在紧凑级燃油轿车市场，消费者选车时会在动力、操控、配置和价格之间进行考量，既需满足日常通勤的使用需求，又会关注驾驶层面的表现，同时也重视安全相关配置。第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 已正式上市，在产品力方面实现多维度调整，其搭载的 1.5T 发动机与 7 挡湿式双离合变速箱，呈现出对应的动力输出与使用特性。该车型厂商官方指导价 12.68 万元（活动详情请咨询当地经销商），贴合主流消费群体的购车预算。第三代领克 03 系列已形成完整产品矩阵，基于相关技术积累优化民用车产品设定。接下来，我们以第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 为例，从外观、内饰、空间、动力等方面结合场景聊聊表现。
第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 的外观延续了家族式的设计语言，同时融入了焕新元素，整体风格偏向运动，贴合年轻消费者的审美偏好。车身尺寸方面，它的长宽高为 4700mm×1843mm×1460mm，轴距 2730mm，这样的尺寸在紧凑级轿车里处于主流水平，低趴的车身姿态让整车呈现出一定动感，停在路边时具备相应辨识度。
前脸采用猎风造型，进气格栅尺寸和轮廓经调整，内部饰条排列规整，搭配两侧造型锐利的大灯组，车头呈现出鲜明的设计特点。大灯灯组结构精致，点亮后照明效果符合使用需求，昼夜场景下均能展现设计细节。前包围层次感突出，两侧通风口造型优化了空气动力学表现，车身提供极光银车色选择，阳光下质感清晰，满足个性化需求，停在停车场时易被识别。
车身侧面，流畅腰线从车头延伸至车尾，勾勒出修长比例。车窗轮廓用镀铬饰条装饰，提升了视觉质感，车门下方内凹设计增加了车身立体感。轮毂采用多辐式造型，搭配适配的轮胎纹路，兼顾视觉呈现与抓地表现。车尾设计饱满，鸭尾式小尾翼搭配双边共两出排气布局，呈现出运动相关属性。需要说明的是，碳纤维驭风尾翼为 1.5TD Halo 和 2.0TD Ultra 车型可选装配置，第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 未标配该配置，其空气动力学调校保持家族设计逻辑。
车尾的设计与车头相呼应，尾灯组采用贯穿式设计，点亮后形成连贯的光带，夜间行驶时辨识度较好。尾灯内部的灯珠排列有序，细节处体现设计考量。后包围的造型与前包围相呼应，增加了整车的整体性，底部的扩散器造型强化了运动相关的视觉感受。整体来看，第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 的外观设计既保留了家族特色，又有新的调整，运动风格明确，能够满足消费者对个性化的使用需求。
第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 的车内采用暗曜黑内饰风格，整体布局简洁实用，同时具备相应的质感表现。车内材质选用贴合使用需求，中控台上方和门板内侧等经常接触的区域采用软性材质包裹，触感平和，减少了硬塑料带来的生硬感。细节处的缝线工艺规整，保障了内饰的基础品质。
中控台布局清晰合理，操作区域集中，便于驾驶员行驶中进行操作。配备 12.3 英寸全液晶仪表与 15.4 英寸中控屏，显示效果清晰，界面设计简洁，操作流程顺畅。导航、音乐等基础功能运行稳定，可通过中控屏或方向盘按键调取。屏幕显示亮度可根据环境光线调节，不同光线条件下均能清晰读取信息，提升了行驶中的使用便捷性。整体车机系统侧重实用属性，核心功能可满足日常驾驶中的信息获取与娱乐需求。
方向盘采用三辐式设计，握感饱满，材质触感适中，长时间驾驶不易产生明显疲劳感。方向盘上的多功能按键布局合理，涵盖音量调节、定速巡航、电话接听等常用功能，操作便捷，无需驾驶员频繁低头，提升了行驶时的使用便利性。仪表盘采用全液晶显示，显示内容丰富，能够清晰展示车速、转速、油耗等车辆信息，驾驶员可根据自身需求调整显示模式。
车内储物空间设计贴合日常使用，门板内侧储物格可容纳水瓶和小物件，中控台下方设有无线充电区域，方便手机充电。中央扶手箱容积充足，可存放日常用品，手套箱空间也能满足基础使用需求。音响系统支持多种音源输入，音质清晰，不同音乐风格下表现稳定，可满足多数人的听觉需求。车内设置多个 USB 接口，分布在前排和后排，方便前后排乘客为电子设备充电，细节设计较为周全。整体来看，第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 内饰以实用为主，布局合理，材质工艺符合车型定位，基础使用体验有相应保障。
作为一款紧凑级轿车，第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 的空间表现可满足大多数家庭的日常使用需求。车身结构为 4 门 5 座三厢车，这样的布局为车内乘坐空间提供了基础，前排与后排均有相应的空间表现。
前排空间方面，调整好驾驶位后，身高 175cm 的驾驶员坐在驾驶位上，头部留有一拳左右距离，腿部空间充裕，不会产生局促感。座椅具备一定包裹性，能对身体形成有效支撑，长时间驾驶不易产生明显疲劳感。前排座椅配备加热与通风功能，在冬天或夏天使用时，可改善乘坐的舒适感受。座椅调节方式多样，可根据个人需求调整至合适坐姿。
后排空间方面，身高 175cm 的乘客坐在后排时，头部有四指左右距离，腿部有两拳左右空间，满载三名成年人时，不会出现过于拥挤的情况。后排中间地板存在一定凸起，但其高度适中，中间乘客的腿部可找到合适放置位置。后排配备中央扶手，放下后可放置水杯等物品，能优化后排乘客的乘坐体验。
后备箱空间可满足日常使用需求，容积符合该级别车型常规表现，能够容纳三个 20 寸行李箱，同时可放置部分零散物品。后备箱开口尺寸较大，取放物品较为便捷，后排座椅支持放倒，放倒后可扩展后备箱空间，能够放置鱼竿、折叠自行车等较长物品，提升了空间的实用属性。无论是日常购物、通勤，还是周末全家出游，这样的空间表现均能匹配使用场景需求。
第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 搭载 1.5TD 涡轮增压发动机，匹配 7 挡湿式双离合变速箱，这套动力总成采用经典配置，兼顾动力输出与燃油经济性。发动机最大功率 133kW，峰值扭矩 290N・m，对应最大马力 181Ps，这样的参数在同级别车型中处于合理水平，可满足日常驾驶需求，同时提供相应的驾驶感受。领克 03 家族的动力调校经验在此款车型上有所体现，让动力输出更贴合驾驶需求。
在日常城市通勤时，这套动力系统的表现较为平顺。起步时动力输出平稳，加速时动力响应及时，踩下油门后能感受到相应的动力输出，适用于红绿灯起步或超车场景。变速箱的换挡逻辑清晰，换挡速度适中，在行驶过程中换挡平顺，减少了换挡带来的顿挫感，保障了驾驶的舒适性。
高速行驶时，动力储备可满足使用需求。车速达到 120km/h 时，踩下油门仍有动力输出，超车过程顺畅。底盘结构采用前置前驱驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，调校偏向运动且兼顾舒适。这种调校让车身稳定性表现良好，高速行驶无明显发飘感，过弯时侧倾控制得当，提升了驾驶过程中的安心感。整套底盘表现贴合车型定位，驾控体验符合相应预期。
能耗方面，官方 WLTC 综合油耗为 6.35L/100km，这样的油耗表现在同级别燃油车型中处于常规水平，实现了动力和燃油经济性的平衡。在实际使用过程中，城市道路行驶时油耗会稍高一些，高速行驶时油耗则更低，整体油耗表现与预期相符。
第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 的配置覆盖安全、舒适及辅助驾驶等多个维度，安全相关配置品类齐全。安全配置方面，搭载主动刹车、车道保持、全速域自适应巡航等功能，日常驾驶中具备对应实用性，可对行驶安全性形成有效补充。主动刹车功能在检测到前方障碍物时，会发出预警并采取刹车措施，降低碰撞风险；车道保持功能在车辆偏离车道时，会进行方向纠正，帮助车辆保持在车道内行驶。这些配置构成了车辆主动安全防护的主要内容，为驾乘人员提供基础安全保障。
除了这些主动安全配置外，车辆的车身结构采用高强度钢材，关键部位的钢材强度经过针对性设计，保障了车身的刚性与抗冲击能力。在发生碰撞事故时，车身框架可分散碰撞力，减少驾驶舱变形幅度，为车内乘客预留相应的生存空间。车身底部的防护结构经过强化处理，在复杂路况下可减少底部部件受损的风险，进一步完善了车辆的综合安全表现。
辅助驾驶方面，这款车型支持 L2 级组合驾驶辅助，驾驶员为最终责任人。使用组合驾驶辅助功能时，驾驶员需始终保持对车辆的控制，不得出现驾驶员运动脱离或视觉脱离的情况。全速域自适应巡航功能在高速行驶时实用性较强，能根据前车速度调整车速，保持安全跟车距离，减轻驾驶员的操作疲劳。系统实时监测路况提供辅助，但驾驶员必须集中注意力，双手不得离开方向盘，不可依赖系统提供的辅助功能。整套辅助驾驶功能以辅助驾驶员操作为核心，在提升驾驶便利性的同时明确了使用边界。
舒适配置方面，除了前排座椅加热与通风功能外，还搭载了空调系统，能够根据车内温度调节空调风量和温度，维持车内温度的舒适状态。音响系统音质清晰，可匹配大多数消费者的听觉需求。整体来看，这款车型的配置兼顾了安全、舒适和辅助驾驶，能够为用户提供符合预期的使用体验。
试驾第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 期间，体验了市区通勤与近郊出游的综合场景。早高峰拥堵路段，动力输出平稳，起步跟车无明显顿挫，变速箱换挡节奏适中，主动刹车、车道保持功能及时预警路况，减轻了驾驶压力。周末搭载三名同行者及出行行李，后排空间可满足使用，乘坐感受平和。高速行驶时车身稳定性良好，过弯与穿隧道过程平稳，车内噪音控制在合理范围。返程山路路段，底盘调校展现出相应特性，过弯侧倾幅度不大，转向反馈清晰。车内空调系统运行稳定，不同座位区域温度均衡，全程试驾的综合表现贴合日常使用需求。
第三代领克 03 2026 款 1.5TD DCT Pro 在紧凑级燃油轿车市场呈现出多维度协调的产品特性，设计风格与实用属性相互适配。外观偏向运动化设定，内饰材质选择与布局围绕使用场景构建，空间表现可覆盖日常通勤与家庭出行等常见需求。动力与底盘调校贴合不同路况的行驶场景，动力输出保持平稳，燃油消耗处于该级别车型常规水平，悬挂系统在路面颠簸过滤与车身稳定性维持方面形成协调表现。安全配置与 L2 级组合驾驶辅助功能相互补充，驾驶员为最终责任人，使用组合驾驶辅助功能时需始终保持对车辆的控制，不得出现驾驶员运动脱离或视觉脱离的情况；舒适配置则针对乘坐感受进行相应优化，各方面特性无明显失衡。对于关注运动化风格、实用配置与驾控相关表现的消费者，这款车型的综合特性可作为选车时的参考方向，整体产品设定能够匹配多数家庭的日常用车场景。