是 “专用停车区” 变多了。现在小区里基本都划了电动车专用停车棚，还装了监控摄像头，24 小时对着停车区；

商场、超市门口也有带充电桩的智能停车区，有的还需要刷身份证或扫码才能进入。

偷车贼想在这些地方偷车，一举一动都在监控底下，稍微有点动静就会被保安发现，根本没机会下手。

其次是 “防盗锁具” 升级了。

以前的 U 型锁、链条锁，用液压钳就能剪断，现在很多车主都换成了 “智能防盗锁”—— 有的是指纹解锁，有的是手机 APP 控制，一旦有人强行撬锁，锁具会立刻发出刺耳的警报声，还会给车主手机发提醒；

还有的电动车自带 “电机锁”，就算把车轮锁撬开，电机不解锁也没法启动，车根本开不走。

更关键的是，现在 “全民防盗” 的意识变强了。

以前看到有人撬电动车，可能没人敢管，现在大家都会主动提醒车主，或者直接报给物业、警察。

偷车贼本来就心虚，看到周围有人注意，根本不敢久留，只能放弃。

当然，这并不意味着我们可以完全放松警惕 ——

停车时还是要停在有监控、有人看管的地方，锁好防盗锁，给电动车装个定位器，多一道保障总没错。

但总体来说，现在电动车被盗的概率已经大大降低，我们终于不用再为 “爱车被偷” 提心吊胆了，这背后既是技术的进步，也是政策和社会管理的完善，说到底，是让老百姓的生活越来越安心了。

你身边还有人遇到过电动车被盗的情况吗？可以在评论区聊聊你的经历，或者分享一下你的电动车防盗小技巧～