（原创，首发卡车之家）

物流中心天天跟货主和司机打交道，现在司机师傅们普遍觉得运费低，活不好干。为什么呢？个人做了一点分析：

1.经济大环境不理想。当前制造业萎缩，订单减少，发货量自然也减少了，而制造业是物流需求大户，这一块的货运量流失，导致货少车多。

2.前些年社会上普遍觉得开大货赚钱，但是一辆大车几十万，是个门槛。近两年货车厂家推出了贷款购车，入行门槛降低了，于是很多人加入进来，司机数量爆增，进一步打破了供需平衡。而按揭车主为了还贷款，什么单都接，也导致运费下降。

3.做个换位思考，如果你是货主，你愿意多花运费吗？经济下行，肯定要节约一切开支，能省则省。尤其是工业制品，没有保质期，司机如果想用短期拒载来要挟货主抬高运费，效果不会理想。

4.我国没有物流运输的定价机制，长期以来物流行业自然发展，运费高低缺乏行业标准，参差不齐，货主想省钱，司机想挣钱，难以找到双赢的平衡点。综合以上因素，运费有点营养不良。

我的建议是，行业标准短期不会出台，各位司机师傅要么转行，要么坚守阵地。艰难时期你挺住了，倒下的就是同行。这话听来不那么周全，然而这就是事实啊！生活不就是这么回事吗？谁让咱是老爷们，为了家人只能负重前行。最后祝大家都能心想事成，多多发财！