虽然近些年国产新能源车的发展势不可挡，展现出一副超越合资车的态势，但事实上，大多数国产品牌的车型都集中于中低端市场，而在高端市场，特别是50万级以上的豪华车领域，依然是BBA、保时捷等品牌的天下。不过，近期极氪9X的火爆，倒是让消费者看到了国产车破局高端豪华领域的希望。

订单暴涨，获高端用户青睐

在8月底的成都车展上，极氪9X正式开启预售，以代际领先的产品实力，迅速出圈。从预售成绩来看，极氪9X短短一个小时预订量就突破42667台。要知道，极氪9X的预售价区间可是达到47.99-56.99万元，一直以来，这个价位段的豪华车市场都是由BBA牢牢把持，而极氪9X直接杀入传统国外豪华品牌的腹地，还能取得这样的市场成绩，算是国产豪车崛起的最好证明。

极氪9X的受众群体也从侧面印证了国产新能源车在高端豪华市场的突破。自预售开启后，极氪9X展车已陆续进驻全国各城市体验店，引发热潮，门店内看车人群络绎不绝，预约体验排起长队。其中，很多来看车的人都是保时捷卡宴、路虎揽胜、库里南以及奔驰GLS、宝马X7等传统豪华车用户。他们纷纷表示极氪9X的豪华座舱、原创设计带来的强大气场，以及领先的技术等综合产品力，足以媲美超百万级传统豪华SUV，众多老板选择当场下订。

Ultra版是适合大多数人的最佳选择

包括截至目前，从极氪9X开放实车体验后，全国核心城市体验店均出现豪车堵门现象。能让这么多“老板”亲自驾车到店并下订，极氪9X的产品力自然毋庸置疑。目前，极氪9X一共推出了三个版本：MAX版起步即豪华，全车六把超柔NAPPA真皮座椅、二排双零重力座椅，全栈900V混动高压架构、闭式双腔双阀空悬，高性能双电机四驱系统、双8295智舱计算平台，Naim音响这些顶级配置全是标配；Ultra版豪华再进阶，可选配70度大电池，标配座椅舒适升级套装、双百万像素智能投影大灯、智能电动感应门；Hyper版则在性能上更进一步，配备的三电机能带来3.1秒零百加速。

通过版本基础信息来看，如果不是性能发烧友，Ultra版对大多数用户来说是最合适的选择。其在Max版基础之上，豪华舒适更进一步，全系3秒级的零百加速在性能上也有保障。另外，预订数据也显示，极氪9X预售后，全国重点城市单店日均订单大幅上涨，其中Max版和ultra版占比提升，可见消费者对这两个版本车型的认可度都很高。

借助全球新能源大趋势，中国车企正上演“换道超车”的奇迹。不仅仅是在中低端市场，就连长期被国外品牌把持的高端豪华车市场，也逐渐出现了极氪9X等国产新能源车的身影。或许过不了多久，提到豪华车，消费者首先想到的将不再是BBA、保时捷、路虎等，而是极氪这样的国产新能源品牌。