通用汽车公司突然跑单，美国稀土计划遭重挫！
根据路透社的报道称，南卡罗来纳州萨姆特一家稀土工厂的最大客户通用汽车突然取消了与该工厂之前所达成的长达10年的长期磁铁供货协议。这家稀土工厂可并非普通公司，它的总投资约5亿美元，年产能接近2000吨，归属一家德国稀土磁铁巨头（VAC）集团的美国子公司，被特朗普政府一度视为“国之重工”。
美国稀土计划最近遭受重挫，通用汽车跑单了
从去年开始，特朗普政府加大在稀土领域的资源投入，去年11月，一个标志性的画面出现了，美国财长贝森特就站在这家稀土工厂中，手中举着一块钕铁硼磁铁，对着媒体镜头激动地说：“这是美国25年来制造的第一块稀土磁铁，我们正在终结中国对我们供应链的扼制。”
讽刺的是，这家稀土工厂几乎是照着给通用汽车一家公司供给10年订单而量身定做的，如今核心大客户一撤退，这家被美国视为“国之重工”的工厂价值一落千丈。而贝森特的豪言至今依旧在这家工厂的空中回响，这可真是“当初话说得有多大，打脸来得就有多快”！
从商业层面分析，“把鸡蛋放到一个篮子里”可是大忌，如今随着通用汽车这一大客户跑单，这家工厂的潜在商业价值已经一落千丈，原本打算收购这家稀土工厂的美国矿产企业“能源燃料”表示：新的收购价格将会进行潜在调整。
值得一提的是，该稀土工厂当初之所以敢把客户资源全压到通用汽车公司的身上，主要是有特朗普政府给他兜底，说得更干脆点，这家稀土工厂其实是美国政府用补贴和政策催生出来的战略资产。
在该厂运营初期，他就拿到了五角大楼的补贴拨款，以及一笔1.119亿美元的合格先进能源专案税收抵免，该工厂的稀土产量除了90%给通用汽车外，其余10%几乎全对接给了美国政府。
美国通用汽车的电动汽车业务一直亏损，特朗普不给补贴，更不干了
而通用公司原计划是要把这家稀土工厂所生产出的稀土磁铁用于自家电动汽车的电机上，未料特朗普推崇传统能源，直接取消了对电动汽车的联邦经济激励和税收优惠。通用汽车公司的电动汽车业务原本就长期亏损，如果再没了政府补贴，它就更没有动力生产更多的电动汽车，减产就成了必然选择，对美国本土昂贵的稀土磁铁需求自然降低，至于说与该稀土工厂所达成的“10年供货”协议也就失去了现实意义。失去了核心客户，这家稀土工厂的生产动力自然跟着一块大受影响。
通用汽车公司突然跑单一事其实凸显出美国在稀土领域所面临的一个难以克服的困境：成本。
中等牌号的钕铁硼磁体，中国造一公斤的成本为26美元，美国造一公斤是34美元，中间差了三成左右，而中国习惯薄利多销，稳稳占据市场，一般只赚不到10%微利，而美国本土稀土厂商至少需要保住30%的利润才会有生产动力，就这样，双方最终的稀土售价差距能够高达80%。
美国政府固然可以依靠国防订单和高价保底撑住一小部分稀土产能，但民用市场不会长期为这种高成本生产的稀土磁铁买单，通用跑单就是典型例子，既然电动汽车业务亏损，自己何必要搭更多的成本再继续采购美国昂贵的稀土。
美国稀土产业全靠特朗普政府烧钱维持
如果美国本土的稀土产业只能靠政府兜底才能存活，那它的命运将非常脆弱，一旦市场有了风吹草动，它的脆弱性就会立刻展现出来。从另一个层面看，如果有一天美国政府烧钱烧不下去，美国的稀土产业恐怕也就到头了！