昨天开车去郊区，路上突然下暴雨，我瞅着右边后视镜里一片模糊，想变道又不敢，生怕旁边藏着车。后来好不容易挪到服务区，下车擦镜子的时候才发现，好家伙，我这后视镜压根就没调好！右边镜子照了大半截天空，路面就露个边儿，难怪下雨啥也看不见。

你们有没有过这种情况？就是有时候开车，总觉得左右后视镜好像差那么点意思，要么看不全后方车道，要么每次倒车都得伸着脖子使劲瞅。之前我还没太当回事，觉得差不多能看着就行，直到有次朋友坐我车，见我变道前光扭头不看镜子，他跟我说：“你这后视镜调得跟闹着玩似的，真不怕漏看车啊？”

说实话，那时候我才后知后觉，原来后视镜调不对，真不是小事。有次我在环线走，想从中间车道并到最右侧下高速，看了眼右后视镜，没见着车，刚打方向，就听见后方传来喇叭声，吓得我赶紧回正方向。后来从后视镜里才看到，有辆小车就在我右后方，因为我镜子调得太高，刚好把它 “藏” 在盲区里了。现在想起来还后怕，要是当时反应慢一点，说不定就蹭上了。

可能有人会说，不就是个镜子嘛，调高点低点有啥区别？真不是我夸张，我之前查过些零碎的信息，好像每年因为后视镜盲区出的小剐小蹭特别多，尤其是新手司机，总觉得镜子能看着车屁股就行，压根没琢磨过怎么调才合理。

我记得我刚拿驾照那会儿，调后视镜全凭感觉，左边镜子恨不得能看到自己车门把手，右边镜子就随便掰两下。结果有次倒车，没看到后方的路沿石，直接把轮毂给蹭花了，心疼得我好几天没睡好。后来还是我爸坐我车，手把手教我调，才慢慢找到窍门。

先说左边后视镜吧，我现在调的时候，会先把座椅调到自己舒服的位置，然后看着镜子，让地平线刚好在镜子中间位置，车身占镜子的四分之一左右就行。之前我总把车身看得太多，导致镜子里大部分都是自己车，后方车道根本看不全，变道的时候特别没底。现在这么调了之后，左边车道的情况看得清清楚楚，连后方车离我多远都能大概判断出来。

右边后视镜就不一样了，因为咱们开车的时候，坐在左边，右边视野本身就差点意思，所以镜子得稍微调低一点。我一般会让地平线在镜子的三分之二处，车身还是占四分之一，这样能多看到点路面情况，尤其是停车的时候，能看到右后方的路沿，不容易蹭到。

还有内后视镜，好多人都忽略它，觉得有左右后视镜就够了。其实内后视镜也很关键，调好了能看到正后方的车距。我调内后视镜的时候，会让整个后挡风玻璃都出现在镜子里，这样不用扭头，就能知道后方有没有车跟得近。之前我总把内后视镜调得太靠下，只能看到后排座椅，正后方的情况啥也瞅不见，跟车的时候心里特别没谱。

对了，还有个小细节，就是调镜子的时候，别光坐着不动，稍微动下头，看看不同角度能不能看到盲区。比如有时候调完左边镜子，坐着看挺好，但一扭头，可能就有块区域看不到了，这时候就得再微调一下。

我有个同事，开车多年，他调后视镜有个习惯，就是每次上车前，都会先掰两下镜子，确认位置对不对。他跟我说：“有时候停车别人可能碰过你镜子，不确认一下就开，心里没底。” 我现在也养成了这习惯，每次开车前扫一眼三个镜子，确保位置没歪，不然开着车总觉得不踏实。

之前我还见过有人为了能多看点，给后视镜装那种小凸面镜，说是能扩大视野。我试过一次，觉得有点晃眼，而且凸面镜里的车距看着会有误差，总判断不准后方车离自己多远，后来就给拆了。其实只要把原后视镜调对了，根本不用额外装这些东西，反而画蛇添足。

可能有人觉得，调镜子这事太麻烦，没必要这么较真。但我觉得，开车本来就是个细致活，多花两分钟把镜子调好，开起车来能省心不少，也安全很多。尤其是跑高速的时候，车流量大，车速又快，稍微有点盲区，就可能出问题。

我之前在高速上见过一辆车，因为变道时没看到后方来车，导致两辆车剐蹭，堵了好长一段路。后来听交警说，就是因为变道的那辆车，后视镜调得不对，没看到后方的车，才造成了事故。所以说，别小看这小小的后视镜，它可是咱们开车时的 “眼睛”，眼睛不好使，开车能安全吗？

现在我每次开车，不管是短途还是长途，都会先确认后视镜位置，变道的时候也会养成 “一灯二镜三方向” 的习惯，先打转向灯，再看左右后视镜，确认没车再变道。虽然麻烦了点，但心里踏实，不用担心因为漏看车出问题。