美国两架军机在南海接连坠毁的余波还未平息，特朗普在飞往日本的空军一号上尴尬给出了自己的判断，称这两起事故“非常不寻常”，并暗示可能是燃料出了问题。这番“油不好”的猜测，听起来简单直接，却很难让人信服。要知道，出事的两架军机都隶属于“尼米兹”号航母，这可是美国现役最老的航母，如今它的谢幕之旅变成一场灾难，背后恐怕远非“燃料问题”那么简单。

先看看事故本身的蹊跷之处。10月26日短短半小时内，先是MH-60R“海鹰”直升机坠毁，接着F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机又出意外，两架不同型号的军机接连出事，若真只是燃料问题，这种巧合的概率实在太低。美国海军一向对装备后勤保障有着严格的标准，燃料的采购、储存、加注都有一套完整的流程，不太可能出现两架军机同时因燃料故障坠毁的情况。而且，这两架军机都是美军现役主力装备，“海鹰”直升机主要用于反潜、搜救，“超级大黄蜂”则是航母舰载机的核心战力，它们的可靠性经过了长期检验，突然因燃料问题集中失事，从逻辑上就说不通。

真正值得关注的，是美军近年来频繁出现的事故背后，那种疲于奔命的状态。相关统计显示，美国海军航空兵部队的重大事故这些年就没断过，光是南海及周边海域，过去几年就发生过多起军机、军舰事故。“尼米兹”号作为服役几十年的老航母，虽然经过多次升级改造，但舰体和设备的老化问题客观存在，这次搭载的军机也并非全新机型，长期高强度的部署很容易让装备处于超负荷运转状态。为了维持在南海的军事存在，美军航母战斗群频繁出动，舰员和机组人员长期处于高压工作中，训练强度和频率远超正常水平，这种情况下，装备故障和人为操作失误的风险自然会大幅增加。

再看看美军在南海的活动强度。这些年，美国打着“航行自由”的旗号，在南海搞各种军事演习、抵近侦察，航母战斗群来了一波又一波，军机天天在周边空域盘旋。“尼米兹”号这次部署到南海，本就是为了展示武力，舰上的军机每天都要执行大量的飞行任务，从起飞、训练到返航，连轴转的节奏让装备和人员都得不到充分休整。有军事专家曾指出，美军这种“秀肌肉”式的频繁部署，其实是在透支装备寿命和人员精力，事故的发生只是时间问题。这次两架军机坠毁，更像是给美军敲响了警钟——再这么高强度折腾下去，类似的灾难只会越来越多。

特朗普把事故原因往“燃料”上引，或许是想找个简单的理由搪塞过去，但这种说法根本站不住脚。美军内部恐怕也清楚问题的症结所在，只是不愿承认是自己的部署策略出了问题。毕竟，承认是因为过度军事活动导致事故，就等于打了自己“军力强大”的脸，也会让外界质疑美国在南海搞军事威慑的合理性。但事实就摆在那里，装备老化、训练过度、部署密集，这些才是事故频发的真正推手。

南海本是和平之海，美军非要把这里当成自己的“演武场”，天天派舰机来耀武扬威，到头来事故不断，受苦的还是自己的士兵。这次“尼米兹”号的事故，应该让美军好好反思一下自己的全球战略。如果继续这样到处炫耀武力、制造紧张，只会让自己陷入更多的麻烦。与其找“油不好”这种站不住脚的借口，不如踏踏实实调整部署节奏，减少不必要的军事挑衅，这样才能真正降低事故风险。