马自达EZ-60(图片|配置|询价)正式上市，它是一款纯电SUV，有增程版和纯电版可选择，看来到了中国市场，马自达也得入乡随俗啊。马自达EZ-60基于长安EPA平台打造，在外观上保留了马自达一些原汁原味的东西，并且加入了一些科技化的设计语言，外观内饰都很有看头。和国产新能源车相比，马自达EZ-60虽然没有了多少合资车的光环，但是它还是能够给到和国产车不一样的东西的。

马自达EZ-60，它的姿态放得非常低，毕竟是一款中型新能源SUV，价格和国产新能源车持平。并且，马自达EZ-60还会在2026年出口至海外市场。不过，对于消费者而言，在新能源车方面，他们更青睐自主品牌一些。

马自达EZ-60的外观表现非常的不错，它有一些经典式的马自达元素，比如它的盾形格栅的样式，前脸的底部还有典型的马自达式的运动包围。不过，作为一款新能源车肯定不能搂着守旧的元素不放，马自达即便是一个比较崇尚经典的品牌，但是在大趋势面对也得看清方向，它的前大灯采用了很有辨识度的设计，贯穿式的日行灯非常有特点，并且穿过了家族化的造型，主灯采用P字形设计，还有一种隐藏式的效果。

在车身的侧面，新车采用的是很有激进的风格打造，它的车顶部的行程非常短，D柱大幅度的前倾，采用獠牙式的装饰，并且黑色的车顶也让它有了一种悬浮式的效果。新车的车身的侧面还有饱满的凸起，这个倒比较符合马自达的那种追求极静的效果，新车还采用隐藏式的门把手，车底部高亮黑色的包围也很有质感，车轮毂采用动态式的效果，车的底部采用的是突出的抛物线式的效果。

在车的尾部，我们可以看到新车采用的是非常激进的风格打造，它的后挡风玻璃大幅度的前倾，顶端有运动化的扰流板，后挡风采用内凹式的效果，车的尾灯组采用贯穿式的布局，两侧有个性化的装饰条点缀。新车的后尾门的部分采用较为垂直化的轮廓，最底端是高亮黑色的包围。新车的长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm，整车块头还是非常大的。

在内饰方面，我们可以看到马自达也拥抱了科技，它采用的是26.45英寸5K连体悬浮式大屏，不过大屏比较偏向副驾驶的一侧，它采用了两幅平底方向盘，方向盘的造型也非常运动化，它的内部还有辨识度很强的日行灯，并且也配备了人脸识别，还配备50英寸高清AR-HUD。在动力方面，新车的增程版车型搭载的是1.5L发动机作为增程器，驱动电机峰值功率为190kW，峰值扭矩290N·m，CLTC纯电续航200km。纯电版同样采用190kW后驱电机，CLTC纯电续航600km。