9月25日，新款迈巴赫S级公布售价，四个版本，139.8万到335.3万。核心变化三件事：MB.OS上车、V12保留、后排智能由中国团队主导。

先说我自己的判断，V12保留是情绪价值，真正走量的还是直6和V8 Evo。价格跨度接近200万，配置差异不会小，具体以官方配置表为准。另外，新车搭载奔驰与Momenta联合研发的城区及高速领航辅助，后轮主动转向±10°全系标配。本文基于官方发布信息整理，个人观点仅供参考，未进行实车测试。

车头最直观的变化是格栅大了20%，边框、内部MAYBACH字样、机盖立标、C柱徽标这次都能发光。大灯是双星徽造型，带玫瑰金点缀。V12版本格栅里还有专属标识，算是给12缸一个面子。

侧面有几个细节值得说。迎宾踏板能把MAYBACH字样投到地面，后排车门电动开闭由前排控制。轮圈新增20英寸多辐锻造和21英寸金色MANUFAKTUR定制款，轮圈标始终正立。双色漆还是手工喷，一台车一周。极夜组件有黑、白、灰、银；海岳蓝是MANUFAKTUR高定漆，不是极夜套件自带，别弄混了。

尺寸方面，官方给的车长5485毫米、轴距3396毫米。部分经销商页面标注5470/1921/1510毫米，整备质量2320公斤。两套数据有出入，以官方为准。

车尾用分段式尾灯，内部各嵌一枚星徽，和前大灯呼应。后扰流板是镀铬加亮黑双色饰条，整体低调。

座舱还是环抱式，但重新设计了。中控台铺大尺寸饰板，新增炭灰开孔橡木、琥珀棕鱼骨纹木，还有榉木棕配色。Nappa真皮包了座椅、方向盘、仪表板和车窗框架，首次给非动物皮革选项。

智能硬件是这次重点。MB.OS打通辅助驾驶、座舱、性能三个域。前排一整块玻璃面板，整合14.4英寸中控和12.3英寸乘客屏。12.3英寸迈巴赫仪表可选3D。后排两块13.1英寸屏，配可拆卸触控遥控器，管空调、遮阳帘、娱乐，摄像头支持视频通话。车机是第4代MBUX，AI虚拟助手，零层级逻辑。

后排娱乐系统由中国团队主导，用端侧VLM大模型。车内摄像头能识别手势和表情，不用语音唤醒就能调环境；官方说能识别大致年龄和乘坐状态，推送内容和交互模式。这个方向比堆屏幕有意思，实际好不好用，等拿到车再聊。

氛围配置：199颗LED氛围灯，10套组合、64色，有玫瑰金和紫水晶，能响应语音、空调和辅助驾驶警示。Burmester 4D音响35个扬声器、8个座椅振荡器，1690瓦，杜比全景声。12号香氛是月桂味。

后排独立座椅角度19°到43.5°，标配腿部拓展，前排靠背前倾23°，腿部最大1.4米。有电动腿托、加热、加热头枕、按摩，还有从前排后方伸出的脚踏板。后排中控台双杯架，能放Robbe & Berking银香槟杯；中央扶手有可拆冷藏箱，拆了能储物，可选折叠桌板。

辅助驾驶是奔驰和Momenta联合开发的，官方说在中国能实现车位到车位和智能泊车。泊车结合后轮转向，斜向和无划线车位都能识别，配合循迹倒车，后续S级升级轮圈风险预警。整车6个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。

安全配置：官方称前排加热式安全带在行业内较早应用，短时间内能升到44℃；全车15个气囊；有PRE-SAFE®侧向乘员位移保护，不是独立气囊；还有后排正向气囊和后排安全带气囊。侧面碰撞预判时把乘员往远离撞击一侧推，魔术车身抬车身；正面严重碰撞时后排正向气囊弹出，安全带气囊展开，接触面积大3倍。

定制方面，MANUFAKTUR高定有超150种漆、400多种内饰色和缝线，迎宾踏板也能定制，还能把个人或家族徽章放内饰里。新增黑色星空漆、绿砾石银漆；内饰新增咖啡棕/黑、炽热红/黑、湖光青/黑、玉黍金/黑。21英寸定制轮圈可选金色。

动力方面，V12保留，450千瓦，S 680，612马力。M177 Evo V8，370千瓦、700牛·米，S 580，503马力。M256 Evo直6，280千瓦、500牛·米，S 480，380马力。全系9挡手自一体。S 480的WLTC油耗8.5升/100公里。插混S 580 e用3.0T直六加电机，综合430千瓦、750牛·米，WLTP纯电约100公里，支持11千瓦慢充和60千瓦快充，20分钟从10%到80%。变速箱以配置表为准。

底盘：AIRMATIC空气悬挂和智能魔术车身，标配路面记忆预瞄，能扫路提前调阻尼。后轮转向双向各10度，转弯直径更小。降噪加强，迈巴赫驾驶模式优先后排舒适。

综合来看，改款表面是外观和配置，实际重点是MB.OS、中国团队的后排智能、安全和定制。V12是情怀和旗舰标志，V8 Evo和直6才是走量的。价格跨度大，配置差异也大，具体等官方配置表。