广东城轨调图后，清远竟无法坐城轨直达惠州北站了。

今年 10 月，在广东城轨调图前，清远飞霞能直达惠州北站，只不过用时 3 小时，大家都嫌时间太长，吐槽不断。

无法直达

后来广东城轨进行了调整，不再提供直达车次。若从清远乘坐城轨，需到花都站换乘。可这换乘情况十分奇怪，若一早从飞霞坐城轨到花都，再想转车时，却发现没有从飞霞直达惠州北站的列车。

只有 6 点钟有车到花都。到了花都还不能马上转乘去惠州北站，要么换乘到东莞西，要么得等到 10 点多才有车。

花都去惠州北站最早的班次

要是 10 点从花都坐城轨去惠州北站，到达时就 12 点了，从 6 点折腾到 12 点。若选择系统给出的最优中转方案，还得转高铁，极为不便。

高铁中转方案

所以，若想通过轨道交通从清远前往惠州北站，真搞不懂广东城轨是出于何种考虑，是成本因素，还是其他原因？难道是哪里人流量多就往哪里开？如此算下来，大家都觉得不如调图前方便。以前上车后啥都不用管，睡几个小时就能到。如今，想坐城轨直达没车，要么被换成高铁，而且时间安排很离谱，要么被转到博罗站。

到博罗站要经过花都、广州站、广州东站、增城站、新塘站，之后再到博罗站，却依然无法到达惠州北站。要么转车耗时五个多小时，要么等到下午，怎么算都不划算。

这次城轨调图操作实在令人费解，真不知大家作何感想、该怎么办。